[發(fā)明專利]一種空壓機(jī)智能群控節(jié)能系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610219809.2
• 申請(qǐng)日: 2016-04-11
• 公開（公告）號(hào): CN107288862A
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 付印林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞市富仕節(jié)能科技有限公司
• 主分類號(hào): F04B49/06
• 分類號(hào): F04B49/06
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及空壓機(jī)智能控制技術(shù)，尤其涉及一種空壓機(jī)智能群控節(jié)能系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前許多空壓機(jī)通常的運(yùn)作方式為：一般采用壓力開關(guān)ON/OFF型全開全閉式控制，使用氣缸上下限壓力檢測來起停電機(jī)，或加裝離合器達(dá)到想多恒定壓力控制，當(dāng)空壓機(jī)處于壓力下限時(shí)，電機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，以達(dá)到供氣的目的，當(dāng)空壓機(jī)達(dá)到卸載設(shè)定的壓力上限時(shí)，電機(jī)進(jìn)入卸載運(yùn)行，多余的氣量通過溢出閥排除，加上為了滿足最大生產(chǎn)需求，在選擇空壓機(jī)配置時(shí)總是選擇最高氣量配置，配置用氣量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于實(shí)際用氣量，不僅供氣量總是在上下限之間不穩(wěn)定波動(dòng)，而且很大部分時(shí)間是在非滿負(fù)荷情況下運(yùn)行的，因此電能消耗巨大，存在明顯的節(jié)能空間。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種空壓機(jī)智能群控節(jié)能系統(tǒng)，有效解決上述技術(shù)問題。

為有效解決上述問題，本發(fā)明采取的技術(shù)方案如下：

一種空壓機(jī)智能群控節(jié)能系統(tǒng)，包括智能控制中心及多組空壓機(jī)臺(tái)，所述空壓機(jī)臺(tái)連接設(shè)置控制主機(jī)，所述控制主機(jī)、智能控制中心及多組空壓機(jī)臺(tái)順序聯(lián)通實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互，即所述控制主機(jī)接收所述空壓機(jī)臺(tái)數(shù)據(jù)源并將其傳輸至所述智能控制中心實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)處理，所述空壓機(jī)臺(tái)通過群控信號(hào)傳輸線路與所述控制主機(jī)相連實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互，所述智能控制中心通過數(shù)據(jù)傳輸線路與所述控制主機(jī)相連實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互；所述控制主機(jī)連接設(shè)置供氣網(wǎng)管、打氣系統(tǒng)、儲(chǔ)氣系統(tǒng)及用氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)集中統(tǒng)一群效優(yōu)化。

特別的，所述智能控制中心還包括節(jié)流系統(tǒng)，設(shè)定流量控制模塊檢測管網(wǎng)壓力，并自動(dòng)調(diào)節(jié)供氣流量。

特別的，所述傳感器分別通過供氣網(wǎng)管與所述控制主機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互。

特別的，所述打氣系統(tǒng)分別包括控制程序存儲(chǔ)器及電效優(yōu)化系統(tǒng)。

特別的，所述控制主機(jī)為嵌入式處理器，還包括與之相連的電源管理模塊及調(diào)試端口。

特別的，所述群控信號(hào)傳輸線路與所述供氣網(wǎng)管相互連接實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互。

特別的，所述控制主機(jī)內(nèi)置后臺(tái)管理系統(tǒng)，所述管理系統(tǒng)為綜合信息管理系統(tǒng)，分別由供氣監(jiān)測管理模塊及打氣實(shí)時(shí)監(jiān)控管理模塊組成。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明提供的空壓機(jī)智能群控節(jié)能系統(tǒng)，進(jìn)行空壓機(jī)多臺(tái)式、多環(huán)節(jié)、聯(lián)合用氣，針對(duì)多臺(tái)空壓機(jī)的供氣網(wǎng)管、打氣系統(tǒng)、儲(chǔ)氣系統(tǒng)、用氣系統(tǒng)等四大環(huán)節(jié)，采用智能群控方式，進(jìn)行集中統(tǒng)一群效優(yōu)化，節(jié)電率可達(dá)20%-60%，采用先進(jìn)的流量控制技術(shù)，檢測網(wǎng)管壓力，自動(dòng)調(diào)整供氣流量，降低管網(wǎng)消耗，采用ARM（32位）+DSP（16位）雙CPU智能控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電矢流量控制，實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)馬達(dá)啟動(dòng)電流大幅度的降低，避免空壓機(jī)馬達(dá)二次啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)電流對(duì)馬達(dá)和接觸器的損害，可根據(jù)不同的用氣狀況，自動(dòng)調(diào)整每臺(tái)空壓機(jī)的相互用氣量，進(jìn)行高低壓混合用氣、聯(lián)合用氣、平衡用氣、穩(wěn)定用氣，實(shí)現(xiàn)合理供氣最大化節(jié)省能源。

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。

附圖說明

圖1是本發(fā)明公開的空壓機(jī)智能群控節(jié)能系統(tǒng)的系統(tǒng)架構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1：

在本實(shí)施例中，采用S3C2410嵌入式處理器為控制主機(jī)，連接設(shè)置獨(dú)立的RS482供氣網(wǎng)管及RS232傳信通信口；采用C8051F530微處理器連接RS-485接口實(shí)現(xiàn)傳感器功能連接。

如圖1所示，本實(shí)施例提供的空壓機(jī)智能群控節(jié)能系統(tǒng)，包括智能控制中心及多組空壓機(jī)臺(tái)，所述空壓機(jī)臺(tái)連接設(shè)置控制主機(jī)，所述控制主機(jī)、智能控制中心及多組空壓機(jī)臺(tái)順序聯(lián)通實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互，即所述控制主機(jī)接收所述空壓機(jī)臺(tái)數(shù)據(jù)源并將其傳輸至所述智能控制中心實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)處理，所述空壓機(jī)臺(tái)通過群控信號(hào)傳輸線路與所述控制主機(jī)相連實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互，所述智能控制中心通過數(shù)據(jù)傳輸線路與所述控制主機(jī)相連實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互；所述控制主機(jī)連接設(shè)置供氣網(wǎng)管、打氣系統(tǒng)、儲(chǔ)氣系統(tǒng)及用氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)集中統(tǒng)一群效優(yōu)化。

所述智能控制中心還包括節(jié)流系統(tǒng)，設(shè)定流量控制模塊檢測管網(wǎng)壓力，并自動(dòng)調(diào)節(jié)供氣流量。所述傳感器分別通過供氣網(wǎng)管與所述控制主機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互。所述打氣系統(tǒng)分別包括控制程序存儲(chǔ)器及電效優(yōu)化系統(tǒng)。所述控制主機(jī)為嵌入式處理器，還包括與之相連的電源管理模塊及調(diào)試端口。所述群控信號(hào)傳輸線路與所述供氣網(wǎng)管相互連接實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互。所述控制主機(jī)內(nèi)置后臺(tái)管理系統(tǒng)，所述管理系統(tǒng)為綜合信息管理系統(tǒng)，分別由供氣監(jiān)測管理模塊及打氣實(shí)時(shí)監(jiān)控管理模塊組成。