[發(fā)明專利]一種四色散裝端子壓著機(jī)擒縱器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610218213.0
• 申請日: 2016-04-09
• 公開（公告）號: CN105720446B
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張振芳;孫元鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 青島立安德森電氣工程科技有限公司
• 主分類號: H01R43/055
• 分類號: H01R43/055
• 代理公司: 青島高曉專利事務(wù)所(普通合伙)37104
• 代理人: 張世功

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明屬于電氣設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種端子壓著機(jī)的新型端子擒縱機(jī)構(gòu)，特別涉及一種四色散裝端子壓著機(jī)擒縱器，通過設(shè)置其中的擒縱托、擒縱塊和擒縱氣缸，實現(xiàn)端子的正確入位，為端子的壓著提供前期的拾取工作。

背景技術(shù)：

端子壓著機(jī)在家電線束及汽車線束加工行業(yè)被廣泛應(yīng)用，飛機(jī)線束、輪船線束和電子行業(yè)等對端子壓著機(jī)的需求也很大，端子的壓接技術(shù)對以上行業(yè)影響力不言而喻，其中自動端子機(jī)的前期拾取技術(shù)是端子壓著技術(shù)的前提；目前市場上的端子壓著機(jī)一部分沒有擒縱機(jī)構(gòu)，這就使壓著工作人工依賴性大，一部分端子壓著機(jī)的擒縱機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作難度大且工作效率低下，使得生產(chǎn)成本升高，生產(chǎn)周期拉長，壓著合格率較低，嚴(yán)重影響企業(yè)利潤；市場上的端子壓著機(jī)只能壓著單一顏色的端子，不能同時壓著散裝的多種顏色的端子；因此尋求設(shè)計一種端子壓著機(jī)的新型端子擒縱機(jī)構(gòu)，特別是與四色散裝端子壓著機(jī)配套使用的四色散裝端子壓著機(jī)擒縱器具有良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，尋求設(shè)計一種四色散裝端子壓著機(jī)擒縱器，通過設(shè)置其中的擒縱托、擒縱塊和擒縱氣缸，實現(xiàn)端子的正確入位，為端子的壓著提供前期的拾取工作。

本發(fā)明涉及的四色散裝端子壓著機(jī)擒縱器的主體結(jié)構(gòu)包括擒縱塊、擒縱托、固定板、擒縱氣缸支架、擒縱傳感器孔、下落孔、擒縱氣缸、擒縱傳感器、擒縱凹槽和端子；長方體狀剛性結(jié)構(gòu)的擒縱托中間部分開有擒縱凹槽，端子并排放置在擒縱凹槽中；鉤狀結(jié)構(gòu)的擒縱塊與擒縱托滑動式連接，擒縱塊開有U型開口，開口半徑大于端子頭部圓柱體半徑；U型槽鋼結(jié)構(gòu)的固定板固定設(shè)置在擒縱托的一側(cè)，以防止擒縱塊滑動時從擒縱托中脫落；擒縱氣缸通過固定在擒縱托上的擒縱氣缸支架與擒縱塊固定連接，擒縱氣缸帶動擒縱塊在擒縱托中來回滑動；擒縱傳感器孔設(shè)置在擒縱托的一側(cè)與擒縱塊的U型開口對應(yīng)，擒縱傳感器固定設(shè)置在擒縱傳感器孔中并通過電線與外部的控制系統(tǒng)電信號聯(lián)通，以便將端子的位置信號傳送至外部的控制系統(tǒng)；擒縱托底部與擒縱塊對應(yīng)位置處開有下落孔，下落孔與外部的傳送機(jī)構(gòu)連通；擒縱氣缸帶動擒縱塊向前運動使端子進(jìn)入擒縱塊的U型開口中并落入下落孔進(jìn)入外部的傳送機(jī)構(gòu)中。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，其結(jié)構(gòu)簡單，原理可靠，端子入位迅速準(zhǔn)確，端子拾取效率高，端子損壞率低，制造成本低，更換方便，應(yīng)用環(huán)境友好。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明涉及的四色散裝端子壓著機(jī)擒縱器的主體結(jié)構(gòu)原理示意圖。

圖2為本發(fā)明涉及的四色散裝端子壓著機(jī)擒縱器的主體結(jié)構(gòu)仰視示意圖。

具體實施方式：

下面通過實施例并結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步闡述。

實施例1：

本實施例涉及的四色散裝端子壓著機(jī)擒縱器的主體結(jié)構(gòu)包括擒縱塊2、擒縱托1、固定板3、擒縱氣缸支架4、擒縱傳感器孔5、下落孔6、擒縱氣缸7、擒縱傳感器8、擒縱凹槽9和端子10；長方體狀剛性結(jié)構(gòu)的擒縱托1中間部分開有擒縱凹槽9，端子10并排放置在擒縱凹槽9中；鉤狀結(jié)構(gòu)的擒縱塊2與擒縱托1滑動式連接，擒縱塊2開有U型開口，開口半徑大于端子10頭部圓柱體半徑；U型槽鋼結(jié)構(gòu)的固定板3固定設(shè)置在擒縱托1的一側(cè)，以防止擒縱塊2滑動時從擒縱托1中脫落；擒縱氣缸7通過固定在擒縱托1上的擒縱氣缸支架4與擒縱塊2固定連接，擒縱氣缸7帶動擒縱塊2在擒縱托1中來回滑動；擒縱傳感器孔5設(shè)置在擒縱托1的一側(cè)與擒縱塊2的U型開口對應(yīng)，擒縱傳感器8固定設(shè)置在擒縱傳感器孔5中并通過電線與外部的控制系統(tǒng)電信號聯(lián)通，以便將端子10的位置信號傳送至外部的控制系統(tǒng)；擒縱托1底部與擒縱塊2對應(yīng)位置處開有下落孔6，下落孔6與外部的傳送機(jī)構(gòu)連通；擒縱氣缸7帶動擒縱塊2向前運動使端子10進(jìn)入擒縱塊2的U型開口中并落入下落孔6進(jìn)入外部的傳送機(jī)構(gòu)中。