[發明專利]一種加裝車載設備的連接裝置及連接方法

在審

• 申請號: 201610220931.1
• 申請日: 2016-04-11
• 公開（公告）號: CN105680270A
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發明（設計）人: 趙立
• 申請（專利權）人: 趙立
• 主分類號: H01R31/00
• 分類號: H01R31/00;H01R31/02;H01R43/00;H01R43/26
• 代理公司: 長沙星耀專利事務所 43205
• 代理人: 許伯嚴

技術領域

本發明屬于電連接裝置，具體涉及一種加裝車載設備的連接裝置及連接方法。

技術背景

目前，汽車已成為人們日常生活中的必需品，人們外出經常會選擇開車，非常方便。品種繁多的汽車給車主自身可提供各種功能及服務，除此之外，車主會根據需要加裝一些車載設備，如：各種防盜設備、導航、音響設備等。在加裝這些車載設備時，不可避免的要涉及車輛自有電源及其他相關電路的連接。目前，加裝各種車載設備時，工人均將車輛自有導線破皮，再用導線使之與加裝車載設備連接，從而完成車載設備的加裝工作。這種加裝方式有一個明顯的缺陷，就是它對原車導線造成破壞，不利于車輛正常的維修保養。因為這種加裝方式需要將原車導線破皮，原車導線破皮后與新導線的連接需要人工包裹電工膠布，由于人工操作質量難以保證，加上長時間工作，不僅加裝車載設備工作穩定難以保證，原車導線也會因為破皮而出現安全隱患，汽車發生自燃事故中有很大一部分就是因改裝線路所引起。因此，很多4s店不愿為加裝車載設備的車輛提供正常的維修保養，而且若發生車輛相關故障，經常導致很多加裝車載設備的車主與商家產生維保糾紛。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于外接電路，安全性好、使用方便的加裝車載設備的連接裝置及連接方法。

實現本發明目的采用的技術方案如下：

本發明提供的加裝車載設備的連接裝置，包括本體，所述本體上設有通過導電體連接的第一端口和第二端口，還設有與所述導電體連接的外接導線或第三端口。

本發明提供的加裝車載設備的連接方法，采用所述連接裝置，將車輛導線上的接插件中的兩端口拆開，將所述連接裝置的第一、第二端口分別與接插件中的兩端口連接，使所述接插件中的兩端口恢復原有電路的狀態，并將所述連接裝置中的外接導線與加裝的車載設備連接，或者將所述連接裝置中的第三端口與加裝的車載設備的端口連接，使所述加裝的車載設備與所述接插件中兩端口的原有電路進行連接。

所述端口為公插頭或母插口。

有益效果

本發明利用現有車輛原有導線連接方式，在車輛現有導線接插件的基礎上加裝一個連接裝置，該連接裝置既可保證車輛原有導線（接插件）正常導通，又可以滿足加裝車載設備與車輛相關電路連接以獲取諸如供電等相關工作要求，對原車導線沒有任何破壞，不影響車輛正常的維修保養，其安全性好、使用方便。

下面結合附圖進一步說明本發明的技術方案。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是本發明的不同結構示意圖。

圖3是車輛現有導線接插件的示意圖。

圖4是車輛現有導線接插件拆開后的示意圖。

圖5是本發明與車輛現有導線接插件連接的示意圖。

圖6是加裝車載設備通過本發明與車輛原有電路連接的示意圖。

具體實施方式

見圖1，本發明提供的加裝車載設備的連接裝置，包括本體1，所述本體1上設有通過導電體5連接的第一端口2和第二端口3，還設有通過導電體6與所述導電體5連接的第三端口4；其中第一端口2為母插口,第二端口3和第三端口4為公插頭。

見圖2，本發明的第三端口4也可采用與所述導電體5連接的外接導線。

利用本發明的連接裝置可以用于在車輛上加裝車載設備?，F有汽車生產廠家，為便于車輛電路c的相關導線裝配，導線連接均采用接插件，如圖3所示，接插件由公插頭a和母插口b組成；加裝車載設備時，先將車輛導線上的接插件中的公插頭a和母插口b拆開，如圖4所示；將所述連接裝置的第一端口2、第二端口3分別與接插件中的公插頭a和母插口b連接，使所述接插件中的公插頭a和母插口b通過連接裝置中的導電體5恢復原有電路c的狀態，如圖5所示；再將所述連接裝置中的第三端口4與加裝的車載設備的端口d連接，使加裝的車載設備與所述接插件中兩端口a、b的原有電路c進行連接，如圖6所示。

如果連接裝置的第三端口4為外接導線，則可將外接導線與加裝的車載設備連接，使所述加裝的車載設備與所述接插件中兩端口的原有電路c進行連接。

采用本發明連接裝置，一方面，可保證車輛原有導線的電路c正常導通，另一方面，又可以滿足加裝車載設備與車輛相關電路連接以獲取諸如供電等相關工作要求。這種加裝車載設備的方式避免了對原車導線的破皮破壞，有利于車輛的正常維修保養。

具體應用：