[發(fā)明專利]人性化設(shè)計(jì)的行車記錄設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610226106.2
• 申請日: 2016-04-13
• 公開（公告）號: CN105869234B
• 公開（公告）日: 2018-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳曉琦
• 申請（專利權(quán)）人: 成都眾易通科技有限公司
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08;H05K9/00
• 代理公司: 成都行之專利代理事務(wù)所(普通合伙)51220
• 代理人: 梁田

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車載設(shè)備研究領(lǐng)域，具體地，涉及一種人性化設(shè)計(jì)的行車記錄設(shè)備。

背景技術(shù)

行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。喜歡自駕游的人，還可以用它來記錄征服艱難險(xiǎn)阻的過程。開車時邊走邊錄像，同時把時間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當(dāng)“黑匣子”。

汽車電子產(chǎn)品負(fù)載多種多樣，它們對外存在著潛在干擾發(fā)射源，對車內(nèi)的電子產(chǎn)品進(jìn)行干擾，如果沒做好抗電磁干擾的準(zhǔn)備，或者產(chǎn)品質(zhì)量不合格就會產(chǎn)生干擾影響機(jī)器的正常工作。而導(dǎo)航儀和行車記錄儀這兩種產(chǎn)品基本上是車輛必備的，但是很多人發(fā)現(xiàn)安裝行車記錄儀之后導(dǎo)航搜星不準(zhǔn)確或者搜不到星，經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)，是由于行車記錄儀產(chǎn)生的電磁干擾導(dǎo)致導(dǎo)航儀無法正常使用。

綜上所述，本申請發(fā)明人在實(shí)現(xiàn)本申請實(shí)施例中發(fā)明技術(shù)方案的過程中，發(fā)現(xiàn)上述技術(shù)至少存在如下技術(shù)問題：

在現(xiàn)有技術(shù)中，現(xiàn)有的行車記錄儀存在產(chǎn)生的電磁干擾導(dǎo)致導(dǎo)航儀無法正常使用的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種人性化設(shè)計(jì)的行車記錄設(shè)備，解決了現(xiàn)有的行車記錄儀存在產(chǎn)生的電磁干擾導(dǎo)致導(dǎo)航儀無法正常使用的技術(shù)問題，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備設(shè)計(jì)合理，對行車記錄儀產(chǎn)生的電磁干擾進(jìn)行屏蔽，保障了導(dǎo)航儀正常使用的技術(shù)效果。

為解決上述技術(shù)問題，本申請實(shí)施例提供了人性化設(shè)計(jì)的行車記錄設(shè)備，所述設(shè)備包括：

錫紙箱、行車記錄儀，所述錫紙箱內(nèi)固定有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和所述第二固定板中部分別設(shè)有第一螺孔和第二螺孔，第一絲桿一端穿過所述第一螺孔后與第一固定片連接，所述第一絲桿的另一端與第一旋轉(zhuǎn)手柄連接，第二絲桿一端穿過所述第二螺孔后與第二固定片連接，所述第二絲桿的另一端與第二旋轉(zhuǎn)手柄連接，所述行車記錄儀安裝在金屬網(wǎng)內(nèi)，所述金屬網(wǎng)固定在第一固定片和第二固定片之間，所述行車記錄儀的電源線與電源降壓模塊的輸出端連接，所述電源降壓模塊的輸入端與車身內(nèi)的點(diǎn)煙器連接，所述電源線上設(shè)有磁環(huán)，所述電源線外表面設(shè)有一層鋁箔膜，所述行車記錄儀外殼內(nèi)壁涂有一層導(dǎo)電漆，支架一端與所述錫紙箱連接，所述支架的另一端與真空吸盤連接，所述錫紙箱上設(shè)有鏡頭孔和進(jìn)氣孔，錐形集氣罩固定在車身頂部，錐形集氣罩設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，導(dǎo)風(fēng)管一端與出氣口連接，導(dǎo)風(fēng)管的另一端穿過進(jìn)氣孔延伸至錫紙箱內(nèi)，其中，所述第一固定片和所述第二固定片表面均設(shè)有保護(hù)墊，所述保護(hù)墊采用海綿制成。

其中，在行車記錄儀表面設(shè)置金屬網(wǎng)可以將行車記錄儀產(chǎn)生的電磁波進(jìn)行有效的吸收，進(jìn)一步的，將行車記錄儀安裝在錫紙箱內(nèi)，利用錫紙箱可以進(jìn)一步對行車記錄儀產(chǎn)生的電磁波進(jìn)行屏蔽，進(jìn)一步的，行車記錄儀外殼內(nèi)壁涂有一層導(dǎo)電漆，利用導(dǎo)電漆可以對電磁波進(jìn)行良好的吸收，降低散發(fā)到周圍的電磁波，三重保護(hù)，對行車記錄儀產(chǎn)生的電磁波進(jìn)行了源頭處理和屏蔽，保障了導(dǎo)航儀的工作效果，使得行車記錄儀和導(dǎo)航儀能夠同時使用，人性化的設(shè)計(jì)。

其中，利用第一固定片和第二固定片的夾持對行車記錄儀進(jìn)行良好的固定，避免在車輛行駛時抖動，具體為：通過轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)手柄，使得絲桿轉(zhuǎn)動前進(jìn)，絲桿前進(jìn)使得固定片移動，縮小2個固定片之間的間距，對2個固定片之間的行車記錄儀進(jìn)行良好的固定，固定效果良好。

進(jìn)一步的，對導(dǎo)航儀的電磁干擾還有一部分來自行車記錄儀的電源線，首先利用電源降壓模塊對點(diǎn)煙器輸出的電壓進(jìn)行降低，進(jìn)而減小了電源線本身產(chǎn)生的電磁干擾，進(jìn)一步的，在電源線上設(shè)有磁環(huán)，電源線外表面設(shè)有一層鋁箔膜，利用鋁箔膜可以對電源線產(chǎn)生的電磁波進(jìn)行阻擋，避免干擾其他車載電子設(shè)備，利用磁環(huán)同樣可以阻擋電源線的電磁波，避免干擾其他電子設(shè)備，磁環(huán)為一塊環(huán)狀的導(dǎo)磁體，磁環(huán)是電子電路中常用的抗干擾元件，對于高頻噪聲有很好的抑制作用，電源降壓模塊為現(xiàn)有技術(shù)中常用的模塊，如：DC-DC降壓模塊，輸入電壓為：4.5V~28V，輸出電壓為：0.8V~20V。

進(jìn)一步的，由于將行車記錄儀安裝在錫紙箱內(nèi)，導(dǎo)致行車記錄儀通風(fēng)效果較差，不便于散熱，特別是在夏天天氣炎熱，溫度較高，長期使用會降低行車記錄儀的使用壽命，本設(shè)備中設(shè)有錐形集氣罩，當(dāng)車輛在行駛時，由于產(chǎn)生的空氣對流，使得空氣從錐形集氣罩的進(jìn)風(fēng)口內(nèi)進(jìn)入，然后風(fēng)進(jìn)入導(dǎo)風(fēng)管內(nèi)，最后通過進(jìn)氣孔吹至錫紙箱內(nèi)，對行車記錄儀進(jìn)行風(fēng)冷，保障散熱效果。

其中，利用在夾持時，由于第一固定片和第二固定片通常為了保障固定效果，對行車記錄儀夾持的較緊，容易損壞行車記錄儀的表面，設(shè)置保護(hù)墊可以進(jìn)行緩沖，避免行車記錄儀表面損壞。