[發明專利]一種改進的鍛造車輪切邊模具

在審

• 申請號: 201610216596.8
• 申請日: 2016-04-08
• 公開（公告）號: CN105750395A
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發明（設計）人: 李瑞
• 申請（專利權）人: 中信戴卡股份有限公司
• 主分類號: B21D28/14
• 分類號: B21D28/14;B21D45/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及汽車零部件領域，具體地涉及一種鍛造車輪切邊模具。

背景技術

在實際生產中，由于鍛造車輪造型、毛坯取、放料點位置、偶發性設備故障導致停機等多種原因，鍛造飛邊在切邊工序完成切邊后斷裂的情況會不定期出現，如果生產操作人員在完成其它工作而未能及時手動將斷裂飛邊取出，斷裂飛邊多數情況下無法被打出留在切邊下模表面，從而被壓入下一件毛坯中，這樣該毛坯就將直接報廢，造成鍛造成品率的下降。因此，迫切需要一種能夠對鍛造飛邊進行切除的裝置。

發明內容

本發明的目的在于，設計一種改進的鍛造車輪切邊模具，可以大幅降低由于飛邊斷裂或者打不出而造成的鍛造車輪毛坯壓傷廢品。

在本發明的一個方面，提供了一種改進的鍛造車輪切邊模具，其由連接桿(2)、下模座下板(3)、底板(4)、退料導柱(5)、打料桿(6)、頂塊(7)、下模座筋板(8)、下模座上板(9)、下模(10)、退料板(11)、隨形擋板(12)、剪切刃(13)、打飛邊桿(14)組成，下模座下板(3)通過螺栓固定在底板(4)上，退料導柱(5)和下模座筋板(8)通過螺栓固定在下模座下板(3)上，連接桿(2)通過螺栓固定在打料桿(6)上，下模座上板(9)通過螺栓固定在下模座筋板(8)上，退料板(11)通過螺栓固定在連接桿(2)上，下模(10)通過螺栓安裝在下模座上板(9)上，隨形擋板(12)通過焊接的方式固定在退料板(11)上，剪切刃(13)通過螺栓安裝在上模上，頂塊(7)通過螺栓固定在打料桿(6)下方。

在本發明優選的方面，所述改進的鍛造車輪切邊模具包括兩塊隨形擋板(12)，且兩塊隨形擋板(12)以對稱的方式位于改進的鍛造車輪切邊模具的兩側。

在本發明的其他方面，還提供了以下的技術方案：

鍛造車輪切邊模具，由連接桿(2)、下模座下板(3)、底板(4)、退料導柱(5)、打料桿(6)、頂塊(7)、下模座筋板(8)、下模座上板(9)、下模(10)、退料板(11)、隨形擋板(12)、剪切刃(13)、打飛邊桿(14)等組成，其特征在于：下模座下板(3)通過螺栓固定在底板(4)上，退料導柱(5)和下模座筋板(8)通過螺栓固定在下模座下板(3)上，連接桿(2)通過螺栓固定在打料桿(6)上，下模座上板(9)通過螺栓固定在下模座筋板(8)上，退料板(11)通過螺栓固定在連接桿(2)上，下模(10)通過螺栓安裝在下模座上板(9)上，隨形擋板(12)通過焊接的方式固定在退料板(11)上，剪切刃(13)通過螺栓安裝在上模(圖中未完整描述)上，頂塊(7)通過螺栓固定在打料桿(6)下方。

本發明的改進的鍛造車輪切邊模具的優點在于，給模具退料板上增加2片隨形擋板，使得鍛造車輪毛坯飛邊在被切下的過程中沿徑向受到約束、從而不能因產生過大變形導致其斷裂；這樣飛邊就可以在從毛坯上切下后保持其不被破壞、順利被打料桿打出。避免了飛邊斷裂后無法打出留在模具表面上被壓入下一個毛坯中造成的該件毛坯報廢。

附圖說明

以下，結合附圖來詳細說明本發明的實施方案，其中：

圖1是本發明的改進的鍛造車輪切邊模具的主視圖。

圖2是本發明的改進的鍛造車輪切邊模具的俯視簡圖。

圖中，1－毛坯、2－連接桿、3－下模座下板、4－底板、5－退料導柱、6－打料桿、7－頂塊、8－下模座筋板、9-下模座上板、10－下模、11－退料板、12－隨形擋板、13－剪切刃、14－打飛邊桿。

具體實施方式

實施例1

本實施例的鍛造車輪切邊模具，其由連接桿(2)、下模座下板(3)、底板(4)、退料導柱(5)、打料桿(6)、頂塊(7)、下模座筋板(8)、下模座上板(9)、下模(10)、退料板(11)、隨形擋板(12)、剪切刃(13)、打飛邊桿(14)組成，下模座下板(3)通過螺栓固定在底板(4)上，退料導柱(5)和下模座筋板(8)通過螺栓固定在下模座下板(3)上，連接桿(2)通過螺栓固定在打料桿(6)上，下模座上板(9)通過螺栓固定在下模座筋板(8)上，退料板(11)通過螺栓固定在連接桿(2)上，下模(10)通過螺栓安裝在下模座上板(9)上，隨形擋板(12)通過焊接的方式固定在退料板(11)上，剪切刃(13)通過螺栓安裝在上模上，頂塊(7)通過螺栓固定在打料桿(6)下方。所述改進的鍛造車輪切邊模具包括兩塊隨形擋板(12)，且兩塊隨形擋板(12)以對稱的方式位于改進的鍛造車輪切邊模具的兩側。

工作過程：毛坯1放到下模10上后，上模隨壓力機滑塊開始工作下行，到達下行停止點后停止下行動作，此時剪切刃13已完成對毛坯1飛邊的剪切動作，隨形擋板12也已完成剪切過程中對飛邊的徑向約束從而有效降低其斷裂幾率，上模隨壓力機滑塊上行回位，毛坯1被機械手取走，之后頂塊7受壓力機下頂料機構作用帶動連接桿2和退料板11一同上升，飛邊此時處于退料板11上，到退料板11上表面高于下模10最高點時停止，然后打飛邊桿14啟動動作將飛邊打出，頂塊7落回原位，模具整體恢復初始狀態，等待下一次工作。