[發明專利]快速檢測汽油中甲醇、甲縮醛或苯胺類的裝置及方法

在審

• 申請號: 201610213054.5
• 申請日: 2016-04-07
• 公開（公告）號: CN105628701A
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 趙華江;郝曉輝;趙亮;翟春祥
• 申請（專利權）人: 北京楚翔飛科技開發有限責任公司
• 主分類號: G01N21/78
• 分類號: G01N21/78
• 代理公司: 北京市科名專利代理事務所(特殊普通合伙) 11468
• 代理人: 陳朝陽

技術領域

本發明涉及汽油甲醇、甲縮醛或苯胺類定性檢測技術領域，具體的說，本發明涉及一種快速檢測汽油中甲醇、甲縮醛或苯胺類的裝置及方法。

背景技術

一、汽油中含有甲醇的危害

甲醇是一種無色、易揮發、易燃、有毒液體，易受氧化脫氫而成甲醛，不易與汽油中的烴類互溶。甲醇是典型的神經毒物，可經呼吸道、胃腸道和皮膚吸收，主要損害人的神經和視覺系統，具有顯著的麻醉作用。甲醇汽油是在普通汽油中加入一定比例的甲醇及助溶劑后混配而成，根據加入比例不同分別稱作M5、M15、M85等。

汽油中加入甲醇后會出現一些新特點：一是油耗增加，甲醇的熱值為19.6MJ，遠低于汽油的43.50MJ，因此使用甲醇后油耗隨著甲醇摻入量增加而增加。二是分水性增強，甲醇汽油在少量水分存在的情況下易發生相分離，影響儲存和汽車正常運轉。三是抗爆性提高，甲醇的抗爆性能較好，可以提高汽油的抗爆性。四是腐蝕嚴重，甲醇在生產過程中一般會含有酸性物質，而且甲醇本身的吸水性使之在儲存過程中含有少量的有機酸，以及甲醇燃燒后產生的甲醛、甲酸等，這些都會對發動機產生較為嚴重的腐蝕和磨損。五是對橡膠材料的溶脹性增加。甲醇汽油對汽車供油系統橡膠部件的溶脹作用較大，對油泵的密封及其他部件的合成橡膠材料大都有腐蝕、溶脹、軟化和龜裂作用，對化油器金屬有斑蝕作用，甚至對樹脂濾芯及金屬濾芯也有腐蝕作用。六是低溫啟動性變差，由于甲醇的蒸發潛熱比汽油高3倍，低溫條件下，甲醇汽油不易起動。純甲醇在化油器中燃燒的理論空燃比為6.45，比汽油正常燃燒所需的理論空燃比15低得多，使汽車運轉性能不良，驅動性能下降，影響最大功率的發揮，不利于汽車加速，嚴重時將影響汽車的驅動性能。七是蒸汽壓顯著增加。甲醇的飽和蒸汽壓為33Kpa，調入汽油后，調合油的蒸汽壓顯著增加。八是污染物排放有升有降，甲醇的含氧量為50%，使用甲醇汽油可以提高發動機熱效率，減少汽車一氧化碳及碳氫化合物的排放，但是未燃燒的甲醇及醛類排放則較普通汽油有明顯增加。

由于甲醇有毒，在儲運、銷售、使用，特別是車輛維修保養時，毒性防范難。從環保角度看，以甲醇為動力的車輛盡管常規的有害氣體（如CO和HC）減少，但甲醛的排放量為普通汽油3-6倍。從熱值角度看，甲醇為普通汽油的一半不到，因而行駛相同的距離，甲醇的耗量約是汽油的2倍。特別是甲醇汽油的腐蝕性問題，盡管國內外已成功開發了各種金屬腐蝕抑制劑，加入甲醇汽油后可部分抑制或減緩腐蝕的發生，但不能完全保證汽車耐久性要求。因此，世界主要國家汽車廠商均反對在車用汽油中添加甲醇，并聲稱對使用甲醇汽油的汽車不負保修責任，國際上甲醇燃料汽車到20世紀90年代后期已日漸萎縮。

二、汽油中含有甲縮醛的危害

甲縮醛一種具有廣泛用途的有機溶劑。由于價格低廉，每噸3000—4500元，許多調油廠家為降低成本，使用甲縮醛生產汽油，主要危害：

1、蒸氣壓比較大，夏天使用時，易產生氣阻，嚴重影響正常使用；

2、辛烷值不夠，熱值低、動力不足，發動機發抖、爆震，加速性差，易熄火；

3、吸水乳化，當甲縮醛摻入油中，溶水試驗不能通過；

4、調和汽油餾程不達標，尤其后段餾程不合格。

三、汽油中含有甲基萘的危害

由于甲基萘的辛烷值可達200以上，一些調和廠家用萘及衍生物兌入汽油中以增強汽油的抗爆性，初期使用該油品會有加速有力的感覺，但長期使用會導致汽缸壁積碳增加、活塞阻力增大、行程減少，機油濾網堵塞，排放黑煙，發動機功率大幅下降。

汽油中含有N-甲基苯胺的危害

N-甲基苯胺是一種重要的化工原料，也是一種致辭癌物質，是衛生部門列出的高毒化合物。

由于N-甲基苯胺辛烷值可達300，汽油中含有N-甲基苯胺雖抗爆能力優良，但毒性大,環境安全性差,對人體的危害很大。燃燒后削弱發動機動力性能，積碳增多，嚴重損傷發動機。

發明內容

本發明的目的是提供一種快速檢測汽油中甲醇、甲縮醛或苯胺類的裝置及其使用方法。