[發(fā)明專利]用于白車身焊接夾具多車型切換的滑臺(tái)裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610211047.1
• 申請(qǐng)日: 2016-04-06
• 公開（公告）號(hào): CN107262974A
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張建偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 博飛特（上海）汽車設(shè)備自動(dòng)化有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/00
• 分類號(hào): B23K37/00;B23K37/04
• 代理公司: 上海科盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司31225
• 代理人: 楊元焱

1.一種用于白車身焊接夾具多車型切換的滑臺(tái)裝置，其特征在于：包括導(dǎo)軌焊接框架、基板焊接框架和電機(jī)組單元，基板焊接框架共三臺(tái)并排架設(shè)在導(dǎo)軌焊接框架上，每臺(tái)基板焊接框架可集成兩種車型，相鄰基板焊接框架之間通過連接件串連；電機(jī)組單元安裝在其中一個(gè)基板焊接框架上，并通過齒輪齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與導(dǎo)軌焊接框架傳動(dòng)相連，可帶動(dòng)基板焊接框架沿導(dǎo)軌焊接框架運(yùn)動(dòng)。

2.如權(quán)利要求1所述的用于白車身焊接夾具多車型切換的滑臺(tái)裝置，其特征在于：所述導(dǎo)軌焊接框架為長(zhǎng)方形框架，其兩長(zhǎng)邊上分別架設(shè)有導(dǎo)軌，兩短邊上分別設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)，所述基板焊接框架架設(shè)在導(dǎo)軌上。

3.如權(quán)利要求1所述的用于白車身焊接夾具多車型切換的滑臺(tái)裝置，其特征在于：所述基板焊接框架為矩形框架，基板焊接框架的兩端分別連接有滾輪機(jī)構(gòu)，基板焊接框架通過滾輪機(jī)構(gòu)架設(shè)在導(dǎo)軌上并通過滾輪機(jī)構(gòu)沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)。

4.如權(quán)利要求2所述的用于白車身焊接夾具多車型切換的滑臺(tái)裝置，其特征在于：所述導(dǎo)軌焊接框架的一長(zhǎng)邊內(nèi)側(cè)連接有齒條，電機(jī)組單元的齒輪齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與該齒條傳動(dòng)相連。

5.如權(quán)利要求1所述的用于白車身焊接夾具多車型切換的滑臺(tái)裝置，其特征在于：所述導(dǎo)軌焊接框架的一長(zhǎng)邊外側(cè)設(shè)有傳感器，該傳感器用于感知基板焊接框架的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

6.如權(quán)利要求1所述的用于白車身焊接夾具多車型切換的滑臺(tái)裝置，其特征在于：每個(gè)基板焊接框架的旁邊分別設(shè)有一個(gè)坦克鏈機(jī)構(gòu)，基板焊接框架所用的電纜、氣管都通過坦克鏈與外界連接。

7.如權(quán)利要求3所述的用于白車身焊接夾具多車型切換的滑臺(tái)裝置，其特征在于：每個(gè)基板焊接框架上分別安裝有一個(gè)集中供油機(jī)構(gòu)，為相應(yīng)基板焊接框架上的滾輪機(jī)構(gòu)提供潤(rùn)滑油。

8.如權(quán)利要求1所述的用于白車身焊接夾具多車型切換的滑臺(tái)裝置，其特征在于：還包括兩個(gè)限程開關(guān)，兩個(gè)限程開關(guān)分別安裝在導(dǎo)軌焊接框架一側(cè)的兩端，對(duì)基板焊接框架向兩端的移動(dòng)距離限程。

9.如權(quán)利要求1所述的用于白車身焊接夾具多車型切換的滑臺(tái)裝置，其特征 在于：還包括兩個(gè)到位鎖死機(jī)構(gòu)，兩個(gè)到位鎖死機(jī)構(gòu)分別安裝在導(dǎo)軌焊接框架的兩側(cè)，對(duì)運(yùn)動(dòng)到位的基板焊接框架實(shí)行到位鎖死，各基板焊接框架兩端分別對(duì)應(yīng)設(shè)有鎖扣。

10.如權(quán)利要求1所述的用于白車身焊接夾具多車型切換的滑臺(tái)裝置，其特征在于：還包括編碼尺，該編碼尺對(duì)應(yīng)于三臺(tái)基板焊接框架安裝在導(dǎo)軌焊接框架一長(zhǎng)邊的外側(cè)。