[發(fā)明專利]一種基于來車實時檢測的隧道照明系統(tǒng)的控制裝置及方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610228446.9
• 申請日: 2016-04-12
• 公開（公告）號: CN105744705A
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發(fā)明（設計）人: 溫惠英;劉敏;靳輝;游峰;劉丹;黃姣;趙勝;漆巍巍;劉建榮
• 申請（專利權）人: 華南理工大學
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 何淑珍

1.一種基于來車實時檢測的隧道照明系統(tǒng)的控制方法，采用基于來車實時檢測的隧道照明系統(tǒng)的控制裝置，所述控制裝置包括來車流量檢測模塊、中央主控模塊、隧道照明區(qū)段控制模塊，所述來車流量檢測模塊包括沿道路連續(xù)等距分布在隧道入口上游、隧道內及隧道出口的若干來車流量檢測子模塊，用于獲取經(jīng)過各隧道照明區(qū)段車流量數(shù)值并按預定時間周期傳輸至所述中央主控模塊；所述中央主控模塊用于在比較若干相鄰的連續(xù)隧道照明區(qū)段車流量數(shù)值大小后向隧道照明區(qū)段控制模塊發(fā)送相應的照明狀態(tài)控制指令；所述隧道照明區(qū)段控制模塊包括若干分別連接隧道內各照明區(qū)段照明燈的隧道照明分控制器，用于根據(jù)接收的照明狀態(tài)控制指令控制相應照明區(qū)段照明燈的照明狀態(tài)；所述的來車流量檢測子模塊包括地埋環(huán)形感應線圈組、計數(shù)器、通信裝置，所述計數(shù)器在地埋環(huán)形感應線圈組的觸發(fā)下進行計數(shù)，所示通訊裝置用于實現(xiàn)地埋環(huán)形感應線圈組與計數(shù)器之間、 計數(shù)器與中央主控模塊之間的周期性數(shù)據(jù)傳輸，所述的通信裝置采用無線通信方式或有線通信方式；所述的隧道照明區(qū)段長度為200～500m；所述的照明狀態(tài)包括最亮、次亮和最暗三個級別；所述的隧道照明分控制器包括51系列單片機、用于接收照明狀態(tài)控制指令的通信裝置，所述的通信裝置采用無線通信方式或有線通信方式；所述的中央主控模塊包括用于比較若干相鄰的連續(xù)隧道照明區(qū)段車流量數(shù)值大小及調用相應照明狀態(tài)控制指令的數(shù)據(jù)處理模塊、用于存儲信息的存儲設備、與各來車流量檢測子模塊和隧道照明分控制器通信的通信裝置、用于提供照明狀態(tài)控制指令的方案庫，所述的通信裝置采用無線通信方式或有線通信方式；位于隧道入口內的第一個來車流量檢測子模塊與所述隧道入口之間設置還設置有照明燈始終保持當前時期最亮狀態(tài)的常亮區(qū)段，所述常亮區(qū)段長度為10m～100m；其特征在于，所述方法包括步驟：

S1、各個來車流量檢測子模塊檢測到車輛通過時，分別執(zhí)行車流量計數(shù)值其加1操作；

S2、按預定時間周期，各個來車流量檢測子模塊將獲取的當前車流量計數(shù)值發(fā)送到中央主控制模塊；

S3、中央主控模塊接收到各個來車流量檢測子模塊發(fā)送來的當前車流量計數(shù)值后，針對待控隧道照明區(qū)段，以車輛前進方向為正方向，分別將所述待控隧道照明區(qū)段起點處設置的來車流量檢測子模塊獲取的當前車流量計數(shù)值與位于待控隧道照明區(qū)段后方的兩個相鄰隧道照明區(qū)段起點處和位于待控隧道照明區(qū)段前方的一個隧道照明區(qū)段起點處的來車流量檢測子模塊獲取的當前車流量計數(shù)值進行對比，根據(jù)比對結果并結合方案庫確定針對待控隧道照明區(qū)段的照明狀態(tài)控制指令；

S4、所述中央主控模塊將確定的照明狀態(tài)控制指令發(fā)送待控隧道照明區(qū)段對應的隧道照明分控制器；

S5、所述隧道照明分控制器根據(jù)接收到的照明狀態(tài)控制指令控制待控隧道照明區(qū)段的照明燈的開啟或關閉的數(shù)量，改變該區(qū)段的照明狀態(tài)。