[發(fā)明專利]一種機(jī)載光電吊艙檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610210567.0
• 申請(qǐng)日: 2016-04-06
• 公開（公告）號(hào): CN105752359B
• 公開（公告）日: 2017-11-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 崔志新;王海濤;譚飛;朱希;邢云龍;李柏春;尹航;邵麗紅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B64F5/60
• 分類號(hào): B64F5/60
• 代理公司: 中國(guó)航空專利中心11008
• 代理人: 杜永保

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于機(jī)載無(wú)線電設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種機(jī)載無(wú)線電高度表試驗(yàn)器。

背景技術(shù)

目前國(guó)內(nèi)飛機(jī)機(jī)載光電吊艙產(chǎn)品裝機(jī)前的校驗(yàn)工作通常采用系統(tǒng)聯(lián)試的方法進(jìn)行，系統(tǒng)聯(lián)試需要將機(jī)載光電吊艙相交聯(lián)機(jī)載設(shè)備都作為測(cè)試條件進(jìn)行準(zhǔn)備，校驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)極高，一旦出現(xiàn)故障，很難對(duì)故障進(jìn)行準(zhǔn)確定位，需要更換各種機(jī)載產(chǎn)品重新進(jìn)行試驗(yàn)。而且該方法只能對(duì)機(jī)載光電吊艙的功能測(cè)試進(jìn)行檢測(cè)，而對(duì)機(jī)載光電吊艙的性能無(wú)法檢測(cè)，導(dǎo)致一些機(jī)載光電吊艙性能故障不能在裝機(jī)前的校驗(yàn)工作中被發(fā)現(xiàn)，從而會(huì)制約著總裝、試飛工作的進(jìn)行。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種機(jī)載光電吊艙檢測(cè)裝置，實(shí)現(xiàn)了對(duì)飛機(jī)機(jī)載光電吊艙單機(jī)隔離通電檢查、裝機(jī)前校驗(yàn)、故障定位的目的。

考慮到現(xiàn)有技術(shù)的上述問題，根據(jù)本發(fā)明公開的一個(gè)方面，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

機(jī)載光電吊艙檢測(cè)裝置以PXI測(cè)控計(jì)算機(jī)為測(cè)試開發(fā)平臺(tái)，配備必要的電源模塊、總線通訊模塊、AD模塊、數(shù)字IO模塊、視頻采集模塊等多種測(cè)試資源模塊，構(gòu)成一個(gè)完整的測(cè)試系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)裝置對(duì)機(jī)載光電吊艙的用電管理、控制指令輸入及反饋的通訊信息的分析、測(cè)試仿真激勵(lì)的輸入及光電吊艙輸出組合邏輯信號(hào)的采集、通過調(diào)用駐留在計(jì)算機(jī)內(nèi)部的軟件測(cè)試模塊、測(cè)試流程完成各種檢測(cè)模式下的測(cè)試仿真與分析處理，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)載光電吊艙的故障診斷。顯示器以顯示檢測(cè)界面形式它提供友好的人機(jī)交互，檢測(cè)結(jié)果和必要信息顯示在檢測(cè)界面上，檢測(cè)的相關(guān)信息可存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)里，提供操作人員查閱和供打印機(jī)輸出打印。

本發(fā)明的機(jī)載光電吊艙檢測(cè)裝置，可以實(shí)現(xiàn)以下功能：

1)能夠模擬任務(wù)處理機(jī)通過429總線與機(jī)載光電吊艙通訊，對(duì)機(jī)載光電吊艙的狀態(tài)進(jìn)行控制及顯示；

2)能夠監(jiān)控機(jī)載光電吊艙與其傳感器之間的422信息交換；

3)能夠模擬航電啟動(dòng)板完成對(duì)機(jī)載光電吊艙的AAP開關(guān)控制；

4)能夠?qū)C(jī)載光電吊艙輸出的4路差分視屏在檢測(cè)裝置上進(jìn)行顯示；

5)能夠?qū)⒁曨l信號(hào)進(jìn)行采集、顯示、壓縮及存儲(chǔ)；

6)能夠具有對(duì)機(jī)載光電吊艙中的光電轉(zhuǎn)塔和操控手柄單獨(dú)檢測(cè)的功能；

7)能夠檢測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)口的輸出信號(hào)；

8)能夠提供機(jī)載光電吊艙的工作電壓及電源控制管理；

9)能夠記錄檢測(cè)過程的重要數(shù)據(jù)、參數(shù)。

附圖說(shuō)明

圖1示出了機(jī)載光電吊艙檢測(cè)裝置工作原理框圖。

其中，1-電機(jī)信號(hào)分析處理模塊、2-模擬量模塊、3-ARINC429模塊、4-離散量模塊、5-視頻采集模塊、6-視頻處理模塊、7-RS422模塊、8-機(jī)內(nèi)總線(PXI)、9-預(yù)留升級(jí)接口、10-產(chǎn)品檢測(cè)軟件、11-28V電源模塊、12-計(jì)算機(jī)平臺(tái)、13-對(duì)外檢測(cè)接口、14-場(chǎng)地電源、15-檢測(cè)電纜、16-操控手柄、17-計(jì)量接口。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步地詳細(xì)說(shuō)明，但本發(fā)明的實(shí)施方式不限于此。

參見附圖1，本發(fā)明的一種機(jī)載光電吊艙檢測(cè)裝置，由電機(jī)信號(hào)分析處理模塊1、模擬量模塊2、ARINC429模塊3、離散量模塊4、視頻采集模塊5、視頻處理模塊6、RS422模塊7、機(jī)內(nèi)總線8、預(yù)留升級(jí)接口9、產(chǎn)品檢測(cè)軟件10、28V電源模塊11、計(jì)算機(jī)平臺(tái)12、對(duì)外檢測(cè)接口13、場(chǎng)地電源14、檢測(cè)電纜15、操控手柄16和計(jì)量接口17組成；

其中，機(jī)內(nèi)總線8分別與電機(jī)信號(hào)分析處理模塊1、模擬量模塊2、ARINC429模塊3、離散量模塊4、視頻采集模塊5、視頻處理模塊6、RS422模塊7、預(yù)留升級(jí)接口9、產(chǎn)品檢測(cè)軟件10、28V電源模塊11、計(jì)算機(jī)平臺(tái)12連接；計(jì)算機(jī)平臺(tái)12與對(duì)外檢測(cè)接口13相連接；對(duì)外檢測(cè)接口13分別與場(chǎng)地電源14、檢測(cè)電纜15、操控手柄16和計(jì)量接口17連接；

電機(jī)信號(hào)分析處理模塊1，用來(lái)對(duì)機(jī)載光電吊艙的檢測(cè)口輸出的4路PWM脈沖進(jìn)行采集處理，在產(chǎn)品檢測(cè)軟件10上顯示脈沖的頻率、占空比；

模擬量模塊2，用于仿真提供機(jī)載光電吊艙工作所需的模擬量激勵(lì)以及采集處理機(jī)載光電吊艙輸出的模擬量信號(hào)，模擬量模塊2用來(lái)采集機(jī)載光電吊艙的檢測(cè)口輸出的模擬量信號(hào)；

ARINC429模塊3，用于仿真實(shí)現(xiàn)機(jī)載光電吊艙的ARINC429總線通道測(cè)試，模擬429總線與機(jī)載光電吊艙通訊的過程，向機(jī)載光電吊艙發(fā)送命令字，同時(shí)接收機(jī)載光電吊艙返回的狀態(tài)字，分析并顯示，完成對(duì)機(jī)載光電吊艙的功能檢測(cè)和控制功能；