[發明專利]一種密集架的傳動機構

在審

• 申請號: 201610218337.9
• 申請日: 2016-04-11
• 公開（公告）號: CN105697566A
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 朱宏安;陳志勇
• 申請（專利權）人: 江西金都保險設備集團有限公司
• 主分類號: F16D1/10
• 分類號: F16D1/10;F16H1/10;A47B53/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及密集架等設備的機械部件，尤其涉及密集架的傳動機構。

背景技術

現有的密集架依靠鋼套連接傳動，這種傳動機構響應緩慢，傳動不平穩，噪音大。該鋼套在使用過程中容易損壞，后期維護時間多及維護費用高。鋼套工作強度高，拆裝麻煩，耗費工時，容易變形不耐用。顯然，現有技術有進一步改進的必要。

發明內容

本發明提出了一種密集架的傳動機構，傳動平穩、無噪音，使用周期長。

本發明的技術方案是這樣實現的：

一種密集架的傳動機構，由第一傳動件和第二傳動件組成，其特征在于，所述第一傳動件包括第一套管和位于該第一套管端部的傳動軸，所述第二傳動件包括第二軸套和位于該第二軸套內的傳動孔，所述傳動軸的外側壁設有多個間隔布置的第一凸臺和第一凹槽，所述傳動孔內側壁設有多個間隔布置的第二凸臺和第二凹槽，所述第一凸臺伸入所述第二凹槽，所述第二凸臺伸入所述第一凹槽。

在本發明的密集架的傳動機構中，所述第一凸臺與所述傳動軸的軸線平行。

在本發明的密集架的傳動機構中，所述第二凸臺與所述傳動軸的軸線平行。

在本發明的密集架的傳動機構中，所述傳動軸設有六個所述的第一凸臺。

在本發明的密集架的傳動機構中，所述第一凸臺的端部設有引導斜面。

在本發明的密集架的傳動機構中，所述第一套管和傳動軸內設有通孔。

實施本發明的這種密集架的傳動機構，具有以下有益效果：密集架的傳動機構采用六齒凸臺和凹槽相互咬合，傳動平穩，響應迅速，無噪音。產品使用周期長，不易損壞，降低了后期維護時間及維護費用。另外，該伸縮式的結構拆裝方便，降低工人工作強度，使生產時間和效率大大提高。

附圖說明

圖1為本發明的這種密集架的傳動機構的爆炸圖圖；

圖2為圖1的第一傳動件的示意圖；

圖3為圖2的另一方向的示意圖；

圖4為圖1的第二傳動件的示意圖；

圖5為圖4的另一方向的示意圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。

如圖1至5所示的本發明的這種密集架的傳動機構，由第一傳動件100和第二傳動件200組成。第一傳動件100可以連接在主動驅動機構上，第二傳動件200可以連接在從動驅動機構上，通過該第一傳動件100和第二傳動件200實現運動傳輸。所述第一傳動件100包括第一套管110和位于該第一套管110端部的傳動軸120，所述傳動軸120的外側壁設有多個間隔布置的第一凸臺121和第一凹槽122。所述傳動軸120設有六個所述的第一凸臺121，所述第一凸臺121與所述傳動軸120的軸線平行。所述第二傳動件200包括第二軸套210和位于該第二軸套210內的傳動孔220，所述傳動孔220內側壁設有多個間隔布置的第二凸臺221和第二凹槽222。所述第一凸臺121伸入所述第二凹槽222，所述第二凸臺221伸入所述第一凹槽122。所述第二凸臺221與所述傳動軸120的軸線平行，與第一凸臺121類似，該第二凸臺221也為六個。

較佳的，所述第一凸臺121的端部設有引導斜面123，在傳動軸120插入傳動孔220的過程中，該引導斜面123起到導向作用。所述第一套管110和傳動軸120內設有通孔111，通孔減輕傳動件的重量，降低材料消耗。在本發明中，傳動軸120插入傳動孔220中，該第一凸臺121卡入第二凹槽222，該第二凸臺221卡入第一凹槽122。凸臺和凹槽相互咬合，傳動平穩，響應迅速。而且該凸臺可在凹槽內滑動，允許第一傳動件100和第二傳動件200縱向位移。顯然，本發明的發明目的得以完成。

以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。