[發明專利]氣相流化床工藝生產的汽車油箱用聚乙烯組合物的制備方法在審
| 申請號： | 201610228357.4 | 申請日： | 2016-04-13 |
| 公開（公告）號： | CN107286281A | 公開（公告）日： | 2017-10-24 |
| 發明（設計）人： | 張瑞;高宇新;郭桂悅;宋磊;楊國興;王華;任鶴;王文燕;方宏;王斯晗;姜進憲;閆功臣;蘇玉山;于占元;趙興龍;王建軍;楊琦;孫彬彬;李冬霞;韋德帥;田炳全;李業成;宮向英;張明強;郭峰;馬麗 | 申請（專利權）人： | 中國石油天然氣股份有限公司 |
| 主分類號： | C08F210/16 | 分類號： | C08F210/16;C08F210/08;C08F210/14;C08F4/622;C08F2/34;C08K7/06 |
| 代理公司： | 北京律誠同業知識產權代理有限公司11006 | 代理人： | 高龍鑫,王玉雙 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 流化床 工藝 生產 汽車 油箱 聚乙烯 組合 制備 方法 | ||
1.一種氣相流化床工藝生產的汽車油箱用聚乙烯組合物的制備方法，其特征在于，在單反應器的氣相流化床聚乙烯工藝上，選用鉻鈦復合催化劑，α-烯烴為共聚單體，聚乙烯生產過程中在種子床中添加碳纖維。
2.根據權利要求1所述的氣相流化床工藝生產的汽車油箱用聚乙烯組合物的制備方法，其特征在于，鉻鈦復合催化劑中，鉻鈦含量在0.1～1.0wt％。
3.根據權利要求1所述的氣相流化床工藝生產的汽車油箱用聚乙烯組合物的制備方法，其特征在于，反應器壓力為2.0～2.6MPa。
4.根據權利要求1所述的氣相流化床工藝生產的汽車油箱用聚乙烯組合物的制備方法，其特征在于，反應器的反應溫度在90～110℃。
5.根據權利要求1所述的氣相流化床工藝生產的汽車油箱用聚乙烯組合物的制備方法，其特征在于，反應器內水與氧氣摩爾百分含量之和小于1ppm。
6.根據權利要求1所述的氣相流化床工藝生產的汽車油箱用聚乙烯組合物的制備方法，其特征在于，反應器內氮氣的摩爾百分含量在40～50％。
7.根據權利要求1所述的氣相流化床工藝生產的汽車油箱用聚乙烯組合物的制備方法，其特征在于，反應器內乙烯的摩爾百分含量在35～45％。
8.根據權利要求1所述的氣相流化床工藝生產的汽車油箱用聚乙烯組合物的制備方法，其特征在于，反應器內α-烯烴與乙烯的摩爾比為0.01～0.05。
9.根據權利要求1所述的氣相流化床工藝生產的汽車油箱用聚乙烯組合物的制備方法，其特征在于，反應器內氫氣與乙烯的摩爾比為0.1～0.2。
10.根據權利要求1所述的氣相流化床工藝生產的汽車油箱用聚乙烯組合物的制備方法，其特征在于，反應器內氧氣濃度為10～100ppb。
11.根據權利要求1所述的氣相流化床工藝生產的汽車油箱用聚乙烯組合物的制備方法，其特征在于，所述α-烯烴為1-丁烯、1-戊烯、1-己烯、1-辛烯和1-癸烯中的任意三種。
12.根據權利要求1所述的氣相流化床工藝生產的汽車油箱用聚乙烯組合物的制備方法，其特征在于，所述碳纖維為短切絲，直徑為1-10mm。
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