[發明專利]混合動力汽車皮帶張緊設備

有效

• 申請號: 201610216273.9
• 申請日: 2016-04-07
• 公開（公告）號: CN105864378B
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 蔣春雷;馬工;王軍成;楊軍歧;陳講虎
• 申請（專利權）人: 寧波豐茂遠東橡膠有限公司
• 主分類號: F16H7/12
• 分類號: F16H7/12
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司33109
• 代理人: 林寶堂,侯蘭玉

1.一種混合動力汽車皮帶張緊設備，該張緊設備包括：

具有空腔的、支承在啟動電機/發電機上的張緊器殼體；

兩個張緊器帶輪，其沿皮帶環繞方向在所述啟動電機/發電機的皮帶輪前方和后方以預緊力加載皮帶；

產生預緊力的弧形的彈簧，其容納在所述空腔中；

呈圓弧形的張緊臂，其在圓弧的平面中可運動的支承在所述空腔內，張緊臂一方面由所述彈簧的力加載且另一方面支承其中一個張緊器帶輪；

其特征在于：該張緊設備還包括停止裝置，停止裝置內具有兩個不連通的弧形的孔道，所述張緊臂和彈簧的個數均為兩個，兩個張緊臂設置于所述張緊器殼體的空腔內，且每個張緊臂的自由端沿著導向塊深入停止裝置的一個孔道內，張緊器殼體具有一個位于中心處的支點，所述的兩個張緊臂可以以該支點為圓心沿張緊器殼體的空腔內運動。

2.根據權利要求1所述的混合動力汽車皮帶張緊設備，其特征在于：所述的孔道的盡頭設置緩沖墊，孔道的內壁設有一層耐磨件。

3.根據權利要求1所述的混合動力汽車皮帶張緊設備，其特征在于：兩個彈簧分別設置在一個張緊臂上對每個張緊臂提供預緊力，彈簧的另一端與停止裝置的外緣抵接。

4.根據權利要求1所述的混合動力汽車皮帶張緊設備，其特征在于：所述的張緊器殼體上設置對張緊臂進行限位的導向塊，張緊臂穿過導向塊和彈簧深入停止裝置孔道內，自潤滑軸承安裝于導向塊內避免了張緊臂與導向塊的直接接觸。

5.根據權利要求1所述的混合動力汽車皮帶張緊設備，其特征在于：停止裝置的輪廓呈圓弧形，停止裝置與兩個呈幾字形的半圓弧的殼體一起構成所述的張緊器殼體，所述的兩個殼體位于停止裝置兩側，所述導向塊安裝于殼體上。

6.根據權利要求1所述的混合動力汽車皮帶張緊設備，其特征在于：第一個張緊器和第二個張緊器具有不同的臂長、不同的阻尼特性、不同的彈簧剛度。

7.根據權利要求1所述的混合動力汽車皮帶張緊設備，其特征在于：緩沖墊與耐磨件通過過盈配合置于停止裝置內，避免張緊臂與停止裝置的直接接觸。