[發明專利]離合器轂體漸進式拉擠成形裝置及方法

有效

• 申請號: 201610223506.8
• 申請日: 2016-04-12
• 公開（公告）號: CN105689553B
• 公開（公告）日: 2017-09-15
• 發明（設計）人: 莊新村;朱圣法;孫曉龍;趙震
• 申請（專利權）人: 上海交通大學
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D22/21;B21D53/84
• 代理公司: 上海交達專利事務所31201
• 代理人: 王毓理,王錫麟

1.一種離合器轂體漸進式拉擠成形裝置的成形方法，其特征在于，包括：位于底部的凸模部分和對應位于頂部并與壓力機相連的凹模部分，其中：凹模部分包括具有變截面內腔的凹模，通過將拉深后的筒形件置于凸模部分，并由壓力機驅動凹模部分下行，以一次動作實現齒形成形，該離合器轂體具有側壁齒形的圓筒形結構，其中：轂體的側壁厚度大于側壁齒形的厚度；

所述的變截面內腔包括：上、中、下三個部分，其中：下部為用于坯料定位及整形的定位整形區，呈圓柱形，其直徑與坯料外徑相等；上部為用于齒面整形，提高表面質量和尺寸精度的齒形精整區，其輪廓與離合器轂體外齒形面完全相同；中部為用于圓柱形定位整形區與齒形精整區的過渡連接的成形過渡區；

所述方法，在初始化階段凹模部分隨壓力機運行至上限位置且凸、凹模處于分離狀態，然后將拉深后的筒形件置于凸模上并啟動壓力機下行，當同時帶動凹模下行時通過一次成型的方式完成離合器轂體的漸進式拉擠成形；

所述的成形過渡區采用以下任意一種結構：

a.等比例過渡結構，即齒形形狀保持不變且尺寸按比例增大；

b.高度優先過渡結構，在保證凹模齒形強度的情況下，齒形的高度優先達到精整區齒形高度，齒寬大小再達到精整區齒寬大小。

2.根據權利要求1所述的漸進式拉擠成形裝置的成形方法，其特征是，所述的凸模部分包括下部為圓柱形基體的凸模，該凸模的上部工作區域與目標零件離合器轂體的內齒面完全相同，側壁工作區域的高度不小于離合器轂體側壁高度的兩倍。

3.根據權利要求1所述的漸進式拉擠成形裝置的成形方法，其特征是，所述的凸模部分和凹模部分通過導柱導套實現滑動配合連接。

4.根據權利要求1所述的漸進式拉擠成形裝置的成形方法，其特征是，所述的一次成型，根據不同結構的成型過渡區，其對應的應變速率應控制在10^-4 ~ 10^-3。