[發明專利]一種基于可穿戴顯示設備的汽車顯示系統

在審

• 申請號: 201610219925.4
• 申請日: 2016-04-11
• 公開（公告）號: CN105691304A
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 陳成軍;洪軍;孫樹峰;劉鵬;丁文科
• 申請（專利權）人: 青島理工大學
• 主分類號: B60R1/00
• 分類號: B60R1/00;B60R16/023;G05B19/418
• 代理公司: 福州科揚專利事務所 35001
• 代理人: 徐開翟;何小星

技術領域

本發明涉及汽車領域，尤其涉及一種基于可穿戴顯示設備的汽車顯示系統。

背景技術

現有技術中汽車儀表顯示盤和導航顯示系統一般位于汽車方向盤附近，駕駛員需要頻繁低頭查看汽車參數，由于注意力頻繁切換，無法完全集中在駕駛操作上，不僅眼睛容易疲勞影響駕駛體驗，而且嚴重影響行車安全。

中國專利公開號為CN104997500A的一種基于可穿戴設備的車載健康監測系統，公開了一種能夠實時監測司機、乘客的健康狀態，給出健康建議，為駕駛者提供更安全、健康的駕乘體驗的系統，但是該方案僅監測司機、乘客的健康狀態，未監測汽車參數，并將汽車參數顯示在可穿戴設備上；無法得知車況以及路況，影響交通安全；

在另一篇中國專利公開號為CN105172599A的一種集成可穿戴設備的主動式汽車儀表系統，公開了將可穿戴設備運用到汽車領域，利用可穿戴設備與汽車儀表系統之間的無線連接，提供了一種的主動式信息呈現方式，但是該方案是從汽車儀表系統上發送數據到可穿戴設備，開放性差，只有汽車儀表系統設計、制造廠家才能開發。

另外，雖然上述兩篇文件均公開了將可穿戴設備引入到汽車領域，但均未解決因駕駛員低頭查看汽車參數導致注意力不集中，容易引發交通事故的問題，并且沒有提出將與汽車駕駛相關的外部信息（如導航信息）顯示在可穿戴設備上。

發明內容

為了解決上述問題，本發明的目的在于提供一種駕駛員在駕駛過程中可將注意力集中在在駕駛操作上的基于可穿戴顯示設備的汽車顯示系統。

為實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種基于可穿戴顯示設備的汽車顯示系統，包括車載設備和可穿戴顯示設備，所述車載設備包括總線控制器、汽車總線、總線接口板和開關按鍵，總線控制器和總線接口板通過汽車總線通信連接；開關按鍵通過總線接口板與汽車總線連接，總線接口板檢測開關按鍵的狀態，并通過汽車總線發送給總線控制器；所述可穿戴顯示設備與總線控制器無線通信連接，所述總線控制器控制所述可穿戴顯示設備上數據的顯示。

其中，所述開關按鍵設置于汽車方向盤上。

其中，所述車載設備還包括導航設備，導航設備與總線控制器通信連接。

其中，所述可穿戴顯示設備為光學穿透式增強現實眼鏡。

其中，所述開關按鍵為多個。

本發明具有如下有益效果：

本發明設計的總線控制器屬于汽車儀表系統外部接入設備，開放性好。

利用本發明，駕駛員在駕駛過程中可以通過方向盤上的按鍵控制將重要的行車數據，例如速度、發動機轉數、油耗、胎壓、導航以及外接智能設備的數據實時地顯示在可穿戴顯示設備上駕駛員的視野中，這樣使得駕駛員不必低頭，就可以看到行車數據，而且觀看起來非常舒適，還可以知曉路況，從而避免分散對前方道路的注意力；同時使得駕駛員不必在觀察遠方的道路和近處的儀表之間調節眼睛，可以避免眼睛的疲勞，集中對前方道路的注意力，能夠極大地增強行車安全和改進駕駛體驗。

附圖說明

圖1為本發明一種基于可穿戴顯示設備的汽車顯示系統的結構示意圖。

附圖標記說明：

1-車載設備、11-總線控制器、12-汽車總線、13-總線接口板、14-開關按鍵、15-導航設備、2-可穿戴顯示設備。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本發明做進一步詳細說明：

如圖1所示，一種基于可穿戴顯示設備的汽車顯示系統，包括車載設備1和可穿戴顯示設備2，所述車載設備1包括總線控制器11、汽車總線12、總線接口板13和開關按鍵14；

總線控制器11和總線接口板13通過汽車總線12通信連接；所述開關按鍵14設置于汽車方向盤上，開關按鍵14通過總線接口板13與汽車總線12連接，總線接口板13檢測開關按鍵14的狀態，并通過汽車總線12發送給總線控制器11；

進一步地，開關按鍵14為多個；

所述車載設備1還包括導航設備15，導航設備15與總線控制器11通信連接，可將導航數據如左傳、右轉等傳送給總線控制器11；

所述可穿戴顯示設備2可以是光學穿透式增強現實眼鏡如Googleglass，可穿戴顯示設備2與總線控制器11無線通信連接，總線控制器11依據所述開關按鍵14的狀態控制可穿戴顯示設備2上數據的顯示，所述數據包括車速表、發動機轉速表、油量表、水溫表及導航數據等。

上述基于可穿戴顯示設備的汽車顯示系統的工作過程如下：