[發明專利]一種液壓集成油路塊裝置

在審

• 申請號: 201610222063.0
• 申請日: 2016-04-12
• 公開（公告）號: CN105673594A
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發明（設計）人: 張勇;張子華;傅勁翔;孫毅
• 申請（專利權）人: 上海航空機械有限公司
• 主分類號: F15B11/08
• 分類號: F15B11/08;F15B13/02
• 代理公司: 上海科律專利代理事務所(特殊普通合伙) 31290
• 代理人: 袁亞軍

技術領域

本發明涉及一種液壓油路塊裝置，尤其涉及一種液壓集成油路塊裝置。

背景技術

常規液壓系統一般采用油管和管接頭將各液壓元件串聯或并聯起來，實現液壓 系統的功能。其外接油管和管接頭多，液壓元件均裸露在外，外觀零散，易出現管 接頭處漏油現象，可靠性較差。

集成塊組件可實現整個液壓油路的功能，通過集成塊內部孔與孔之間的連接， 有效的取消了外接管接頭和外接油管的使用，將各液壓元件安裝在集成塊內，外觀 簡潔，可靠性高。普通集成塊往往只能集成某一兩個液壓元件的功能，集成效果不 明顯。

由上可見，傳統的液壓系統油路，隨著液壓系統的復雜程度提高，由于液壓油 路塊處于分布狀態，各個油路塊的連接需要通過管接頭、油管，加上液壓管道布置 錯綜復雜，大大的增加了液壓系統的泄漏、振動和噪聲，降低了設備的穩定性，設 備的故障率升高，大大增加了設備后續的維修及保養成本。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種液壓集成油路塊裝置，能夠集成液壓元 件，結構緊湊，安裝方便，易于保養維護。

本發明為解決上述技術問題而采用的技術方案是提供一種液壓集成油路塊裝 置，包括閥體和搖臂，其中，所述閥體上至少集成設置有一個油路塊，所述油路塊 設有進油口和出油口，所述進油口通過油濾、手搖泵、單向閥和出油口相連，所述 進油口和出油口之間連接有回油閥，所述單向閥和進油口之間連接有安全溢流閥， 所述油路塊的進油口處設有泵體，所述泵體中設有柱塞，所述柱塞通過搖板和搖臂 相連，所述回油閥通過螺桿和活門把手相連。

上述的液壓集成油路塊裝置，其中，所述單向閥、回油閥和安全溢流閥均為螺 紋插裝閥，兩個螺紋插裝閥之間的通道通過閥體內部的油孔鏈接，所述單向閥的兩 端連接有節流塞。

上述的液壓集成油路塊裝置，其中，所述進油口、油濾、手搖泵、出油口以及 螺紋插裝閥之間通過閥體內部的油孔相連。

上述的液壓集成油路塊裝置，其中，所述安全溢流閥由調壓螺釘、調壓彈簧、 彈簧座、鋼球和密封圈組成。

上述的液壓集成油路塊裝置，其中，所述柱塞和泵體之間設有O形保護圈，所 述油濾外設有油濾保護圈，所述油濾處設有用作單向閥的鋼球。

本發明對比現有技術有如下的有益效果：本發明提供的液壓集成油路塊裝置， 通過在閥體上集成設置油路塊及液壓元件，留有進油口和出油口兩個接口；使用時 只需將進油口與油箱連接，將出油口與活塞缸相連，無需任何外接油管和管接頭即 可進行工作，結構緊湊，安裝方便，易于保養維護。

附圖說明

圖1為本發明液壓集成油路塊裝置結構示意圖；

圖2為本發明的液壓集成油路塊裝置側面及局部剖面示意圖；

圖3為本發明的液壓集成油路塊裝置的液壓原理圖。

圖中：

1閥體2作動筒3油濾保護圈

4泵體5O形保護圈6柱塞

7搖板8立柱9搖臂

10活門把手11油箱12螺桿

13銷軸14開口銷101回油閥

102油濾103手搖泵104安全溢流閥

105單向閥

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的描述。

圖1為本發明液壓集成油路塊裝置結構示意圖；圖2為本發明的液壓集成油路 塊裝置側面及局部剖面示意圖。

請參見圖1和圖2，本發明提供的液壓集成油路塊裝置，包括閥體1和搖臂9， 其中，所述閥體1上至少集成設置有一個油路塊，所述油路塊設有進油口和出油口， 所述進油口通過油濾102、手搖泵103、單向閥105和出油口相連，所述進油口和出 油口之間連接有回油閥101，所述單向閥105和進油口之間連接有安全溢流閥104， 所述油路塊的進油口處設有泵體4，所述泵體4中設有柱塞6，所述柱塞6通過搖板 7和搖臂9相連，所述回油閥101通過螺桿12和活門把手10相連。

本發明提供的液壓集成油路塊裝置，所述單向閥105、回油閥101和安全溢流 閥104優選均為螺紋插裝閥，兩個螺紋插裝閥之間的通道通過閥體內部的油孔鏈接， 所述單向閥105的兩端連接有節流塞。所述進油口、油濾102、手搖泵103、出油口 以及螺紋插裝閥之間通過閥體內部的油孔相連，無需任何外接油管和管接頭。