[發(fā)明專利]一種十字路口闖紅燈抓拍系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610212023.8
• 申請日: 2016-04-07
• 公開（公告）號: CN105761499A
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張瑜;陳黛文;李進(jìn)榮
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州玄禾物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200
• 代理人: 許方

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種十字路口闖紅燈抓拍系統(tǒng)，屬于智能交通車輛抓拍系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

為了減少因闖紅燈而造成的交通事故、交通擁堵及交通混亂，在大中城市的交通十字路口都安裝了全天候的電子警察，對違章闖紅燈的行為進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，并將拍攝到的違法圖片作為處罰的依據(jù)。

申請?zhí)枮?01410630011.8，申請日為2014年11月11日的專利申請公開了一種行人闖紅燈自動抓拍系統(tǒng)與識別方法，所述自動抓拍系統(tǒng)包括用于配置和管理行人闖紅燈自動抓拍的系統(tǒng)管理子系統(tǒng)，用于對闖紅燈的行人進(jìn)行抓拍和取證的違章抓拍子系統(tǒng)，用于提醒和警示闖紅燈行人的違章警示子系統(tǒng)，用于保存原始圖像及抓拍違章圖像和視頻的數(shù)據(jù)存儲子系統(tǒng)，以及用于將抓拍圖像和視頻數(shù)據(jù)上傳至交警平臺或服務(wù)器的網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)；所述系統(tǒng)管理子系統(tǒng)與違章抓拍子系統(tǒng)相連，所述違章抓拍子系統(tǒng)分別與違章警示子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)存儲子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)相連，所述數(shù)據(jù)存儲子系統(tǒng)分別與違章警示子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)相連。本發(fā)明成本低，無需人員值守，證據(jù)清晰，可以代替交警在路口不間斷地執(zhí)勤，督導(dǎo)市民文明過馬路。

申請?zhí)枮?01310608719.9，申請日為2013年11月18日的專利申請公開了一種路口臨時交通信號燈和闖紅燈抓拍裝置，設(shè)置在供電不足、交通信號燈即將修建或交通信號燈出現(xiàn)臨時故障而無法使用的路口，督促機(jī)動車駕駛員自覺遵守交通規(guī)則。其特征是由底座、支撐桿、補(bǔ)光設(shè)備、高清攝像頭、信號燈箱、連接桿、太陽能電池板組成。所述底座里固定有控制箱。所述控制箱內(nèi)包括有蓄電池、存儲介質(zhì)、控制單元、闖紅燈行為取證單元。所述控制單元控制某方向兩個交通信號燈顯示為紅燈的同時，控制該方向的兩個高清攝像頭拍攝監(jiān)測區(qū)域內(nèi)視頻，直到紅燈顯示結(jié)束停止拍攝。所述闖紅燈行為取證單元處理視頻，分析檢測出運(yùn)動車輛，提取車輛運(yùn)動軌跡，根據(jù)軌跡判斷是否是違章行為，如果是違章行為，則形成違章取證信息并存儲至存儲介質(zhì)。

申請?zhí)枮?1410088547.1，申請日為2014年3月11日的發(fā)明專利申請?zhí)峁┝艘环N闖紅燈抓拍系統(tǒng)及方法，包括步驟：第二相機(jī)抓拍車頭照片，根據(jù)車頭照片識別出車牌信息并將車頭照片、車牌信息和抓拍時間發(fā)送至信息處理裝置緩存；第一相機(jī)識別車輛是否違章，若違章則根據(jù)包含車尾圖像識別出車牌信息并將違章照片、違章車牌信息和違章時間發(fā)送至信息處理裝置緩存；信息處理裝置在接收到第一相機(jī)發(fā)送的違章照片、違章車牌信息和違章時間后，在違章時間和車頭照片的抓拍時間的時間差小于閾值的所述抓拍時間內(nèi)查找與違章照片匹配的車頭照片并將所述的違章照片以及所述查找到的車頭照片合并成一條違章記錄。該發(fā)明可以通過添加第二相機(jī)來獲取車頭照片，從而得到駕駛司機(jī)的頭像，使違章記錄精確到駕駛司機(jī)。

現(xiàn)有的闖紅燈自動抓拍系統(tǒng)主要依靠在十字路口設(shè)置攝像頭拍攝違章的行人及車輛，而在拍攝及傳輸時因?yàn)槎喾N原因，拍攝的圖片清晰度不佳。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本發(fā)明提出了一種十字路口闖紅燈抓拍系統(tǒng)，運(yùn)用ZigBee無線通訊網(wǎng)絡(luò)，24小時監(jiān)控城市各個十字路口的闖紅燈情況，且拍攝的圖片分辨率高。

本發(fā)明為解決其技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案：

一種基十字路口闖紅燈抓拍系統(tǒng)，包括交通監(jiān)控終端、協(xié)調(diào)器、路由器和ZigBee無線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，每個路由器連接有n個ZigBee無線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，m個路由器通過協(xié)調(diào)器與交通監(jiān)控終端相連接，n和m為大于1的自然數(shù)；每個ZigBee無線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)設(shè)置在城市的各個十字路口，均包括有ZigBee模塊、信號燈狀態(tài)輸入單元、車輛檢測單元和控制單元，所述的信號燈狀態(tài)輸入單元、車輛檢測單元和控制單元分別與ZigBee模塊相連接；所述ZigBee模塊的輸出端通過天線收發(fā)器與天線相連接，所述天線與所處的路由器進(jìn)行無線通訊；所述信號燈狀態(tài)輸入單元用于將信號燈的狀態(tài)輸入到控制單元；所述車輛檢測單元根據(jù)控制單元的指令檢測十字路口是否有車輛經(jīng)過；所述控制單元用于接收其他各單元傳輸?shù)男畔⒉⑦M(jìn)行比較判斷后發(fā)出指令；

所述ZigBee無線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)還包括圖像采集單元，圖像采集單元與ZigBee模塊相連接，所述圖像采集單元用于收到控制單元的指令后拍攝、傳輸、保存違規(guī)車輛的圖像；所述圖像采集單元包括圖像抓拍模塊、圖像傳輸模塊和圖像存儲模塊，所述圖像傳輸模塊包括焦距為f1第一凸透鏡，焦距為f2的第二雙凹透鏡，焦距為f3的第三凸透鏡，f1/f2的比值為-0.2到-1.45，f1/f3的比值為0.5到1.3，第一凸透鏡和第二雙凹透鏡之間的距離d1為2-7.5mm。