[發明專利]一種簡便的重型工業廠房托梁拔柱施工方法

在審

• 申請號: 201610210840.X
• 申請日: 2016-04-06
• 公開（公告）號: CN105756368A
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發明（設計）人: 王之光;宋文智;姚瑞清;茅永源
• 申請（專利權）人: 上海十三冶建設有限公司
• 主分類號: E04G23/08
• 分類號: E04G23/08
• 代理公司: 上海泰能知識產權代理事務所 31233
• 代理人: 宋纓;孫健

技術領域

本發明屬工業廠房托梁拔柱技術領域，特別是涉及一種簡便的重型工業廠房托梁拔柱施工方法。

背景技術

為適應經濟的高速發展和生產工藝的不斷更新，重型鋼結構工業廠房結構改造項目越來越多。新的施工工藝和方法也隨著時間的推移在不斷涌現，出于經濟合理性和技術可行性等方面的原因，典型改造形式的施工技術更是在不斷創新發展，主要涉及到主體承重結構改造、維護結構改造、附屬結構改造。重型吊車梁下托梁拔柱施工技術研究屬于對主體承重結構改造。由于構件噸位較大且直接涉及結構安全性，需要對受力體系進行嚴密分析和精確計算，托梁拔柱施工是重型鋼結構工業廠房結構改造項目中難度較大的部分。

柱梁等承重結構改造施工技術發展至今，還存在許多問題，例如多數改造方法對原有結構的改動量都很大，往往都是將柱梁影響區域的屋面結構等全部拆除后重新安裝，或者采用大量的臨時支撐措施。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種簡便的重型工業廠房托梁拔柱施工方法，解決現有技術在重型工業廠房托梁拔柱施工時需要設置大量臨時支撐或需要全部拆除后重新安裝，造成不便于施工、施工困難和施工成本高的問題。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種簡便的重型工業廠房托梁拔柱施工方法，其中包括如下步驟：

(a)將原有吊車梁系統拆除,其他結構保持不變；

(b)對鋼柱系統加固；

(c)緊貼端部鋼柱內側各增加一根短柱；

(d)安裝超大截面吊車梁；

(e)屋面結構頂升；

(f)將待拆鋼柱下部拆除。

本發明的進一步技術方案是，所述步驟(a)中，原有吊車梁系統拆除順序依次為軌道拆除、制動板拆除、支撐拆除、輔助桁架拆除、原有吊車梁拆除。

本發明的又進一步技術方案是，所述步驟(b)中,對待拆鋼柱下部分進行加固，使鋼柱下部分同時具有臨時支撐屋面結構和超大截面吊車梁的作用。

本發明的再進一步技術方案是，所述步驟(c)中，短柱用來支撐超大截面吊車梁；

本發明的再進一步技術方案是，所述步驟(d)中，超大截面吊車梁的安裝方法為分段吊裝和高空拼裝。

本發明的再進一步技術方案是，所述步驟(d)中,超大截面吊車梁安裝過程中不需要另設置臨時拼裝胎架，而是由被改造的待拆鋼柱下部和待拆鋼柱上部代替臨時拼裝胎架。

本發明的再進一步技術方案是，所述步驟(e)中，在超大截面吊車梁上設置頂升液壓設備，將屋面緩慢頂起，以抵消由于超大截面吊車梁下撓引起的屋面下沉，且頂升過程中進行嚴密監控，確保頂升液壓設備同步頂升。

本發明的再進一步技術方案是，所述頂升液壓設備下端安裝新輔助桁架，在完善用超大截面吊車梁(3)受力體系的同時還兼顧了頂升液壓設備的支撐和固定。

本發明的再進一步技術方案是，所述步驟(f)中，拆除鋼柱下部時不需要設置臨時支撐或胎架來承擔該區域的屋面荷載。

本發明的更進一步技術方案是，施工完畢后，所屬區域屋面荷載由被保留的待拆鋼柱上部傳遞給超大截面吊車梁，再傳遞到端部鋼柱上。

有益效果

與現有技術相比，本發明的優點和有益效果包括：

(1)本發明適用范圍廣，對于重型工業廠房托梁拔柱施工，可根據施工現場的實際需要，按照本發明提供的方法進行施工；

(2)本發明不需安裝臨時托架和胎架等設施，節約資源，綠色環保；

(3)本發明占用施工場地更小，便于其他工序同時施工，節省工期；

(4)本發明具有切實可行、便于應用、安全可靠的優點。

附圖說明

圖1為原有廠房柱、梁系統結構示意圖。

圖2為改造后廠房柱、梁系統結構示意圖。

圖3是屋面結構頂升結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例，進一步闡述本發明。應理解，這些實施例僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍。此外應理解，在閱讀了本發明講授的內容之后，本領域技術人員可以對本發明作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。

實施例1

一種簡便的重型工業廠房托梁拔柱施工方法，其中包括如下步驟：

(a)將原有吊車梁1系統拆除,其他結構保持不變(如圖1所示)；

(b)對鋼柱系統加固；

(c)緊貼端部鋼柱5內側各增加一根短柱7(如圖2所示)；

(d)安裝超大截面吊車梁3(如圖2所示)；