[發明專利]汽車頂棚天窗粘合用熱熔膠及其制造方法

有效

• 申請號: 201610224124.7
• 申請日: 2016-04-11
• 公開（公告）號: CN105670540B
• 公開（公告）日: 2017-10-31
• 發明（設計）人: 陳奏
• 申請（專利權）人: 杭州漢高新材料科技有限公司
• 主分類號: C09J153/02
• 分類號: C09J153/02;C09J193/04;C09J123/00;C09J151/06;C09J157/02;C09J123/22;C09J11/06
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司33101
• 代理人: 王洪新,王之懷

技術領域

本發明涉及一種汽車頂棚天窗粘合用熱熔膠及其制造方法。

背景技術

在汽車制造業中應用膠粘劑及粘接技術已有50多年的歷史了，近年來由于對汽車的使用性和商品性的要求越來越高，汽車生產用的材料日益多樣化，粘接及密封已成為不可少的工序，膠粘劑成為汽車生產的必需材料，粘接技術也成為汽車制造中的重要技術之一。

汽車頂棚天窗已經成為目前乘用車制造主流；一般由鍍鋅鐵框或ABS/PC塑料復合而成，其中頂棚基材和天窗支架都用膠粘方式加以固定。

由于頂棚天窗固定目前使用的都是氯丁溶劑膠，VOC(揮發性有機物)的排放非常高,檢測幾乎全部不合格；還有醛類、苯類物質的超標，導致汽車頂棚的VOC含量居高不下。

另外在汽車頂棚天窗固定的制備過程中，由于手工刷氯丁溶劑膠的溶劑揮發性大對操作人員身體健康構成了極大威脅，另外手工刷膠很難控制穩定的質量，會使頂棚不合格率大幅上升，降低了生產效率增加了成本。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種汽車頂棚天窗粘合用熱熔膠及其制造方法，該熱熔膠應當具有低VOC、優良黏合性能、優異的減震性以及良好的耐高低溫性能、耐候性(尤其是抗紫外線性能)和抗老化性。該熱熔膠制作方法應當制造簡單、成本較低。

本發明提供的技術方案是：

汽車頂棚天窗粘合用熱熔膠，包括的成分及相應重量份為：

汽車頂棚天窗粘合用熱熔膠，包括的成分及相應重量份為：

汽車頂棚天窗粘合用熱熔膠，包括的成分及相應重量份為：

所述交聯劑為過氧化二異丙苯(DCP)、三烯丙基異三聚氰酸酯(TAIC)中的一種。

所述環烷油為環烷油4010、環烷油4006、環烷油4008中的一種。

所述抗氧化劑為四[β-(3,5-二叔丁基-4-羥基苯基)丙酸]季戊四醇酯、抗氧劑BHT、二丁基羥基甲苯、2，6-三級丁基-4-甲基苯酚中的一種。

所述熱塑性彈性體TEO優選硬度＜65A。

所述熱塑性彈性體POE優選軟化點大于95℃，硬度≤15A。

所述熱塑性彈性體TPS優選硬度＞50A。

所述食品級松香樹脂優選軟化點＞120℃。

所述氫化石油樹脂優選C9氫化樹脂軟化點＞120℃。

所述液體丁基橡膠優選于分子量Mv≤1000。

汽車頂棚天窗粘合用熱熔膠的制造方法，先將反應釜加溫至170℃-180℃，接著加入熱塑性彈性體TPS和全部氫化樹脂、環烷油、抗氧劑并在真空狀態下混煉攪拌90-100分鐘使原料混合均勻；此后再加入熱塑性彈性體POE、熱塑性彈性體TEO、液體丁基橡膠以及交聯劑并攪拌混合后，在氮氣保護下進行交聯反應，反應時間60-80分鐘；反應完成后再加入聚食品級松香樹脂混煉攪拌30-50分鐘后即成。

所有攪拌過程均在真空狀態下進行。

所述真空狀態為-0.09Mpa至-0.07Mpa(壓力表壓力)。

本發明獲得的產品性的膠狀固體，可通過常規的熱熔膠設備加熱用自動機械手進行按軌跡進行打膠；可用于：

1.汽車頂棚天窗框安裝固定；

2.進行汽車頂棚線束及附件風道粘結，以減震密閉降低行駛中的噪音。

本發明獲得的產品，經檢驗后的技術指標如下：

本發明獲得的產品的氣味符合德國汽車工業協會VDA270標準(≤3級)；

VOC符合GB/T27630的標準。

本發明的有益效果是：本發明提供的產品具有VOC含量低(參見檢測數據)、優良的粘合性能(適用于粘結汽車鋼板、鍍鋅天窗框、ASB/PC天窗框、玻纖、薄膜以及絲織面料)、優良的粘附力，對鍍鋅天窗框和ABS/PC天窗框的黏合性能優良；而且耐候性(包括抗紫外線性能和抗老化性能)和耐水性得到顯著提高，所適用的溫度范圍得到顯著擴大(適應-40℃至93℃)；用于汽車內飾粘結后，汽車頂棚的噪音明顯減小，能夠長時間耐振動和沖擊。所提供的汽車頂棚天窗支架用熱熔膠制造方法，具有工藝簡單、制作和使用方便的特點，有利于降低產品成本以及推廣使用。

具體實施方式

本發明提供的汽車頂棚天窗粘合用熱熔膠是一種可塑性粘合劑，其物理狀態在一定溫度范圍內隨溫度變化而改變，而化學特性不變，其無毒無味，屬環保型高分子合成產品。