[發明專利]一種撥片換擋控制裝置及其控制策略有效
| 申請號: | 201610229112.3 | 申請日: | 2016-04-14 |
| 公開(公告)號: | CN105805294B | 公開(公告)日: | 2017-08-29 |
| 發明(設計)人: | 伏軍;張增峰;袁文華;羅姿;顏飛斌;毛鴻;吳浩;馬傳武 | 申請(專利權)人: | 邵陽學院 |
| 主分類號: | F16H59/14 | 分類號: | F16H59/14;F16H59/16;F16H61/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 422004 湖*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 換擋 控制 裝置 及其 策略 | ||
1.一種撥片換擋控制裝置,包括離合器、變速器和動力輸出軸(22),其特征在于還包括操控盤(1)、控制器(4)、離合器控制部分和變速器控制部分,所述的控制器(4)接受來自操控盤(1)的操控信號,并分別驅動離合器控制部分和變速器控制部分,在驅動離合器控制部分和變速器控制部分的同時,控制器(4)分別采集離合器和變速器的位置信息以及動力輸出軸(22)的扭矩信息并存儲;所述的控制器(4)內設置有單片機和A/D轉換器,其中A/D轉換器將控制器(4)的模擬信號轉換為單片機可讀取的數字信號;所述的變速器控制部分包括變速電機a(8)、主動鏈輪a(6)、感應鏈輪d(9)、支撐板a(10)、從動鏈輪b(11)、作用鏈輪c(12)、搖臂a(13)和作用桿a(14),所述的變速電機a(8)的輸出軸上設有主動鏈輪a(6),主動鏈輪a(6)與從動鏈輪b(11)之間鏈傳動,感應鏈輪d(9)與從動鏈輪b(11)之間同步鏈傳動,從動鏈輪b(11)的輸出端設有搖臂a(13),搖臂a(13)的端部連接作用桿a(14),作用桿a(14)驅動變速器運動;在感應鏈輪d(9)上設有位置標識,在位置標識處設置有角位移傳感器(5),用于檢測感應鏈輪d(9)的旋轉角度;控制器(4)與變速電機a(8)電連接。
2.根據權利要求1所述的一種撥片換擋控制裝置,其特征在于所述的操控盤(1)上設置有加擋撥片(2)和減擋撥片(3),撥動加擋撥片(2)或減擋撥片(3)會產生正負電位差,該電位差向控制器(4)傳遞一種加擋信號或減擋信號。
3.根據權利要求1所述的一種撥片換擋控制裝置,其特征在于所述的離合器控制部分包括離合電機b(20)、支撐板b(19)、作用鏈輪e(18)、感應鏈輪f(21)、搖臂b(17)和作用桿b(16),所述的離合電機b(20)的輸出軸通過傳動鏈與感應鏈輪f(21)連接,感應鏈輪f(21)上設有位置標識,在位置標識處設置有角位移傳感器(5),用于檢測感應鏈輪f(21)的旋轉角度;感應鏈輪f(21)與作用鏈輪e(18)同軸設置,作用鏈輪e(18)的輸出端設有搖臂b(17),搖臂b(17)的端部連接作用桿b(16),作用桿b(16)驅動離合器分離;控制器(4)與離合電機b(20)電連接。
4.根據權利要求1或3所述的一種撥片換擋控制裝置,其特征在于所述的動力輸出軸(22)處設有扭矩傳感器(15),用于檢測動力輸出軸(22)的扭矩變化。
5.根據權利要求4所述的一種撥片換擋控制裝置,其特征在于所述的角位移傳感器(5)和扭矩傳感器(15)采集的數據分別傳遞給控制器(4)。
6.如權利要求1所述的一種撥片換擋控制裝置的控制策略,其特征在于包括換擋控制、離合控制以及反饋控制三部分;
換擋控制:首先對變速器的變速電機a(8)旋轉位置進行標定,設定減擋、空擋、中點和加擋四個位置點,控制變速電機a(8)處于中點位置,然后觸發操控盤(1)的換擋信號,經控制器(4)識別,驅動變速電機a(8)由中點位置旋轉至加擋或減擋或空擋處,經角位移傳感器(5)識別到位,通過鏈傳動將變速電機a(8)的轉矩傳遞至作用鏈輪c(12)、搖臂a(13)和作用桿a(14);變速電機a(8)旋轉至預定位置后,經控制器判斷換擋后,回旋至中點位置;
離合控制:首先對離合器的離合電機b(20)旋轉位置進行標定,設定分離和結合兩個位置點,然后觸發操控盤(1)的換擋信號,經控制器(4)識別,控制繼電器組,繼而控制離合電機b(20)旋轉至分離位置點,經角位移傳感器(5)識別到位后,通過鏈傳動將轉矩傳遞到作用鏈輪e(18)和搖臂b(17),控制作用桿b(16),實現對離合器的分離;
反饋控制:利用動力輸出軸(22)上設置的扭矩傳感器(15),對動力輸出軸(22)的扭矩進行測量,并反饋到控制器(4),控制器(4)對所收集到的動力輸出軸(22)扭矩進行分析判斷,當變速過程中動力輸出軸(22)的扭矩會發生驟變,根據扭矩值的變化判斷變速的完成情況,并反饋至換擋控制。
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