[發(fā)明專利]一種全靜壓試驗(yàn)器的氣缸組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610223884.6
• 申請(qǐng)日: 2016-08-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107701539B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張明亮;周濱;任廣斌;宋俊龍;張宇;陳俊未;李奎洋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F15B15/14
• 分類號(hào): F15B15/14;G01M3/02
• 代理公司: 11008 中國(guó)航空專利中心
• 代理人: 杜永保<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入

本發(fā)明屬于直升機(jī)儀表系統(tǒng)檢查技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種全靜壓試驗(yàn)器的氣缸組件，安裝該組件的全靜壓試驗(yàn)器體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量較輕，可靠性高、便于攜帶、氣缸組件氣密性良好，直升機(jī)在內(nèi)場(chǎng)或外場(chǎng)均可使用，該設(shè)備進(jìn)一步完善了直升機(jī)的綜合保障系統(tǒng)，滿足了用戶的使用需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于直升機(jī)儀表系統(tǒng)檢查技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種全靜壓試驗(yàn)器的氣缸組件。

背景技術(shù)

目前直升機(jī)儀表系統(tǒng)的空速表校驗(yàn)使用全靜壓試驗(yàn)器在產(chǎn)生壓力時(shí)氣缸搖臂帶動(dòng)螺桿進(jìn)行軸向的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，即螺桿與活塞進(jìn)行同步運(yùn)動(dòng)，當(dāng)有操作力通過(guò)手柄施加到螺桿上時(shí)，容易對(duì)活塞產(chǎn)生側(cè)向力，影響密封圈的密封效果，不利于氣缸組件的密封，且操作不便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題：

設(shè)計(jì)一種體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量較輕，可靠性高、便于攜帶的全靜壓試驗(yàn)器，其所安裝的氣缸組件應(yīng)具有良好的氣密性，直升機(jī)在內(nèi)場(chǎng)或外場(chǎng)均可使用的全靜壓試驗(yàn)器。從而滿足直升機(jī)在內(nèi)場(chǎng)、外場(chǎng)以及執(zhí)行任務(wù)時(shí)的需要。填補(bǔ)直升機(jī)在該項(xiàng)綜合保障設(shè)備的空白，完善直升機(jī)的綜合保障體系。

本發(fā)明的技術(shù)方案：

一種全靜壓試驗(yàn)器的氣缸組件，包括手柄1、搖臂2、導(dǎo)向支撐架3、密封圈4、導(dǎo)向活塞5、缸體6、螺桿7、軸承8、下固定蓋板9、上固定蓋板10，導(dǎo)向支撐架3安裝在箱體14上，導(dǎo)向活塞5的活塞桿中有內(nèi)螺紋孔，所述導(dǎo)向活塞5的活塞桿穿過(guò)導(dǎo)向支撐架3，通過(guò)花鍵與所述導(dǎo)向支撐架3連接，缸體6通過(guò)螺釘固定在導(dǎo)向支撐架3上，將所述導(dǎo)向活塞5的活塞部分置于缸體6內(nèi)，所述導(dǎo)向活塞5的活塞部分與缸體6內(nèi)壁間隙配合，所述導(dǎo)向活塞5的活塞部分裝有密封圈4，導(dǎo)向活塞5在螺桿7的驅(qū)動(dòng)下可沿導(dǎo)向支撐架3的鍵槽進(jìn)行直線的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，下固定蓋板9安裝在箱體14上，下固定蓋板9為帶有圓形凹槽的圓盤，凹槽底部有圓孔，軸承8安裝在下固定蓋板9的凹槽中，螺桿7上設(shè)有外螺紋，穿過(guò)軸承8和下固定蓋板9的圓孔旋入導(dǎo)向活塞5的內(nèi)螺紋孔中，上固定蓋板10通過(guò)螺釘與下固定蓋板9連接，螺桿7穿過(guò)上固定蓋板10與搖臂2通過(guò)螺釘連接，手柄1通過(guò)固定銷安裝在搖臂2上。

本發(fā)明的有益效果：

安裝該組件的全靜壓試驗(yàn)器體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量較輕，可靠性高、便于攜帶、氣缸組件氣密性良好，直升機(jī)在內(nèi)場(chǎng)或外場(chǎng)均可使用。該設(shè)備進(jìn)一步完善了直升機(jī)的綜合保障系統(tǒng)，滿足了用戶的使用需求。

附圖說(shuō)明

圖1氣缸組件組成

圖2全靜壓試驗(yàn)器的組成

圖3全靜壓試驗(yàn)器的工作原理

圖4導(dǎo)向活塞

圖5導(dǎo)向支撐架

具體實(shí)施方式

下面具體描述本發(fā)明提供的一種全靜壓試驗(yàn)器的氣缸組件：

導(dǎo)向支撐架3安裝在箱體14上；導(dǎo)向活塞5通過(guò)花鍵與導(dǎo)向支撐架3連接；缸體6通過(guò)螺釘固定在導(dǎo)向支撐架3上；密封圈4安裝在導(dǎo)向活塞5上；下固定蓋板9安裝在箱體14上，軸承8安裝在下固定蓋板9中，螺桿7安裝通過(guò)軸承8旋入導(dǎo)向活塞5中；上固定蓋板10通過(guò)螺釘與下固定蓋板9連接；搖臂2通過(guò)螺釘固定在螺桿7上；手柄1通過(guò)固定銷安裝手柄2上。見(jiàn)圖1

氣缸組件中的導(dǎo)向活塞5(見(jiàn)圖4)和導(dǎo)向支撐架3(見(jiàn)圖5)的連接方式采用花鍵連接，導(dǎo)向支撐架3固定在箱體14上，螺桿7被上固定蓋板10和下固定蓋板9夾持，螺桿7只能在上固定蓋板10和下固定蓋板9之間進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)向活塞5在螺桿7的驅(qū)動(dòng)下沿導(dǎo)向支撐架3的鍵槽進(jìn)行直線的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。(見(jiàn)圖1)

本發(fā)明具體實(shí)施例如下：

全靜壓試驗(yàn)器是靠氣缸組件15(見(jiàn)圖2)中的導(dǎo)向活塞上下移動(dòng)來(lái)產(chǎn)生正負(fù)壓力，來(lái)對(duì)直升機(jī)的空速表進(jìn)行校驗(yàn)。