[發明專利]一種船舶板材矯直機有效
| 申請號: | 201610211328.7 | 申請日: | 2016-04-07 |
| 公開(公告)號: | CN105750361B | 公開(公告)日: | 2018-02-06 |
| 發明(設計)人: | 柳向陽;劉在良;賴祥華 | 申請(專利權)人: | 揚帆集團股份有限公司 |
| 主分類號: | B21D1/00 | 分類號: | B21D1/00;B21D1/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 316100 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 船舶 板材 矯直機 | ||
1.一種船舶板材矯直機,包括第二電機(1)、上架(2)、第一氣缸(3)、支塊(4)、橫桿(5)、第一滑塊(6)、第一滑軌(7)、支架(8)、壓輪(9)、第一電機(10)、輪架(11)、控制器(12)、第一架子(13)、第二架子(14)、下板(15)、第二滑軌(16)、直線電機(17)、移動塊(18)、支桿(19)、第二滑塊(20)、雙頭氣缸(21)、夾板(22)、上板(23)、第三滑塊(24)、第一柱(25)、第二氣缸(26)、第三氣缸(27)、第三滑軌(28)、第二柱(29)、軸承架(30)、絲杠(31)和絲母(32),其特征是:所述上架(2)下安裝第一氣缸(3),第一氣缸(3)的活塞桿下安裝支塊(4),支塊(4)左右兩側各安裝橫桿(5),橫桿(5)上安裝第一滑塊(6),第一滑塊(6)安裝在第一滑軌(7)上,第一滑軌(7)安裝在上架(2)下,支塊(4)下安裝支架(8),第一架子(13)位于支架(8)下方,第一架子(13)和支架(8)上各安裝輪架(11),輪架(11)上安裝不止一個壓輪(9),壓輪(9)的軸通過聯軸器與第一電機(10)相連,第一電機(10)安裝在輪架(11)上,第一架子(13)右側安裝第二架子(14),第二架子(14)上安裝下板(15),第二架子(14)右側安裝直線電機(17),直線電機(17)上安裝移動塊(18),移動塊(18)上安裝支桿(19),支桿(19)上安裝雙頭氣缸(21),雙頭氣缸(21)上下兩側各安裝夾板(22),上架(2)上安裝第二電機(1),第二電機(1)通過聯軸器與絲杠(31)相連,絲杠(31)左右兩側各安裝在軸承架(30)上,軸承架(30)安裝在上架(2)上,絲杠(31)上安裝絲母(32),絲母(32)下安裝第二柱(29),第二柱(29)下安裝第三氣缸(27),第三氣缸(27)下安裝第一柱(25),第一柱(25)下安裝第二滑軌(16),第二滑軌(16)位于下板(15)上方,第二滑軌(16)上安裝兩個第二滑塊(20),第二滑塊(20)安裝在上板(23)下,上板(23)左右兩側各安裝在第三滑塊(24)上,第三滑塊(24)安裝在第三滑軌(28)上,第三滑軌(28)安裝在上架(2)下,上架(2)下安裝第二氣缸(26),第二氣缸(26)的活塞桿與上板(23)相連,控制器(12)安裝在第一架子(13)左側,控制器(12)通過導線分別與第一電機(10)、第二電機(1)和直線電機(17)相連。
2.根據權利要求1所述的一種船舶板材矯直機,其特征是:所述第一氣缸(3)內置第一電磁閥,第一電磁閥通過導線與控制器(12)相連。
3.根據權利要求1所述的一種船舶板材矯直機,其特征是:所述第二氣缸(26)內置第二電磁閥,第二電磁閥通過導線與控制器(12)相連。
4.根據權利要求1所述的一種船舶板材矯直機,其特征是:所述第三氣缸(27)內置第三電磁閥,第三電磁閥通過導線與控制器(12)相連。
5.根據權利要求1所述的一種船舶板材矯直機,其特征是:所述雙頭氣缸(21)內置第四電磁閥,第四電磁閥通過導線與控制器(12)相連。
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