[發明專利]一種防逃費自動車位地鎖

在審

• 申請號: 201610219058.4
• 申請日: 2016-04-10
• 公開（公告）號: CN105696486A
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 戴汝泉;張竹林
• 申請（專利權）人: 山東交通學院
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種用于公用停車位的車位鎖，尤其涉及一種防逃費自動車位地鎖。

背景技術

隨著人們生活水平的日益提高，越來越多的人擁有私家車，停車難的問題日益突出，為了緩解停車難的問題，在馬路邊設置了收費停車位，由于收費人員過少，經常發生逃費事件，給主管部門造成不少的經濟損失。因此，需要研發一種能夠解決停車逃費問題的裝置。

發明內容

本發明針對目前停車逃費存在的問題，提出一種防逃費自動車位地鎖，本發明能夠自動阻礙車輛駛離，具有結構簡單、整體尺寸小、安裝維修方便的優點。

本發明是通過如下技術措施實現的：

一種防逃費自動車位地鎖，由支撐板、第一側板、第二側板、轉軸、第一齒輪、第二齒輪、電機、探物傳感器、控制單元、后臺控制系統組成，支撐板固定安裝在地面上，第一側板、第二側板分別焊接在支撐板的兩側，轉軸的兩端分別通過軸承安裝在第一側板、第二側板上，第一齒輪安裝在轉軸上，第一齒輪與第二齒輪齒輪嚙合，第二齒輪安裝在電機的輸出軸上，電機通過支架安裝在第一側板上，探物傳感器安裝在支撐板上，電機、探物傳感器均與控制單元電連接，控制單元與后臺控制系統通過網絡通訊。

所述的支撐板上開有多個槽口。

所述的轉軸上安裝有多個尖銳釘子狀物體。

本發明的有益效果是：

一種防逃費自動車位地鎖，整體安裝于停車位的中央位置，通過轉軸上的尖銳釘子狀物體放下和支起來控制車輛的運動，具有結構簡單、整體尺寸小、安裝維修方便的優點，能夠有效降低用工成本、防止逃費現象發生。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為本發明部分結構示意圖。

圖3為本發明部分結構示意圖。

圖4為本發明的控制原理示意圖。

圖中：1-支撐板，2-第一側板，3-第二側板，4-轉軸，5-第一齒輪，6-第二齒輪，7-電機，8-探物傳感器，9-控制單元，10-后臺控制系統。

具體實施方式

為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過一個具體實施方式，并結合附圖，對本方案進行闡述。

一種防逃費自動車位地鎖，由支撐板1、第一側板2、第二側板3、轉軸4、第一齒輪5、第二齒輪6、電機7、探物傳感器8、控制單元9、后臺控制系統10組成，支撐板1固定安裝在地面上，第一側板2、第二側板3分別焊接在支撐板1的兩側，轉軸4的兩端分別通過軸承安裝在第一側板2、第二側板3上，第一齒輪5安裝在轉軸4上，第一齒輪5與第二齒輪6齒輪嚙合，第二齒輪6安裝在電機7的輸出軸上，電機7通過支架安裝在第一側板2上，探物傳感器8安裝在支撐板1上，電機7、探物傳感器8均與控制單元9電連接，控制單元9與后臺控制系統10通過網絡通訊。

所述的支撐板1上開有多個槽口。

所述的轉軸4上安裝有多個尖銳釘子狀物體。

一種防逃費自動車位地鎖，整體安裝于停車位的中央位置，探物傳感器8探測到有車輛停放時，將電信號傳遞給控制單元9，控制單元9進行計時，控制單元9控制電機7轉動，電機7的輸出軸帶動第二齒輪6轉動，第二齒輪6帶動第一齒輪5轉動，第一齒輪5帶動轉軸4轉動，轉軸4上的釘子狀物體穿過支撐板1上的槽口并突出來，起到阻礙車輛行駛的作用；

車主交費后，后臺控制系統10將通過網絡將信號傳遞給控制單元9，控制單元9控制電機7反向轉動，電機7的輸出軸帶動第二齒輪6轉動，第二齒輪6帶動第一齒輪5轉動，第一齒輪5帶動轉軸4轉動，轉軸4上的釘子狀物體穿過支撐板1上的槽口藏匿起來，車輛可以安全駛離。

盡管上面接合附圖對本發明的優選實例進行了描述，但是本發明并不局限于上述的具體實施方式，上述的具體實施方式僅僅是示意性的，并不是限制性的，本領域的普通技術人員在本發明的啟示下，在不脫離本發明宗旨和權利要求所保護的范圍情況下，還可以做出很多形式，這些均屬于本發明的保護范圍之內。