[發明專利]折疊式拉桿袋雙肩包背簍架車

在審

• 申請號: 201610226918.7
• 申請日: 2016-04-12
• 公開（公告）號: CN107280211A
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發明（設計）人: 范自新;其他發明人請求不公開姓名
• 申請（專利權）人: 范自新;范俐
• 主分類號: A45F3/04
• 分類號: A45F3/04;A45F3/08;A45C5/14;A45C7/00;A45C13/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一.本發明所屬技術領域：

本發明折疊式拉桿袋雙肩包背簍架車(簡稱機具)是涉及一種便攜式箱包商品，特別是拉桿箱車，雙肩背包，也涉及到傳統山鄉背簍.

二.背景技術：

為對現行拉桿箱包生產技術現狀的了解，展開對國內箱包商品經營市場，電子網上購物和機場碼頭，地鐵等場所進行調研與收集到的箱包商品樣本廣告，可歸納為現行拉桿箱車和雙肩包式樣規格繁多，同為旅游，購物便攜式載物具，但分屬于二類不同品種的商品，由不同的用材，構造；不同的生產范籌，制造技術，生產工藝流程和生產完成；而傳統民間背簍幾近消失.

它們的技術狀況是：

1，拉桿箱車是由箱殼體+滾輪+伸縮拉桿三大件組裝.載物量大，適宜在平坦道路上拖拉省力的優奌.拉桿箱車的欠缺是遇山鄉土路無法車行，空箱時不可收縮，體積大，成為旅游和購物者空載時隨行負擔；

2，雙肩包是多層布質袋+雙肩背帶.適宜隨身攜帶小件旅游，日用品和圖書資料等，行走不受道路環境限止。欠缺是雙肩包荷重量低，不擬重荷物品攜載；

3，民間背簍，手工竹木制作，已淡出的傳統背馱工具.

作為購物者或旅游人選用便攜箱包載物具時，希望使用輕便，簡單，多用途和空載時可折疊攜帶，這是目前箱包技術所做不到的.

三.發明內容：

解決的技術問題.

本發明為解決現行技術不足：改變現行拉桿箱車不能上山下鄉在土路拉行載物，空載時箱車體大笨重成為隨身拖行攜帶的累贅；雙肩背包要擴大容量存在包袋強度不足的問題；山鄉背簍竹木結構難么以融入現代箱包制造技術的缺陷.

本發明是通過下述技術方案得以實現的：

為此設計出一種折疊式拉桿袋雙肩包背簍架車(簡稱機具).是一種集拉桿袋車，雙肩背包和背簍架的三種載物具為一體的載物具.載物時使其可按路況就地變換作拉桿袋車或作雙肩包背簍架背馱使用；空載時又可折疊傘般收攏放入拎袋攜帶簡捷輕便.

成為新穎載物具的技術方案是：

一，機具結構上.

1，機具主體構配件，設計出帶鉸支座的輪座，偏芯結頭，拉桿結頭，手柄，翻桿輪結頭和附件有翻桿，彈力肖芯，o形圈桿，瓦襯，卡板等；

2，設計出機具通用連接件：折疊式搖桿組件，設計出橫向與上列構配件鉸支座相鉸連的配接通用折疊式搖桿組件，由搖桿座的雙盤鉸支座和搖桿的單盤體鉸連而成，可180度張開和雙桿折疊至零間隙疊合；

3，機具以輪座為中樞，前部插接拉桿組件，其中拉桿與偏芯結頭偏芯孔由瓦襯肖接，其鉸座與折疊式搖桿組件構成折疊式偏芯結頭組件；拉桿首節連接拉桿結頭，與折疊式搖桿組件相鉸連構成折疊式搖桿手柄組件，使拉桿組件縱橫二向可收縮和折疊.

輪座側向配內外耳襻，內耳襻與搖桿座組件相鉸連，構成折疊式輪座組件.外耳襻為預留搭襻.

輪座上部翻桿鉸支座與翻桿孔相鉸連，翻桿上端插接翻桿輪結頭，翻桿輪結頭鉸支座與搖桿組件相鉸連，構成折疊式翻桿輪組件，使其在輪座豎向可繞翻桿鉸支座作90度翻轉，橫向可張可折疊.

二，機具用車袋添換箱車.

1，機具改箱為車袋，需在同等容積下袋車載重應與箱車相似，為提升袋車載重能力，需要對機具的袋車承物所產生的重力用托架耒支承，為此在輪座上部鉸支座設折疊式翻桿輪組件成為車袋的重力托架，經用3D打印制作的試驗樣機，在上海至東京旅游測試中有實現了袋，箱在等容積下近于等載重的效果；

2，設計車袋織帶襻與機具構件的連接耳環.

現行拉桿箱的拉桿，輪件與貯物箱之間為固聯技術連接.

而本機具的車構件與車袋分屬不同材質，不同業制作，需要分頭制造后再把車構件耳環與車袋織帶襻搭接組裝成機具.

現有箱包連接配件有尼龍搭襻，拷鈕搭扣等，但它們連接能力低，選作袋包作荷重連接試驗時會因扣力不足而脫落.

在用3D打印制作的機具試驗樣機，在旅游測試中作雙肩包背簍架肩背時發現有多組尼龍搭襻脫落，所幸車袋有翻桿托架作支承而免于試驗失敗，本次測試有照片留存.

為此設計了一種新型車構件與車袋搭接件如下：

(1)，設計了一種襻肖搭接件，在車袋織帶襻套入構件耳環后插入襻肖肖接，拉力由肖桿承受；

(2)，在車袋背面底部縫制井字形織帶襻，加強了車袋拉力使其分布于織帶襻；

(3)，在與車袋織帶襻相肖接的構配件中有折疊式偏芯結頭組件，折疊式輪座組件和折疊式翻桿輪組件的搖桿座和搖桿上設與帶襻相匹配的套接耳環；在偏芯結頭和翻桿輪結頭也各設帶襻套接耳環；