[發明專利]一種波高測量設備的自平衡機構有效
| 申請號: | 201610210696.X | 申請日: | 2016-04-06 |
| 公開(公告)號: | CN105864355B | 公開(公告)日: | 2017-11-07 |
| 發明(設計)人: | 常斌;應布;陳佳璧;趙振平;趙驍;宋洪偉;郭子昂;莫固良 | 申請(專利權)人: | 中國航空工業集團公司上海航空測控技術研究所 |
| 主分類號: | F16F15/08 | 分類號: | F16F15/08;F16F15/28;G01B21/02 |
| 代理公司: | 上海和躍知識產權代理事務所(普通合伙)31239 | 代理人: | 杜林雪 |
| 地址: | 201601 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 測量 設備 平衡 機構 | ||
1.一種波高測量設備的自平衡機構,其特征在于,包括平衡芯(7)、加速度傳感器安裝板(11)、外平衡環(1)、內平衡環(2)以及配重芯(12),所述平衡芯(7)、所述內平衡環(2)與所述外平衡環(1)由內而外依次共軸排列,所述平衡芯(7)與所述內平衡環(2)之間通過徑向對稱設置的第一旋轉式連接機構連接,所述內平衡環(2)與所述外平衡環(1)之間通過徑向對稱設置的第二旋轉式連接機構連接,所述第一旋轉式連接機構與所述第二旋轉式連接機構的旋轉軸線相垂直,所述配重芯(12)固定連接于所述平衡芯(7)下方,所述配重芯(12)的重心位于所述平衡芯(7)軸線上,所述加速度傳感器安裝板(11)固定連接于所述平衡芯(7)內,所述加速度傳感器安裝板(11)板面與所述平衡芯(7)軸線相垂直;所述外平衡環(1)固定連接于所述波高測量設備的殼體內。
2.根據權利要求1所述的波高測量設備的自平衡機構,其特征在于,所述平衡芯(7)是空心圓柱結構。
3.根據權利要求1所述的波高測量設備的自平衡機構,其特征在于,所述第一旋轉式連接機構包括螺柱(5)以及軸承(6),所述軸承(6)對稱設于所述平衡芯(7)的徑向相對兩端,所述螺柱(5)兩端分別為螺紋端以及錐端,所述錐端與所述軸承(6)內圈連接,所述螺紋端與所述內平衡環(2)上相應徑向端對稱設置的螺紋孔連接。
4.根據權利要求1所述的波高測量設備的自平衡機構,其特征在于,所述第二旋轉式連接機構包括螺柱(9)以及軸承(6),所述軸承(6)分別設于所述內平衡環(7)的徑向相對兩端,所述螺柱(9)兩端分別為螺紋端以及錐端,所述錐端與所述軸承(6)內圈連接,所述螺紋端與所述外平衡環(1)上相應徑向端對稱設置的螺紋孔連接。
5.根據權利要求1所述的波高測量設備的自平衡機構,其特征在于,所述平衡芯(7)內表面設有平面凹槽,所述加速度傳感器安裝板(11)固定安裝于所述平面凹槽內。
6.根據權利要求1所述的波高測量設備的自平衡機構,其特征在于,還包括通過螺釘固定于所述外平衡環(1)下方的限位擋圈(3)。
7.根據權利要求6所述的波高測量設備的自平衡機構,其特征在于,所述外平衡環(1)與所述限位擋圈(3)之間還均勻分布有若干個橡膠緩沖器(4),所述螺釘穿過所述橡膠緩沖器將所述外平衡環(1)與所述限位擋圈(3)固定在一起。
8.根據權利要求6所述的波高測量設備的自平衡機構,其特征在于,所述配重芯(12)外表面設有凹槽,所述凹槽內嵌有O型橡膠圈,所述凹槽的設置位置以所述配重芯(12)擺動至限定位置時所述O型橡膠圈正好能與所述限位擋圈(3)碰撞為準。
9.根據權利要求1所述的波高測量設備的自平衡機構,其特征在于,還包括連接于所述外平衡環(1)正上方的過渡板(10),所述過渡板上開設有小孔。
10.根據權利要求9所述的波高測量設備的自平衡機構,其特征在于,所述外平衡環(1)的徑向兩端對稱安裝支架(8),所述支架(8)向所述外平衡環(1)正上方中心位置延伸,所述過渡板(10)的兩端分別與所述支架(8)的端部固定連接。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中國航空工業集團公司上海航空測控技術研究所,未經中國航空工業集團公司上海航空測控技術研究所許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201610210696.X/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種農用三輪摩托車用分動箱
- 下一篇:一種印染布料脫水機的減震裝置





