[發明專利]一種電動工具變速齒輪箱

在審

• 申請號: 201610215410.7
• 申請日: 2016-04-08
• 公開（公告）號: CN105697665A
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 張建德;任溪仁;邱奕棟
• 申請（專利權）人: 東莞百事得電動工具有限公司
• 主分類號: F16H3/04
• 分類號: F16H3/04;F16H57/02;B25F5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及電動工具技術領域，特別是涉及一種電動工具變速齒輪箱。

背景技術

目前的鉆類電動工具通常具有幾種速度工作模式，因而一般具有速度切換機構，以實現不同轉速的輸出。

較常見的，有的電動工具的速度切換機構通過變速齒圈實現，其結構通常為變速齒圈與止動墊片離合配合，變速齒圈與止動墊片咬合時，其轉動受到限制，以實現低速輸出，變速齒圈與止動墊片分離時可自由轉動以實現高速輸出。

然而，上述的速度切換機構，在使用過程中，由于變速齒圈與止動墊片頻繁的離合操作，結合部易沖擊磨損，隨使用時間增長，因磨損導致的變速齒圈與止動墊片間配合間隙增大，易造成離合配合精度下降，且在高扭矩運轉，或運轉中進行速度切換時，易導致部分結構崩裂失效，影響使用壽命和使用可靠性。

發明內容

基于此，有必要針對上述問題，提供一種結構強度高，使用壽命長，使用可靠性高的電動工具變速齒輪箱。

一種電動工具變速齒輪箱，包括牙箱殼、變速齒圈和止動環，所述牙箱殼開設有容置變速齒圈并供變速齒圈軸向移動的容置腔，所述止動環固定裝配于牙箱殼內壁且徑向伸入所述容置腔內，所述止動環包括呈環圈狀的本體及自本體端面軸向均勻間隔凸設有多個止動塊，止動塊之間形成止位插槽，所述變速齒圈端部間隔凸設有可與所述止位插槽插接配合的離合插塊。

在其中一個實施例中，所述止動塊正對離合插塊的一端端部形成有圓弧倒角。

在其中一個實施例中，所述止動塊連接本體的根部側緣形成有加強倒角。

在其中一個實施例中，所述牙箱殼包括前殼和后殼，所述前殼的內腔壁軸向開設有復數個缺口，及分別與各缺口連通的周向開設的卡位槽，所述后殼的外壁凸設有復數個凸出肋塊，所述凸出肋塊厚度與所述卡位槽槽寬相匹配，所述止動環的本體外緣徑向凸設有復數個凸塊，所述凸塊寬度與所述缺口寬度相匹配，裝配時，各所述凸塊分別卡接于對應的所述缺口，各所述凸出肋塊分別旋扣于對應的所述卡位槽，所述后殼與前殼裝配連接后頂緊限止所述止動環。

在其中一個實施例中，所述卡位槽靠近后殼的一側槽壁長度小于另一側槽壁長度而在連通所述缺口的位置形成引導口。

在其中一個實施例中，所述止動環的本體、止動塊和凸塊均一體粉末成型。

上述電動工具變速齒輪箱，由于止動環的止動塊軸向凸設于止動環本體，止動塊沿高度延伸方向與變速齒圈離合方向一致，故而可根據離合沖擊強度合理設置止動塊高度，不需受容置腔徑向尺寸影響，插接離合可靠性高，整體結構強度高，使用過程中不易崩裂而結構失效，增加了裝置的使用壽命，且使用過程中磨損主要形成于止動塊和離合插塊端部，整體離合精度不受影響，使用可靠性高。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為中電動工具變速齒輪箱分解結構示意圖；

圖2為一實施方式中電動工具變速齒輪箱變速齒圈與止動環插接配合的工作狀態示意圖；

圖3為圖1中A處的局部結構放大圖。

其中：1——前殼、11——缺口、13——卡位槽、131——引導口、2——后殼、21——凸出肋塊、3——止動環本體、31——凸塊、32——止動塊、321——圓弧倒角、322——加強倒角、33——止位插槽、4——變速齒圈、42——離合插塊。

具體實施方式

為了便于理解本發明，下面將參照相關附圖對本發明進行更全面的描述。附圖中給出了本發明的較佳實施例。但是，本發明可以以許多不同的形式來實現，并不限于本文所描述的實施例。相反地，提供這些實施例的目的是使對本發明的公開內容的理解更加透徹全面。

如圖1、圖2和圖3所示，一種電動工具變速齒輪箱，包括牙箱殼、變速齒圈4和止動環，所述牙箱殼開設有容置變速齒圈4并供變速齒圈4軸向移動的容置腔，所述止動環固定裝配于牙箱殼內壁且徑向伸入所述容置腔內，所述止動環包括呈環圈狀的本體及自本體端面軸向均勻間隔凸設有多個止動塊32，止動塊32之間形成止位插槽33，所述變速齒圈4端部間隔凸設有可與所述止位插槽33插接配合的離合插塊42。