[發(fā)明專利]與可折疊車輛相關(guān)的裝置以及可折疊車輛

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610227309.3
• 申請(qǐng)日: 2016-04-13
• 公開（公告）號(hào): CN107054535A
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬蒂·歐納普
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鈴鈴縱行（北京）科技有限公司
• 主分類號(hào): B62K15/00
• 分類號(hào): B62K15/00
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11227
• 代理人: 魏金霞,武樹辰

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明總體上涉及可折疊車輛的技術(shù)領(lǐng)域。具體地，本發(fā)明涉及用于有助于運(yùn)輸可折疊車輛的裝置。

背景技術(shù)

在現(xiàn)有技術(shù)中存在一些解決方案，其中，具有聯(lián)接至可折疊車輛的輔助輪以用于運(yùn)輸車輛的目的。在這些解決方案中，該輪固定在某個(gè)位置處并且一旦車輛已經(jīng)折疊到運(yùn)輸位置中、特別是已經(jīng)折疊到拖動(dòng)位置中時(shí)能夠使用。

在一些解決方案中，輔助輪的位置是可調(diào)節(jié)的。一旦用戶想要開始運(yùn)輸自行車時(shí)，例如通過(guò)首先松開螺釘、調(diào)節(jié)位置，并且隨后緊固螺釘并將該輪固定到運(yùn)輸位置中來(lái)調(diào)節(jié)輔助輪的位置。

現(xiàn)有技術(shù)的解決方案的缺點(diǎn)包括：從騎乘的觀點(diǎn)來(lái)看，用于運(yùn)輸?shù)妮o助輪定位得太靠近地面，在這種情況下，在于粗糙表面上或拐角周圍等地騎乘時(shí)，該輪接觸地面。另一方面，如果該輪放置在太高的位置的話，由于該輪必須相對(duì)于地面抬高至相對(duì)較高的角度，因此特別對(duì)于矮個(gè)子的人而言，難以拖動(dòng)車輛。在輔助輪的位置可以手動(dòng)地調(diào)節(jié)的解決方案中，需要松開緊固件、調(diào)節(jié)位置，并且隨后再次緊固緊固件。這由于用戶必須碰觸車輛易臟的部分而令人厭煩且不適。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的一個(gè)目的是提出與可折疊車輛相關(guān)的裝置以消除或至少減少與現(xiàn)有技術(shù)解決方案有關(guān)的問(wèn)題。

本發(fā)明的目的可以通過(guò)由獨(dú)立權(quán)利要求限定的裝置的特征來(lái)實(shí)現(xiàn)。

本發(fā)明分別涉及根據(jù)權(quán)利要求1的與可折疊車輛相關(guān)的裝置以及涉及根據(jù)權(quán)利要求13的包括所述裝置的可折疊車輛。

根據(jù)本發(fā)明的第一方面，提供了一種用于可折疊車輛，例如自行車、電動(dòng)自行車、滑板車或機(jī)動(dòng)腳踏兩用車的運(yùn)輸支承裝置，包括至少第一車輛位置和第二車輛位置。作為示例，運(yùn)輸支承裝置同樣地可以是例如自行車框架或待被設(shè)置在自行車框架或自行車等中、或設(shè)置到另一車輛中的附加的系統(tǒng)。車輛可以例如包括兩個(gè)或三個(gè)輪、或(一個(gè))滑橇或(多個(gè))滑橇、或(一個(gè))履帶或(多個(gè))履帶。在第一車輛位置中，車輛處于騎乘位置。在第二車輛位置中，車輛處于運(yùn)輸位置。在運(yùn)輸位置中，車輛可以有利地被折疊。此外，裝置包括運(yùn)輸支承構(gòu)件和移位機(jī)構(gòu)。本文件中的“運(yùn)輸”意為拖動(dòng)、推動(dòng)或拉動(dòng)或者其他這種方式以用于例如以與運(yùn)輸帶輪的行李箱類似的方式移動(dòng)可折疊車輛。

