[發明專利]一種鐵路軌道測量標記點定位方法

在審

• 申請號: 201610227266.9
• 申請日: 2016-04-13
• 公開（公告）號: CN105648861A
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 李懿;顏瓊;陳平松;王文昆;季育文;李劍鋒;劉偉;曹輝
• 申請（專利權）人: 株洲時代電子技術有限公司
• 主分類號: E01B35/00
• 分類號: E01B35/00
• 代理公司: 株洲市奇美專利商標事務所 43105
• 代理人: 張繼綱

1.一種鐵路軌道測量標記點定位方法，其特征在于，在鐵軌(6)旁設置CPⅢ樁(8)，在所述CPⅢ樁(8)的頂部設置棱鏡(9)；或在所述鐵軌(6)旁設置接觸網支柱(10)，在所述接觸網支柱(10)面向鐵軌(6)的一側設置固定標識(11)；該方法包括以下步驟：

A)在軌檢小車(1)垂直于走行方向的側部邊緣設置一字線激光器(2)，所述一字線激光器(2)發出的激光線垂直于所述軌檢小車(1)車體的側部邊緣；

B)所述軌檢小車(1)在鐵軌(6)上走行，當工作人員目視所述一字線激光器(2)發出的激光線通過設置在所述鐵軌(6)旁的CPⅢ樁點或固定點時，所述激光線投射在所述鐵軌(6)表面的位置即為所述軌檢小車(1)需停靠的標記點位置，并由工作人員在所述鐵軌(6)上標記該位置；

C)所述軌檢小車(1)停靠在標記點位置，設置在所述軌檢小車(1)上的全站儀(14)測量所述棱鏡(9)中心或所述固定標識(11)中心所處位置的坐標；

當所述CPⅢ樁點或固定點對應處的鐵路線路為圓曲線時，直線EF為軌檢小車(1)的車體邊緣(12)，弧線AB為所述鐵軌(6)的圓曲線，直線MN為所述圓曲線上M點處的切線，直線EF為所述圓曲線上的弦；所述一字線激光器(2)發出的激光線垂直于所述直線EF，并處于所述直線EF的中垂線位置，所述直線EF的中垂線通過所述圓曲線所在圓的圓心，所述激光線垂直于所述直線MN，則M點即為所述軌檢小車(1)需?？康臉擞淈c位置。

2.一種鐵路軌道測量標記點定位方法，其特征在于，在鐵軌(6)旁設置CPⅢ樁(8)，在所述CPⅢ樁(8)的頂部設置棱鏡(9)；或在所述鐵軌(6)旁設置接觸網支柱(10)，在所述接觸網支柱(10)面向鐵軌(6)的一側設置固定標識(11)；該方法包括以下步驟：

A)在軌檢小車(1)垂直于走行方向的側部邊緣設置一字線激光器(2)，所述一字線激光器(2)發出的激光線垂直于所述軌檢小車(1)車體的側部邊緣；

B)所述軌檢小車(1)在鐵軌(6)上走行，當工作人員目視所述一字線激光器(2)發出的激光線通過設置在所述鐵軌(6)旁的CPⅢ樁點或固定點時，所述激光線投射在所述鐵軌(6)表面的位置即為所述軌檢小車(1)需?？康臉擞淈c位置，并由工作人員在所述鐵軌(6)上標記該位置；

C)所述軌檢小車(1)?？吭跇擞淈c位置，設置在所述軌檢小車(1)上的全站儀(14)測量所述棱鏡(9)中心或所述固定標識(11)中心所處位置的坐標；

當所述CPⅢ樁點或固定點對應處的鐵路線路為緩和曲線時，直線EF為軌檢小車(1)的車體邊緣(12)，弧線AB為所述鐵軌(6)的緩和曲線；所述一字線激光器(2)發出的激光線垂直于所述直線EF，并與所述弧線AB相交于M點，直線MN為圓曲線上M點處的切線，所述激光線不垂直于所述直線MN，則M點即為所述軌檢小車(1)需?？康臉擞淈c位置。

3.根據權利要求1或2所述的鐵路軌道測量標記點定位方法，其特征在于：當所述CPⅢ樁點或固定點對應處的鐵路線路為直線時，直線EF為軌檢小車(1)的車體邊緣(12)，所述直線AB為所述鐵軌(6)的直線段；當所述軌檢小車(1)進行測量作業時，所述軌檢小車(1)的走行輪(13)緊靠所述鐵軌(6)的內沿，所述軌檢小車(1)的車體邊緣(12)與所述鐵軌(6)平行；所述一字線激光器(2)發出的激光線垂直于所述直線EF，激光線同時垂直于所述直線AB，則M點即為所述軌檢小車(1)需?？康臉擞淈c位置。

4.根據權利要求3所述的鐵路軌道測量標記點定位方法，其特征在于：當所述一字線激光器(2)發出的激光線通過所述棱鏡(9)的中心時，所述激光線投射在所述鐵軌(6)表面的位置即為所述軌檢小車(1)需?？康臉擞淈c位置。

5.根據權利要求3所述的鐵路軌道測量標記點定位方法，其特征在于：當所述一字線激光器(2)發出的激光線通過所述固定標識(11)的中心時，所述激光線投射在所述鐵軌(6)表面的位置即為所述軌檢小車(1)需停靠的標記點位置。