[發明專利]電梯平衡系數檢測系統及方法

有效

• 申請號: 201610226781.5
• 申請日: 2016-04-13
• 公開（公告）號: CN105752785B
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 李剛
• 申請（專利權）人: 蘇州匯川技術有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00
• 代理公司: 深圳市順天達專利商標代理有限公司 44217
• 代理人: 陸軍

本發明提供了一種電梯平衡系數檢測系統及方法，所述系統包括運行控制單元、電流采樣單元以及系數計算單元，其中：所述運行控制單元，用于使變頻器驅動轎廂按設定的速度曲線由底層到頂層或由頂層到底層往返運行一次；所述電流采樣單元，用于采樣轎廂運行于預定狀態下的電流；所述系數計算單元，用于根據轎廂帶載運行時的負載重量、轎廂額定載重、電流采樣單元采樣的轎廂帶載和空載運行于預定狀態下的電流計算電梯平衡系數。本發明只需一次帶載運行和一次空載運行即可獲得電梯平衡系數，極大提高了檢測效率并節省了人力成本。

技術領域

本發明涉及電梯檢測領域，更具體地說，涉及一種電梯平衡系數檢測系統及方法。

背景技術

隨著現今社會的不斷發展，電梯日益深入人們的生活中。電梯的平衡系數作為電梯設計安裝中一個非常重要的參數，對電梯的安全運行起著重要作用。平衡系數的大小直接影響對重的大小，影響電梯啟動、停止的加減速度以及制動的效果，甚至會影響到乘客乘坐電梯的舒適度。平衡系數一般在電梯安裝或改造時調整，且一旦設定后一般不再改變，因此現行的電梯安全監察相關規定中，平衡系數的項目檢驗只在監督檢驗中進行，定期檢驗中對此系數不再重復檢驗。

然而，隨著人們生活水平的提高，對電梯乘運中轎廂的環境提出了更高的要求，例如對電梯轎廂進行裝潢、安裝空調的現象日益普遍，而電梯使用單位往往在電梯安裝監督檢驗之后才進行裝潢。由于使用單位和安裝改造單位對轎廂改造認識不夠，在進行裝潢后通常不申請檢驗而直接投入使用，這就造成檢驗機構在定期檢驗時在不知情的情況下進行相關功能試驗，從而可能造成不必要的損失和危險。并且轎廂重量的改變，如不經過驗算和調整，將使得電梯平衡系數變小，而給電梯的安全使用留下隱患。

目前，比較常見的平衡系數檢測方法有：電流法、手動盤車法、直接稱量對重總重量與轎廂自重法、調整轎內載荷法等等。這些檢測方法往往繁瑣復雜，需要較長的時間進行很多的檢測操作，浪費人力物力。例如，電流法：需在轎廂中分別裝載額定載重量的25％、40％、50％、75％、100％、110％并分別作上、下全程運行，每當轎廂和對重運行到同一水平位置時，記錄電動機的電流值，然后根據獲得的電流值繪制電流——負荷曲線，以上、下行曲線的交點確定平衡系數；手動盤車法：在電梯轎廂內先放置40％的額定載重量的配重，然后將轎廂運行至約一半提升高度的位置，此時轎廂和對重基本上在井道中處于同一高度，此時斷開電梯主電源，用開閘扳手打開抱閘，用盤車手輪手動盤車，通過手感知對重側與轎廂側重量哪邊更重，然后增加電梯轎廂內配重至50％額定載重量，重復上述步驟，這樣就可判斷出電梯平衡系數是否在0.4～0.5之間，再逐步調整轎廂內載荷重量直至大概獲得平衡系數取值。

上述平衡系數檢測方法存在精度差、效率低、成本高等問題，很難在電梯裝潢后使用。

發明內容

本發明要解決的技術問題在于，針對上述平衡系數檢測方法存在精度差、效率低、成本高等問題，提供一種電梯平衡系數檢測系統及方法。

本發明解決上述技術問題的技術方案是，提供一種電梯平衡系數檢測系統，包括運行控制單元、電流采樣單元以及系數計算單元，其中：所述運行控制單元，用于使變頻器驅動轎廂按設定的速度曲線由底層到頂層或由頂層到底層往返運行一次；所述電流采樣單元，用于采樣轎廂運行于預定狀態下的電流；所述系數計算單元，用于根據轎廂帶載運行時的負載重量、轎廂額定載重、電流采樣單元采樣的轎廂帶載和空載運行于預定狀態下的電流計算電梯平衡系數。

在本發明所述的電梯平衡系數檢測系統中，所述設定的速度曲線包括：在底層區域的第一檢修梯速勻速運行段以及在頂層區域的第二檢修梯速勻速運行段。

在本發明所述的電梯平衡系數檢測系統中，所述電流采樣單元分別采樣轎廂在上行時在第一檢修梯速勻速運行段的平均電流、轎廂上行時在第二檢修梯速勻速運行段的平均電流、轎廂下行時在第一檢修梯速勻速運行段的平均電流和轎廂下行時在第二檢修梯速勻速運行段的平均電流。