作為示例，運(yùn)輸支承構(gòu)件可以例如是輔助輪或輪、滑動(dòng)件、滾子、滑橇或適于在運(yùn)輸期間支承所述車輛靠著地面的類似物。作為示例，移位構(gòu)件可以例如是彈簧、活塞、(第二)桿件、齒條、繩、纜索或磁體。移位機(jī)構(gòu)有利地設(shè)置成響應(yīng)于可折疊車輛的從第一車輛位置至第二車輛位置的變化而使運(yùn)輸支承構(gòu)件從運(yùn)輸支承構(gòu)件相對(duì)于可折疊車輛的第一運(yùn)輸位置移位至運(yùn)輸支承構(gòu)件相對(duì)于可折疊車輛的第二運(yùn)輸位置。此外，移位機(jī)構(gòu)有利地設(shè)置成響應(yīng)于可折疊車輛的從第二車輛位置至第一車輛位置的變化而使運(yùn)輸支承構(gòu)件從第二運(yùn)輸位置移位返回至第一運(yùn)輸位置。

此外，運(yùn)輸支承構(gòu)件可以設(shè)置成響應(yīng)于可折疊車輛的從第一車輛位置至第二車輛位置的變化而沿可折疊車輛的縱向軸線的方向突出。此外，運(yùn)輸支承構(gòu)件可以設(shè)置成響應(yīng)于可折疊車輛的從第二車輛位置至第一車輛位置的變化而沿縱向軸線的方向縮回。應(yīng)該注意的是，運(yùn)輸支承構(gòu)件還可以在響應(yīng)于可折疊車輛在第一車輛位置與第二車輛位置之間的變化而沿縱向軸線的方向移動(dòng)的同時(shí)沿豎向方向移動(dòng)。

該裝置還可以包括鎖定機(jī)構(gòu)，鎖定機(jī)構(gòu)構(gòu)造成在第二車輛位置中，將運(yùn)輸支承構(gòu)件鎖定至第二傳輸位置。此外或替代性地，鎖定機(jī)構(gòu)還可以構(gòu)造成將可折疊車輛鎖定到第二車輛位置中。

此外，移位機(jī)構(gòu)還可以包括移位構(gòu)件，移位構(gòu)件與運(yùn)輸支承構(gòu)件聯(lián)接。移位構(gòu)件可以設(shè)置成響應(yīng)于可折疊車輛的分別在所述第二車輛位置與所述第一車輛之間的變化而使運(yùn)輸支承構(gòu)件在所述第一運(yùn)輸位置與所述第二運(yùn)輸位置之間移位。

所述移位機(jī)構(gòu)可以設(shè)置成經(jīng)由所述移位構(gòu)件與所述運(yùn)輸支承構(gòu)件聯(lián)接。所述移位機(jī)構(gòu)從而可以設(shè)置成使所述運(yùn)輸支承構(gòu)件在所述第一運(yùn)輸位置與所述第二運(yùn)輸位置之間移位。

此外，移位機(jī)構(gòu)可以包括例如楔件或桿件。楔件或桿件可以設(shè)置成響應(yīng)于可折疊車輛的從第一車輛位置至第二車輛位置的變化而移動(dòng)。此外，楔件或桿件可以設(shè)置成例如經(jīng)由諸如彈簧或第二(桿件)、或活塞的移位構(gòu)件與所述運(yùn)輸支承構(gòu)件聯(lián)接，并從而將所述運(yùn)輸支承構(gòu)件從所述第一運(yùn)輸位置移位至所述第二運(yùn)輸位置。

楔件可以包括用于響應(yīng)于可折疊車輛的從第一車輛位置至第二車輛位置的變化而接納對(duì)應(yīng)部件的凹部。所述對(duì)應(yīng)部件可以從而與所述運(yùn)輸支承構(gòu)件聯(lián)接，并且由此，所述楔件可以設(shè)置成通過(guò)使所述對(duì)應(yīng)部件移位而將所述運(yùn)輸支承構(gòu)件從所述第一運(yùn)輸位置移位至所述第二運(yùn)輸位置。