[發(fā)明專利]公交車位置的確定方法、裝置和系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610211262.1
• 申請(qǐng)日: 2016-04-06
• 公開（公告）號(hào): CN107274705B
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊浩;張凡
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 阿里巴巴（中國(guó)）有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/127
• 分類號(hào): G08G1/127;G08G1/00
• 代理公司: 北京億騰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11309
• 代理人: 陳霽

1.一種公交車位置的確定方法，其特征在于，所述方法包括：

服務(wù)器接收至少一個(gè)終端設(shè)備發(fā)送的位置上報(bào)消息；其中，所述位置上報(bào)消息中攜帶有終端設(shè)備掃描到的公交車的無(wú)線局域網(wǎng)的服務(wù)集標(biāo)識(shí)SSID和該終端設(shè)備的位置信息；

所述服務(wù)器將SSID相同的位置上報(bào)消息歸為一組；

所述服務(wù)器分別根據(jù)各組位置上報(bào)消息中的終端設(shè)備的位置信息，確定相應(yīng)組位置上報(bào)消息中的SSID對(duì)應(yīng)的公交車的位置；

所述服務(wù)器分別根據(jù)各組位置上報(bào)消息中的終端設(shè)備的位置信息，確定相應(yīng)組位置上報(bào)消息中的SSID對(duì)應(yīng)的公交車的位置，具體包括：

所述服務(wù)器針對(duì)每一組位置上報(bào)消息，執(zhí)行以下步驟：

所述服務(wù)器將該組位置上報(bào)消息對(duì)應(yīng)的終端設(shè)備中開啟公交導(dǎo)航功能且選擇的公交路線為該組位置上報(bào)消息的SSID對(duì)應(yīng)的公交車的路線的終端設(shè)備作為待計(jì)算終端設(shè)備；

所述服務(wù)器根據(jù)待計(jì)算終端設(shè)備的位置信息確定出與該組位置上報(bào)消息中的SSID對(duì)應(yīng)的公交車的位置。

2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述位置信息包括經(jīng)緯度坐標(biāo)；

所述服務(wù)器根據(jù)待計(jì)算終端設(shè)備的位置信息確定出與該組位置上報(bào)消息中的SSID對(duì)應(yīng)的公交車的位置，具體包括：

所述服務(wù)器計(jì)算待計(jì)算終端設(shè)備的位置信息的經(jīng)度平均值和緯度平均值，并將該經(jīng)度平均值和緯度平均值作為一個(gè)待定位置的經(jīng)度坐標(biāo)和緯度坐標(biāo)；

所述服務(wù)器根據(jù)待定位置、待計(jì)算終端設(shè)備的位置信息，確定與該組位置上報(bào)消息中的SSID對(duì)應(yīng)的公交車的位置。

3.如權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述服務(wù)器根據(jù)待定位置、待計(jì)算終端設(shè)備的位置信息，確定與該組位置上報(bào)消息中的SSID對(duì)應(yīng)的公交車的位置，具體包括：

所述服務(wù)器將所述待定位置向該組位置上報(bào)消息中的SSID對(duì)應(yīng)的公交車的線路進(jìn)行投影，并將投影點(diǎn)確定為該組位置上報(bào)消息中的SSID對(duì)應(yīng)的公交車的位置；

或者，

所述服務(wù)器根據(jù)待計(jì)算終端設(shè)備的位置信息、待定位置，確定出距離待定位置最近的待計(jì)算終端設(shè)備，將該最近的待計(jì)算終端設(shè)備的位置確定為該組位置上報(bào)消息中的SSID對(duì)應(yīng)的公交車的位置。

4.如權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述服務(wù)器分別根據(jù)各組位置上報(bào)消息中的終端設(shè)備的位置信息，確定與相應(yīng)組位置上報(bào)消息中的SSID對(duì)應(yīng)的公交車的位置之后，還包括：

所述服務(wù)器針對(duì)每一組位置上報(bào)消息中的SSID對(duì)應(yīng)的公交車，執(zhí)行以下步驟：

所述服務(wù)器存儲(chǔ)本次確定所述公交車位置的位置和時(shí)間；

所述服務(wù)器根據(jù)本次確定出的所述公交車的位置和上一次確定出的該公交車的位置，確定該公交車的行駛距離；

所述服務(wù)器根據(jù)本次確定時(shí)間和上一次確定時(shí)間，確定該公交車的行駛時(shí)間；

所述服務(wù)器根據(jù)所述公交車的行駛距離和行駛時(shí)間，確定所述公交車的行駛速度；

所述服務(wù)器根據(jù)本次確定的所述公交車的位置和行駛速度，更新所述公交車的標(biāo)識(shí)、所述公交車所屬公交車線路標(biāo)識(shí)、所述公交車位置和行駛速度的對(duì)應(yīng)關(guān)系中的公交車位置和行駛速度。

5.如權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，還包括：

所述服務(wù)器接收攜帶有公交車線路標(biāo)識(shí)和目標(biāo)站點(diǎn)的實(shí)時(shí)公交查詢請(qǐng)求；

所述服務(wù)器從更新后的公交車的標(biāo)識(shí)、公交車所屬公交車線路標(biāo)識(shí)、公交車位置和行駛速度的對(duì)應(yīng)關(guān)系中，確定出向所述目標(biāo)站點(diǎn)行駛且未到達(dá)所述目標(biāo)站點(diǎn)的至少一輛公交車；

所述服務(wù)器針對(duì)每一輛公交車，根據(jù)該公交車的位置和目標(biāo)站點(diǎn)的位置確定出該公交車的預(yù)估行駛距離，根據(jù)所述預(yù)估行駛距離和該公交車的行駛速度，確定出預(yù)估行駛時(shí)間；根據(jù)當(dāng)前時(shí)間和預(yù)估行駛時(shí)間，預(yù)估該公交車到達(dá)所述目標(biāo)站點(diǎn)的到達(dá)時(shí)間；

所述服務(wù)器展示確定出的各公交車到所述目標(biāo)站點(diǎn)的預(yù)估行駛距離以及到達(dá)時(shí)間。