[發(fā)明專利]一種后橋被齒平面度和圓度的綜合檢測裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610212309.6 | 申請日: | 2016-04-07 |
| 公開(公告)號: | CN105716510B | 公開(公告)日: | 2018-04-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 孟春景;楊鋒軍 | 申請(專利權(quán))人: | 合肥美橋汽車傳動及底盤系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號: | G01B5/28 | 分類號: | G01B5/28;G01B5/20 |
| 代理公司: | 安徽省蚌埠博源專利商標(biāo)事務(wù)所34113 | 代理人: | 尹杰 |
| 地址: | 230011 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 后橋 平面 綜合 檢測 裝置 | ||
1.一種后橋被齒平面度和圓度的綜合檢測裝置,其特征在于:包括支架(1),在所述支架(1)的上側(cè)面連接定位塊(2),在定位塊(2)內(nèi)設(shè)有開口讓位槽(2a),在所述支架(1)上連接一個圓度檢測滑軌(4),在支架(1)上還至少連接一個平面度檢測滑軌(5),在所述圓度檢測滑軌(4)的滑塊上連接表架(6),表架(6)對應(yīng)設(shè)置所述開口讓位槽(2a)內(nèi),在所述表架(6)上分別連接圓度檢測表(7)和第一拉桿(8),第一拉桿(8)通過鎖緊裝置(9)鎖緊固定在所述支架(1)上,在所述平面度檢測滑軌(5)的滑塊的上側(cè)連接杠桿座(14),在所述杠桿座(14)的下側(cè)設(shè)有杠桿安裝槽(14a),在所述杠桿安裝槽(14a)通過支桿(15)擺動連接檢測杠桿(16),所述檢測杠桿(16)的內(nèi)側(cè)伸出杠桿座(14),在所述杠桿座(14)的外側(cè)安裝平面度檢測表(17),所述平面度檢測表(17)的表針與所述檢測杠桿(16)外側(cè)的上表面接觸,所述檢測杠桿(16)內(nèi)部的上側(cè)設(shè)有一個用于檢測的檢測球(18),在所述平面度檢測滑軌(5)的滑塊上還連接第二拉桿(12),所述第二拉桿(12)也通過鎖緊裝置(9)鎖緊固定在所述支架(1)上;
所述支架(1)包括固定板(19),在所述固定板(19)上設(shè)有一組第一安裝槽(19a),在所述固定板(19)下面的一側(cè)對稱設(shè)置兩個第一支撐桿(20),固定板(19)下面的另一側(cè)對稱設(shè)置兩個第二支撐桿(21),所述第一支撐桿(20)的長度大于第二支撐桿(21)的長度;
所述定位塊(2)為外側(cè)面設(shè)有圓弧(2b)的板狀結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種后橋被齒平面度和圓度的綜合檢測裝置,其特征在于:在所述支架(1)上安裝一個用于放置被齒的平臺(3),在平臺上設(shè)有一組第二安裝槽(3a)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種后橋被齒平面度和圓度的綜合檢測裝置,其特征在于:所述圓弧(2b)為半圓弧。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種后橋被齒平面度和圓度的綜合檢測裝置,其特征在于:所述鎖緊裝置(9)包括固定連接在所述支架(1)上的鎖緊板(10),所述鎖緊板(10)上設(shè)有用于安裝所述第一拉桿(8)或第二拉桿(12)的通孔,從所述通孔到鎖緊板(10)的一側(cè)還設(shè)有開口,在所述開口處連接用于鎖緊第一拉桿(8)或第二拉桿(12)鎖緊件(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種后橋被齒平面度和圓度的綜合檢測裝置,其特征在于:在所述第一拉桿(8)和第二拉桿(12)上均卡接用于限位的限位卡簧(13)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種后橋被齒平面度和圓度的綜合檢測裝置,其特征在于:所述圓度檢測表(7)和平面度檢測表(17)均采用百分表。
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