[發(fā)明專(zhuān)利]一種利用電弧爐回收廢舊車(chē)用電池中鋰金屬的方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610211238.8
• 申請(qǐng)日: 2016-04-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105846006B
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-08-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李征征;田吉平;陳啟斌;王強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江門(mén)市長(zhǎng)優(yōu)實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01M10/54
• 分類(lèi)號(hào): H01M10/54;C22B7/00;C22B26/12
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司44205
• 代理人: 岳龍

1.一種利用電弧爐回收廢舊車(chē)用電池中鋰金屬的方法，其特征在于，包括電池的放電處理、拆解、電芯粗破和熔煉工序；

所述的熔煉工序是指將經(jīng)過(guò)粗破的電芯置于電弧爐中進(jìn)行熔煉，具體操作步驟如下：

1)將粗破后的電芯置于電弧爐中，升溫至1400-1500℃，然后反應(yīng)30-60min；

2)向電弧爐中加入熔劑和碳粉，繼續(xù)反應(yīng)30-45min，得到含Co和/或Ni的合金、爐渣及飛灰；

3)在熔煉過(guò)程中利用旋風(fēng)除塵器收集飛灰，加入去離子水溶解，過(guò)濾去除不溶物，得到濾液；

4)向步驟3)得到的濾液中加入鹽酸調(diào)pH值至4，沉淀生成，過(guò)濾；

5)向步驟4)得到的濾液中加入飽和Na₂CO₃溶液，得到產(chǎn)物L(fēng)i₂CO₃；

反應(yīng)中加入的電芯、熔劑和碳粉，其各組分按總重量百分比計(jì)為，電芯74-83％，熔劑12-16％，碳粉5-10％；

其中，所述的熔劑為Fe和SiO₂組合物，且按重量比計(jì)，0.4≤Fe/SiO₂≤0.7。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用電弧爐回收廢舊車(chē)用電池中鋰金屬的方法，其特征在于，所述的放電處理是將回收的電池放入電解液中，使電池中殘余電量充分放凈。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用電弧爐回收廢舊車(chē)用電池中鋰金屬的方法，其特征在于，所述的拆解是用切割刀沿至電池頂部小于1.5cm處切割，將切割后的電池打開(kāi)，分離電芯和電池殼體，其中電池殼體回收處理。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用電弧爐回收廢舊車(chē)用電池中鋰金屬的方法，其特征在于，所述的電芯粗破是采用剪切破碎、沖擊破碎、劈裂破碎、研磨破碎、彎曲破碎和開(kāi)孔中的一種或一種以上的方法。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的利用電弧爐回收廢舊車(chē)用電池中鋰金屬的方法，其特征在于，電芯在電弧爐熔煉的過(guò)程中需吹氧，有效供氧強(qiáng)度為1-1.35m³/t·min。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的利用電弧爐回收廢舊車(chē)用電池中鋰金屬的方法，其特征在于，所述的電解液是NaOH、NaCl、KOH和KCl中的一種或一種以上。