[發(fā)明專利]智能坐墊

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610212961.8
• 申請(qǐng)日: 2016-04-07
• 公開（公告）號(hào): CN105708225B
• 公開（公告）日: 2018-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 江舵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市小煷伴科技有限公司
• 主分類號(hào): A47C27/08
• 分類號(hào): A47C27/08;A47C27/10;A47C31/00;A47C31/12
• 代理公司: 北京易正達(dá)專利代理有限公司 11518
• 代理人: 路遠(yuǎn)

智能坐墊，包括被包覆的和基座貼合的絕緣板，絕緣板上安裝的傳感器和執(zhí)行器，基座中安裝的電路主體，所述電路主體包括控制器、第一、第二A/D轉(zhuǎn)換器、第一、第二編碼器、第一、第二信號(hào)驅(qū)動(dòng)器、藍(lán)牙通信模塊和倒換電路，其中：控制器，用于接收傳感器數(shù)據(jù)并向上位終端傳輸，默認(rèn)根據(jù)內(nèi)置閾值和內(nèi)置控制策略形成肢體持續(xù)狀態(tài)判斷和執(zhí)行器的理療控制數(shù)據(jù)，控制執(zhí)行器完成整體的狀態(tài)控制；優(yōu)先根據(jù)外置的閾值和控制策略形成肢體持續(xù)狀態(tài)判斷和執(zhí)行器的理療控制數(shù)據(jù)，控制執(zhí)行器完成整體的狀態(tài)控制?？梢孕纬赏暾唧w的肢體狀態(tài)，利用控制策略形成對(duì)執(zhí)行器的時(shí)間同步，形成完整的理療過程，避免對(duì)肢體形成吃就壓迫，造成局部循環(huán)受阻。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種理療設(shè)備，特別涉及一種針對(duì)肢體局部微循環(huán)環(huán)境的理療設(shè)備。

背景技術(shù)

久坐，對(duì)于日常工作的辦公室人群和長途駕駛機(jī)動(dòng)車的人群是不可避免的體位。久坐的危害總所周知，其產(chǎn)生原因部分是由于固定一個(gè)姿勢而使得腰部軟組織長久處于張力狀態(tài)，軟組織缺血，而產(chǎn)生腰肌勞損，持續(xù)壓迫會(huì)使得臀部、肛部肌肉缺血，微循環(huán)受阻，最后導(dǎo)致進(jìn)行性的肌肉、軟組織充血、腫脹、漿液性滲出物增多，髖部關(guān)節(jié)出現(xiàn)滑囊炎，遷延日久積液就會(huì)變得粘稠、混濁、纖維素沉著而發(fā)生粘連，進(jìn)而導(dǎo)致神經(jīng)驗(yàn)炎癥，帶來一系列綜合性病癥。

現(xiàn)有坐墊采用的對(duì)治方案一是增加腰臀部的環(huán)境溫度，加速血液循環(huán)，二是提供局部按摩功能，加速血液循環(huán)。

例如申請(qǐng)?zhí)枮?01210328347.X，申請(qǐng)日為2012-09-07，發(fā)明名稱為“一種帶有加熱與壓力傳感功能的汽車座墊”的技術(shù)方案中，公開了一種帶有加熱與壓力傳感功能的汽車座墊，包括設(shè)置在座墊上的壓力傳感器，其特征在于所述壓力傳感器包括對(duì)應(yīng)設(shè)置的塑料薄膜層，在塑料薄膜層上依次印刷鋁箔層導(dǎo)電電路、碳漿導(dǎo)電層，所述碳漿導(dǎo)電層包括傳感電路與加熱電路，印有印刷電路的塑料薄膜層通過中間層粘結(jié)在一起，構(gòu)成復(fù)合結(jié)構(gòu)，所述復(fù)合結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置多個(gè)可重復(fù)測量汽車座椅上載荷的傳感單元；壓力傳感器末端與塑膠密封塊相連，所述塑膠密封塊內(nèi)設(shè)置將各傳感單元的電阻值信號(hào)進(jìn)行分類處理的機(jī)芯板，所述機(jī)芯板與整車安全氣囊電控中心相連。

上述技術(shù)方案中碳漿導(dǎo)電層加熱電路由熱敏碳漿制成。

上述技術(shù)方案中熱敏碳漿為PTC碳漿。

上述技術(shù)方案中的鋁箔層導(dǎo)電電路是通過鋁腐蝕方法制備的，所述鋁腐蝕方法包括下述步驟：在鋁箔層導(dǎo)電線路上印刷適量的保護(hù)液，然后在鋁箔層導(dǎo)電電路表面用涂敷腐蝕液腐蝕1-10min后，再用堿液洗掉保護(hù)液。

上述技術(shù)方案中的鋁箔層的厚度為3～30μm。

上述技術(shù)方案中的腐蝕液為鹽酸。

上述技術(shù)方案中鹽酸濃度為25～30wt％。

上述技術(shù)方案中保護(hù)液為動(dòng)物骨膠質(zhì)提取液。加熱墊與壓力傳感器整合在一起，使安裝更加簡便，外形更簡潔；采用分類壓力傳感器設(shè)計(jì)，控制氣囊彈出量并提醒乘員系好安全帶，更有效地保證乘車人員的生命安全；金屬導(dǎo)電層采用鋁箔，降低了生產(chǎn)成本，節(jié)約了資源；避免了忘記關(guān)閉加熱開關(guān)，導(dǎo)致電瓶電量耗盡而無法啟動(dòng)汽車的情況發(fā)生；帶有加熱達(dá)設(shè)定好的最高溫度時(shí)自動(dòng)停止加熱的功能，防止傳感器加熱溫度超過上限對(duì)乘員造成健康損害；傳感器采用金屬鋁箔的設(shè)計(jì)，其韌性更高，使用壽命更長。