[發明專利]傳感器組件

在審

• 申請號: 201610217981.4
• 申請日: 2016-04-02
• 公開（公告）號: CN105698905A
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 吳征天;張揚;牛福洲
• 申請（專利權）人: 蘇州科技學院
• 主分類號: G01G3/12
• 分類號: G01G3/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種傳感器組件，尤其是一種應用于應變片式的傳感器組件。

背景技術

柱式結構稱重傳感器已廣泛應用于電子汽車衡、軌道衡等各類電子稱重設備。 稱量設備的秤架通常是擱置在多個多方位柱式稱重傳感器的承壓頭上的，傳感器的 承壓頭上端面直接與稱量設備的秤架接觸。稱重時，秤架總是會先受到側向力的沖 擊而發生一定的水平位移，因而帶動柱式稱重傳感器發生一定角度的傾斜，這樣就 會影響傳感器的精確度，久而久之就使傳感器的精度下降，降低稱重設備系統的準 確度。

常見的稱重傳感器只能實現一個量程規格的稱重，測量范圍窄，對于測量范 圍較寬的工業稱量場合，當采用大量程的傳感器測量時，小量程的部分因量程過小 而精度無法滿足要求。

發明內容

本發明的目的是提供一種測量精度高、且具有多量程的傳感器組件。

根據本發明的一個方面，提供一種傳感器組件，其包括第一傳感器，所述第 一傳感器包括第一固定端、第一受力端、將第一受力端和第一固定端連接起來的第 一平行導向連接件以及第一應變片，所述傳感器組件還包括第二傳感器，所述第一 傳感器包括固定到第一固定端的第二固定端、第二受力端、將第二受力端和第二固 定端連接起來的第二平行導向連接件以及第二應變片，所述傳感器組件還包括一端 固定到第一受力端、另一端延伸到第二受力端正下方的止擋件。

優選地，所述第一傳感器和第二傳感器具有相同的縱軸線。

優選地，所述第一固定端和第二固定端通過焊接的方式固定到一起。

優選地，所述第一固定端和第二固定端通過螺絲緊固的方式固定到一起。

優選地，所述止擋件和第一受力端為一體式。

優選地，所述止擋件通過組裝的方式固定到第一受力端。

本發明提供的傳感器組件通過設置兩個傳感器，可以達到測量精度高、測量 具有多量程的技術效果。

附圖說明

包括附圖是為提供對本發明進一步的理解，它們被收錄并構成本申請的一部 分，附圖示出了本發明的實施例，并與本說明書一起起到解釋本發明原理的作用。 附圖中：

圖1為本發明的傳感器組件的示意圖。

圖2為第二傳感器受力時的示意圖。

圖3為第二傳感器受力時抵持到止擋件上的示意圖。

具體實施方式

現在將詳細參考附圖描述本發明的實施例。

參見圖1所示，本發明為一種傳感器組件，其包括第一傳感器2。第一傳感器 2包括第一固定端23、第一受力端21、將第一受力端21和第一固定端23連接起 來的第一平行導向連接件22以及第一應變片24。傳感器組件還包括第二傳感器3。 第一傳感器3包括固定到第一固定端23的第二固定端33、第二受力端31、將第二 受力端31和第二固定端33連接起來的第二平行導向連接件32以及第二應變片34。 傳感器組件還包括一端固定到第一受力端21、另一端延伸到第二受力端31正下方 的止擋件4。

在本實施方式中，第一傳感器2和第二傳感器3具有相同的縱軸線。在其他 實施方式中，第一傳感器2和第二傳感器3的縱軸線也可以不相同，即不重合設置。

第一固定端23和第二固定端33通過焊接的方式固定到一起。在其它實施方 式中，第一固定端23和第二固定端33通過螺絲緊固的方式固定到一起。

止擋件4和第一受力端21為一體式。在其它實施方式中，止擋件4通過組裝 的方式固定到第一受力端21。

進一步參閱圖2及圖3所示，當力施加到第二受力端31上時，第二受力端31 向下移動。第二應變片34檢測到變形并產生信號，用于計算出力的大小。當力大 到一定值時，第二受力端31抵持到止擋件4上，進而帶動第一受力端21向下移動， 此時，第一應變片24檢測到變形并產生信號，用于計算出里的大小。當力小時， 可以用第二應變片34計算出力的大小。當力較大時，可通過第一應變片24計算出 力的大小。該設置可以達到具有多量程的目的。在其他實施方式中，可以設置更多 的傳感器，以達到更多量程的設定。

本領域技術人員可知，對本發明的上述實施例進行各種修改和變型而不偏 離本發明的精神和范圍。因此，旨在使本發明覆蓋落在所附權利要求書及其等 效技術方案范圍內的對本發明的修改和變型。