[發明專利]一種自動車位地鎖

有效

• 申請號: 201610218335.X
• 申請日: 2016-04-10
• 公開（公告）號: CN105735714B
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 張竹林;戴汝泉;王志萍
• 申請（專利權）人: 山東交通學院
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42;E01F13/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種自動車位地鎖，由第一坡板、第二坡板、第一側板、第二側板、擋板、底板、轉軸、第一齒輪、第二齒輪、電機、限位塊、支撐桿、探物傳感器、控制單元、后臺控制系統組成，整體安裝于停車位的中央位置，通過擋板的放下和支起來控制車輛的運動，本發明具有結構簡單、整體尺寸小、安裝維修方便的優點，能夠有效降低用工成本、防止逃費現象發生。

技術領域

本發明涉及一種用于公用停車位的車位鎖，尤其涉及一種自動車位地鎖。

背景技術

隨著人們生活水平的日益提高，越來越多的人擁有私家車，停車難的問題日益突出，為了緩解停車難的問題，在馬路邊設置了收費停車位，由于收費人員過少，經常發生逃費事件，給主管部門造成不少的經濟損失。因此，需要研發一種能夠解決停車逃費問題的裝置。

發明內容

本發明針對目前停車逃費存在的問題，提出一種自動車位地鎖，本發明能夠自動阻礙車輛駛離，具有結構簡單、整體尺寸小、安裝維修方便的優點。

本發明是通過如下技術措施實現的：

一種自動車位地鎖，由第一坡板、第二坡板、第一側板、第二側板、擋板、底板、轉軸、第一齒輪、第二齒輪、電機、限位塊、支撐桿、探物傳感器、控制單元、后臺控制系統組成，第一坡板、第二坡板、第一側板、第二側板焊接成一體，并固定于地面上，支撐桿的兩端分別固定安裝在第一側板、第二側板上，底板固定安裝在地面上，轉軸與擋板上的吊耳固定聯接，轉軸通過軸承安裝在底板上的吊耳中，轉軸的一端安裝有第一齒輪，第一齒輪與第二齒輪齒輪嚙合，第二齒輪安裝在電機的輸出軸上，電機、限位塊固定安裝在底板上，探物傳感器安裝在擋板上，不進行限制車輛運動時，擋板放倒壓在支撐桿上，進行限制車輛運動時，擋板支起并通過限位塊進行限位和支撐，電機、探物傳感器均與控制單元電連接，控制單元與后臺控制系統通過網絡通訊。

所述的擋板的支起側面加工成尖銳體形狀。

本發明的有益效果是：

一種自動車位地鎖，整體安裝于停車位的中央位置，通過擋板的放下和支起來控制車輛的運動，具有結構簡單、整體尺寸小、安裝維修方便的優點，能夠有效降低用工成本、防止逃費現象發生。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1為本發明無車停放時的結構示意圖。

圖2為本發明部分結構示意圖。

圖3為本發明部分結構示意圖。

圖4為本發明阻礙車輛行駛時的部分結構示意圖。

圖5為本發明阻礙車輛行駛時的部分結構示意圖。

圖6為本發明的控制原理示意圖。

圖中：1-第一坡板，2-第二坡板，3-第一側板，4-第二側板，5-擋板，6-底板，7-轉軸，8-第一齒輪，9-第二齒輪，10-電機，11-限位塊，12-支撐桿，13-探物傳感器，14-控制單元，15-后臺控制系統。

具體實施方式

為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過一個具體實施方式，并結合附圖，對本方案進行闡述。