[發(fā)明專利]一種轉(zhuǎn)向架及具有該轉(zhuǎn)向架的軌道車輛在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610210951.0 | 申請日： | 2016-04-06 |
| 公開（公告）號： | CN107264560A | 公開（公告）日： | 2017-10-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 程建會;姜朝勇;林勤;趙正華 | 申請（專利權(quán)）人： | 中車長春軌道客車股份有限公司 |
| 主分類號： | B61F5/50 | 分類號： | B61F5/50;B61F5/52;B61G9/20 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11227 | 代理人： | 羅滿 |
| 地址： | 130000 *** | 國省代碼： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 轉(zhuǎn)向架 具有 軌道 車輛 | ||
1.一種轉(zhuǎn)向架，包括構(gòu)架、一端固定于所述構(gòu)架的橫向減振器、固定于所述構(gòu)架上的牽引拉桿、固定于所述牽引拉桿上的牽引梁和固定于所述牽引梁上的中心銷，其特征在于：所述牽引梁為一體成型結(jié)構(gòu)，其具有與所述中心銷相適配的腔體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向架，其特征在于：所述牽引梁上設(shè)置有與所述構(gòu)架相配合的垂向止擋。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)向架，其特征在于：所述垂向止擋為凸臺。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)向架，其特征在于：所述構(gòu)架上設(shè)置有與所述垂向止擋相配合的支座。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的轉(zhuǎn)向架，其特征在于：所述中心銷與所述牽引梁之間設(shè)置有彈性裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的轉(zhuǎn)向架，其特征在于：所述橫向減振器的橫向減振器支座設(shè)置在所述牽引梁上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的轉(zhuǎn)向架，其特征在于：所述橫向減振器支座與所述垂向止檔的徑向投影不重合。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的轉(zhuǎn)向架，其特征在于：所述牽引梁與所述構(gòu)架在垂向相對面間設(shè)置有調(diào)整墊片。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的轉(zhuǎn)向架，其特征在于：所述調(diào)整墊片設(shè)置在所述垂向止擋與所述支座之間。
10.一種軌道車輛，包括轉(zhuǎn)向架，其特征在于：所述轉(zhuǎn)向架采用如權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的轉(zhuǎn)向架。
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- 專利分類
B61F 鐵路車輛的懸架，如底架、轉(zhuǎn)向架、輪軸；在不同寬度的軌道上使用的鐵路車輛；預(yù)防脫軌；護(hù)輪罩；障礙物清除器或類似裝置
B61F5-00 轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)部件；轉(zhuǎn)向架和車輛底架間的連接；用于在拐彎時(shí)調(diào)節(jié)或允許輪軸或轉(zhuǎn)向架自行調(diào)節(jié)的裝置或設(shè)備
B61F5-02 . 允許車輛底架或搖枕與轉(zhuǎn)向架之間有有限的橫向相對移動的裝置；在底架與轉(zhuǎn)向架之間的連接
B61F5-26 . 在車輛或轉(zhuǎn)向架底架中安裝或固定軸箱
B61F5-38 . 用于在轉(zhuǎn)彎時(shí)調(diào)整或容許輪軸或轉(zhuǎn)向架自行調(diào)節(jié)的裝置或設(shè)備，如滑動軸、擺動軸
B61F5-50 . 其他部件
B61F5-52 ..轉(zhuǎn)向架構(gòu)架
