[發(fā)明專利]一種基于凸輪與曲柄滑桿傳動(dòng)的無鏈自行車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610214694.8 | 申請(qǐng)日: | 2016-04-07 |
| 公開(公告)號(hào): | CN105752261B | 公開(公告)日: | 2018-11-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張學(xué)飛;鄧新;李曄;耿卓 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 常州大學(xué) |
| 主分類號(hào): | B62M15/00 | 分類號(hào): | B62M15/00;B62M21/00;B62M3/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 213164 *** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 凸輪 曲柄 傳動(dòng) 自行車 | ||
本發(fā)明涉及一種基于凸輪與曲柄滑桿傳動(dòng)的無鏈自行車,包括車架、前后輪、腳踏板,后輪通過后輪軸固定在車架上,車架下端設(shè)有帶動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定于腳踏板內(nèi)側(cè)的凸輪、固定于后輪軸上的曲柄、后端與曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)連接的連桿、與連桿前端連接的滑桿以及轉(zhuǎn)動(dòng)連接在滑桿前端的滾子,滾子與凸輪外切滾動(dòng)連接,滑桿后端一側(cè)通過短軸連接有軸承,后輪軸與腳踏板之間的車架內(nèi)開設(shè)有供軸承滑行的導(dǎo)軌,短軸上連接有氣彈簧,氣彈簧的后端固定在車架上。本發(fā)明的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,不但摩擦力小,省力、效率高,而且不易出故障;實(shí)現(xiàn)無鏈傳動(dòng)目的,具有不掉鏈、不夾褲、速度快、維修保養(yǎng)容易、極易對(duì)現(xiàn)有自行車改裝等優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于交通工具領(lǐng)域,涉及一種基于凸輪與曲柄滑桿傳動(dòng)的無鏈自行車。
背景技術(shù)
目前市場(chǎng)上大多自行車傳動(dòng)是依靠安裝在中軸上的輪盤通過鏈條帶動(dòng),將動(dòng)能傳遞到安裝在自行車后輪軸上的飛輪,再通過飛輪帶動(dòng)自行車后輪轉(zhuǎn)動(dòng),雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,但在騎行過程中常遇到脫鏈、斷鏈、夾住褲子、潤(rùn)滑油弄臟衣褲等問題,因此,需要設(shè)計(jì)一種不需要鏈條的自行車。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:基于上述問題,本發(fā)明提供一種基于凸輪與曲柄滑桿傳動(dòng)的無鏈自行車。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的一個(gè)技術(shù)方案是:一種基于凸輪與曲柄滑桿傳動(dòng)的無鏈自行車,包括車架、前后輪、腳踏板,后輪通過后輪軸固定在車架上,車架下端設(shè)有帶動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定于腳踏板內(nèi)側(cè)的凸輪、固定于后輪軸上的曲柄、后端與曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)連接的連桿、與連桿前端連接的滑桿以及轉(zhuǎn)動(dòng)連接在滑桿前端的滾子,滾子與凸輪外切滾動(dòng)連接,滑桿后端一側(cè)通過短軸連接有軸承,后輪軸與腳踏板之間的車架內(nèi)開設(shè)有供軸承滑行的導(dǎo)軌,短軸上連接有氣彈簧,氣彈簧的后端固定在車架上。
進(jìn)一步地,腳踏板處于水平位置時(shí),滾子與凸輪的最小半徑處貼合,氣彈簧處于完全伸展?fàn)顟B(tài),以車輪中心建立直角坐標(biāo)系,順時(shí)針方向?yàn)檎较颍藭r(shí)曲柄的偏轉(zhuǎn)角度為45~90°。
進(jìn)一步地,軸承的數(shù)量為兩個(gè),兩個(gè)軸承水平并排設(shè)置。
進(jìn)一步地,曲柄呈幾字形,連桿與曲柄的頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
本發(fā)明的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,不但摩擦力小,省力、效率高,而且不易出故障;實(shí)現(xiàn)無鏈傳動(dòng)目的,具有不掉鏈、不夾褲、速度快、維修保養(yǎng)容易、極易對(duì)現(xiàn)有自行車改裝等優(yōu)點(diǎn)。
附圖說明
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖一;
圖3是傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖二;
圖4是曲柄、滑桿連接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
其中:1.腳踏板,2.凸輪,3.滾子,4.滑桿,5.軸承,6.短軸,7.氣彈簧,8.連桿,9.曲柄。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明,以下實(shí)施例旨在說明本發(fā)明而不是對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步限定。
如圖1~2所示的一種基于凸輪與曲柄滑桿傳動(dòng)的無鏈自行車,包括車架、前后輪、腳踏板1,后輪通過后輪軸固定在車架上,車架下端設(shè)有帶動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定于腳踏板1內(nèi)側(cè)的凸輪2、固定于后輪軸上的曲柄9、后端與曲柄9轉(zhuǎn)動(dòng)連接的連桿8、與連桿8前端連接的滑桿4以及轉(zhuǎn)動(dòng)連接在滑桿4前端的滾子3,滾子3與凸輪2外切滾動(dòng)連接,滑桿4后端一側(cè)通過短軸6連接有軸承5,后輪軸與腳踏板1之間的車架內(nèi)開設(shè)有供軸承5滑行的導(dǎo)軌,短軸6上連接有氣彈簧7,氣彈簧7的后端固定在車架上。
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