[發明專利]基于單片機的智能車位管理與共享系統及方法

在審

• 申請號: 201610214987.6
• 申請日: 2016-04-07
• 公開（公告）號: CN105702081A
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 徐永能;郭唐儀;郭嘉偉;冀鵬;任皓麟;高熠;喬僑;李勝
• 申請（專利權）人: 南京理工大學
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;G07B15/02
• 代理公司: 南京理工大學專利中心 32203
• 代理人: 薛云燕

技術領域

本發明涉及智能車位管理與共享技術領域，特別是一種基于單片機的智能車位管理 與共享系統及方法。

背景技術

根據國務院常務會議，截至2014年底，全國汽車保有量1.54億輛，其中私人小汽 車1.05億輛。初步測算，汽車保有量年凈增約1900萬輛。但目前我國大城市小汽車與 停車位的平均比例約為1：0.8，中小城市約為1：0.5，而發達國家約為1：1.3。目前我 國停車位缺口超過5000萬個，形勢非常嚴峻。隨著城鎮化的發展，我國需要的停車位 規模越來越大。近年來，有關停車位的糾紛不斷發生，車位糾紛是各地住宅小區最常見 的事情，目前北京八成以上的小區都存在車位糾紛問題。因此，設計一種車位智能管理 與共享系統成為迫切的需要，車位智能管理系統保護車位主的合法權益，減少車位引起 的糾紛，車位共享系統將私家車位共享，將私家車位利用率最大化，有效緩解車位緊張 的問題。

目前，停車位控制是由車位鎖來實現的。車位鎖是現代伴隨特殊應用而出現的一種 工具，是現代生活方式和科學技術發展的產物。早期車位鎖是純機械手動車位鎖，車位 鎖的開啟與關閉都需要人的親自操作，存在著開閉鎖需要上下車的不便。遙控車位鎖是 近年新出現的電子應用產品，國內外的研究處于起步階段，國外幾乎沒有相關方面的專 業應用研究，在國內遙控車位鎖的研究主要集中于無線傳輸方式的研究，主要有紅外傳 輸、射頻電路和GSM無線網絡兩種。遙控車位鎖由固定部分和可升降部分組成，其存 在著無法遠程控制、無法控制分享、無法使用戶隨時了解自己車位鎖狀態以及必須隨身 攜帶遙控設備等問題，并且阻礙了車位資源的有效利用，無法實現開放運營、實時自動 扣費、車位使用可查以及收費有記錄可查等智能停車功能。

發明內容

本發明的目的是提供一種可以有效管理車位，并將車位共享出以緩解現在停車難的 難題的基于單片機的智能車位管理與共享系統及方法。

實現本發明目的的技術解決方案為：一種基于單片機的智能車位管理與共享系統， 包括處理器、上位機、無線通信設備、執行裝置、密碼輸入設備、揚聲器、車載射頻卡 檢測裝置、車輛進出檢測裝置、短信通知裝置，其中，處理器通過無線通信設備和上位 機相連，執行裝置、密碼輸入設備、揚聲器、車載射頻卡檢測裝置、車輛進出檢測裝置、 短信通知裝置均與處理器相連；

當車載射頻卡檢測裝置檢測到駛入車輛的車載射頻卡，將卡號通過串行通信接口發 送給處理器；處理器對接收到的卡號進行判斷，如果是車位擁有者的卡號，處理器發送 命令給執行裝置，如果是臨時租賃者的卡號，處理器將該卡號通過無線通信設備發送到 上位機，并在上位機上進行扣費處理，扣費之后處理器再發送命令給執行裝置；當車輛 進出檢測裝置檢測到臨時租賃者的車離開車位，處理器通過串行通信接口控制短信通知 裝置向車位擁有者的手機發送短信；當車位擁有者駕駛未載射頻卡的車進入時，通過密 碼輸入設備發送打開指令給執行裝置。

優選地，所述處理器為MC9S12XS128單片機。

優選地，所述無線通信模塊為藍牙4.0，型號為HC-05，無線通信模塊通過串行接 口接入處理器。

優選地，所述執行裝置采用舵機S3010。

優選地，所述密碼輸入設備包括矩陣按鍵和數碼管，密碼輸入設備通過串行接口接 入處理器。

優選地，所述車輛進出檢測裝置采用紅外傳感器，型號為E18-D80NK。

優選地，所述短信通知裝置包括GSM短信模塊，型號為SIM900A。

一種基于單片機的智能車位管理與共享方法，步驟如下：

步驟1、車位擁有者將車位空閑時間的共享信息發送到微信平臺，管理員將收到的 信息進行篩選歸類后，將每個車位的空閑時間發布到微信公眾號，同時管理員通過上位 機設定出每個空閑車位對應的空閑時間；

步驟2、基于微信平臺的信息，租賃者根據指示將車行駛到車位旁時，車載射頻卡 檢測裝置讀取到車載射頻卡的卡號，并通過串行通信接口將卡號發送給處理器；

步驟3、處理器對接收到的卡號進行判斷：如果是車位擁有者的卡號，處理器發送 打開車位鎖的指令給執行裝置以打開車位鎖；如果是臨時租賃者的卡號，處理器將該卡 號通過無線通信設備發送到上位機；