[發明專利]童車剎車系統

在審

• 申請號: 201610214144.6
• 申請日: 2016-04-06
• 公開（公告）號: CN107264607A
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 匡桃紅
• 申請（專利權）人: 匡桃紅
• 主分類號: B62B9/08
• 分類號: B62B9/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種童車剎車系統，尤其涉及一種可利用踩踏操作制動或解除制動的童車剎車系統。

背景技術

目前，嬰兒手推車后輪的制動機構方法種類繁多，其基本原理是在后輪設置踩踏板及齒部，利用踩踏板的嵌齒卡掣在后輪的齒部來達到制動的目的。由于左右兩邊的制動不能同步，所以在操作上較為麻煩。遇到緊急狀況時，若左、右兩側無法同時剎住將造成手推車的晃移或打轉，使手推車傾倒而摔出嬰兒。單邊分別制動的機構適用于慢速移動的嬰兒手推車、或行駛于平穩路面的嬰兒手推車等。對于會快速移動、或行駛在陡峭路面的嬰兒跑車，則以采納使后輪能左、右同步制動的制動機構較為安全。

現有技術具有相同的操作方式，使用者都須通過踩下或以足尖挑起踏板的方式來完成制動及解除制動。此操作方式雖然都能完成左、右同步制動的目的，但是制動和解除制動不能由同一種方式來實現，制動時使用的是踩下踏板的方式，而解除制動時使用的是足尖挑起踏板的方式，操作起來很不方便。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本發明提供一種童車剎車系統，其不僅可以安全實現同步制動功能，而且實現制動和解除制動的方式簡單方便，有利于老人推小孩時的操作。

為實現上述目的，本發明的技術方案為：提供一種童車剎車系統，用以與嬰兒車的一對車輪配合，同時控制該對車輪的制動或解除制動，該童車剎車系統包括：制動裝置本體，與所述一對車輪對應連接，每一制動裝置本體均設有滑槽；制動齒輪，設于車輪內，并呈圓環狀排列；驅動主軸，連接于所述制動裝置本體之間；一對驅動件，分別設于所述驅動主軸的兩端，每一驅動件均沿所述驅動主軸的徑向突出，并可隨驅動主軸轉動；一對制動片，分別裝設于對應制動裝置本體的滑槽內，每一制動片均具有卡掣部及從動部，所述驅動主軸的轉動使所述驅動件脫離從動部或撥動并押掣從動部而迫使卡掣部靠往制動齒輪而卡掣；彈簧，分別裝設于對應制動裝置本體內，并與對應的制動片相抵接，提供彈力使制動片傾向脫離制動齒輪；及制動腳踩板，與驅動主軸互相連接，具有前踩踏部與后踩踏部，選擇踩踏前踩踏部或后踩踏部而控制驅動主軸的轉動方向，從而控制制動或解除制動。

較佳者，所述制動片的卡掣部設有凹槽，制動狀態時所述凹槽與所述制動齒輪卡掣。

較佳者，所述制動片的從動部端面設有一定位凹弧，所述定位凹弧使驅動件在撥動并押掣所述從動部時定位于所述定位凹弧上。

較佳者，所述每一制動裝置本體內均設一滑座，所述滑座裝在所述滑槽內，供制動片在其內往復滑動。

本發明和現有技術相比，由于采用了以連續踩踏制動腳踩板的方式來完成制動和解除制動的童車剎車系統，使得操作方便，有利于老人推小孩時的操作。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的描述。

圖1為本發明童車剎車系統及一車輪的立體分解圖。

具體實施方式

首先敬請參閱圖1，為本發明童車剎車系統1及一車輪2的立體分解圖，所示童車剎車系統1裝置于嬰兒車骨架下端，與嬰兒車骨架的后腳管3相連接，用以與左右車輪2配合，同時實現對左右車輪2的制動或解除制動，因左右車輪2對稱，故右側車輪未圖示。本發明童車剎車系統1包括制動裝置本體1-1、設于車輪2的制動齒輪1-2、驅動主軸1-3、一對驅動件1-4、一對制動片1-5、彈簧1-6及制動腳踩板1-7。操作者可利用踩踏制動腳踩板1-7的兩端分別進行制動或解除制動。

所述制動裝置本體1-1分別連接于兩側后腳管3的下端，用以連接車輪2。在本實施例當中，制動裝置本體1-1為殼體，具有側壁及側壁包圍而成的容置空間，側壁設有貫穿的輪軸孔以及滑槽。所述左右車輪2與該對制動裝置本體分別通過輪軸孔連接。所述制動片1-5裝在滑槽內。較佳者，每一制動裝置本體1-1內還均設一滑座，所述滑座裝在所述滑槽內，供制動片1-5在其內往復滑動。

所述制動齒輪1-2設于每一車輪2內，并呈圓環狀排列，供制動之用。

所述驅動主軸1-3連接于左、右制動裝置本體1-1之間。

所述一對驅動件1-4分別裝設于所述驅動主軸1-3的兩端，每一驅動件1-4均沿所述驅動主軸1-3徑向突出，用以撥動并押掣制動片1-5朝向車輪2的制動齒輪1-2運動，當所述制動片1-5與制動齒輪1-2兩者卡合時可阻止車輪2的轉動。較佳者，所述驅動件1-4優選為凸輪或撥桿。