[發明專利]一種壓縮機內孔的鑄造方法

在審

• 申請號: 201610226048.3
• 申請日: 2016-04-13
• 公開（公告）號: CN105750505A
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發明（設計）人: 李華;陳暉;黃緒成;黃偉;毛可育;李燕
• 申請（專利權）人: 浙江锠泰機械工業有限公司
• 主分類號: B22C9/24
• 分類號: B22C9/24;B22C9/10;B22C3/00
• 代理公司: 杭州金道專利代理有限公司 33246
• 代理人: 冷紅梅

技術領域

本發明涉及一種壓縮機內孔的鑄造方法，特別是壓縮機內的細小長彎的油道或水道的鑄造方法。

背景技術

目前，壓縮機內的油道或水道的內孔徑很細小且長，一般孔徑在20㎜，長度在450㎜左右，通常采用制作實心機體后，再通過機床在實心機體上鉆內孔，這種方式在設計時內孔只能是直線型的，或是直線加90度角轉角再直線，因此，在鉆內孔時一般需要在轉角處或直線的中間處打外通孔后才能鉆內孔，在成品時就需要安裝配件將外通孔封閉，既增加了加工成本，又增加了裝配成本；同時，為了便于實現實心鉆內孔，為了不影響其它加工部位，不僅內孔設計的長度需要增加，方能使內孔貫穿到設計點位，而且需要增加壓縮機的體積，從而增加壓縮機的重量，更進一步提高了原材料成本；另外，直線型或是直線加90度角轉角再直線的內孔，因為彎道少，其油壓或水壓的壓力不足，使得供油供水不能快捷到位，影響了產品性能。

發明內容

本發明的目的是提供能加工細小、且長、且彎的內孔的一種壓縮機內孔的鑄造方法。

本發明采取的技術方案是：一種壓縮機內孔的鑄造方法，其特征在于它包括如下工藝：A、設計好壓縮機以及壓縮機內孔形狀和結構，并在內孔的拐角或轉彎處設計有外通孔；B、采用鐵制作模具，且模具為一次成型的整體設計；C、內孔的砂芯采用鉻鐵礦砂材料制作；D、在砂芯內設有鋼筋；E、在砂芯外部涂有鋯英粉涂料；F、在模具中澆鑄成型并脫模；G、從產品中抽出鋼筋，通過外通孔檢查是否存在黏砂、黏鐵并清理干凈后即可。

所述的一種壓縮機內孔的加工方法，其特征在于鉻鐵礦砂中的Cr2O3≧35%。

所述的一種壓縮機內孔的加工方法，其特征在于鋼筋的直徑在2～8㎜之間。

所述的一種壓縮機內孔的加工方法，其特征在于鋯英粉涂料的涂層厚度在0.1～0.8㎜之間。

采用本發明，不僅改原來的實心加工為鑄造加工，直接有效地降低加工成本，減少加工時間，提高生產效率，而且可以根據需要任意進行細小長彎內孔的三維設計，有利于提高內孔的供油或供水壓力，減小產品設計體積，促進產品性能提高。

具體實施方式

下面結合具體的實施例對本發明作進一步說明。它包括如下工藝：

一、設計好壓縮機以及壓縮機內孔形狀和結構，并在內孔的拐角或轉彎處設計有外通孔。

二、采用鐵制作模具，且模具為一次成型的整體設計。

三、內孔的砂芯采用鉻鐵礦砂材料制作，鉻鐵礦砂為二級以上，即其中的Cr2O3≧35%。

四、在砂芯內的中心處設有鋼筋，鋼筋的直徑一般在2～8㎜之間，有利于拉出而保持不折斷。

五、在砂芯外部涂有鋯英粉涂料，鋯英粉涂料的涂層厚度在0.1～0.8㎜之間，防止鐵水與砂芯黏結在一起。

六、在模具中澆鑄成型并脫模。

七、從產品中抽出鋼筋，通過外通孔檢查是否存在黏砂、黏鐵并清理干凈后即可。