[發(fā)明專利]一種自行車前三角架的前鉤爪夾緊裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610210046.5 | 申請(qǐng)日: | 2016-04-06 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN105666009A | 公開(kāi)(公告)日: | 2016-06-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 付淑珍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蘇州奧然日用品有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23K37/04 | 分類號(hào): | B23K37/04 |
| 代理公司: | 北京眾合誠(chéng)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246 | 代理人: | 連圍 |
| 地址: | 215228 江蘇省蘇州市*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 自行 車前 三角架 前鉤爪 夾緊 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及自行車制造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及的是一種自行車 前三角架的前鉤爪夾緊裝置。
背景技術(shù):
現(xiàn)有的自行車的前三角架包括左支撐桿、右支撐桿和頭管,其左 支撐桿和右支撐桿的一端相靠近、并焊接在頭管上,左支撐桿和右支 撐桿的另一端均成型有前鉤爪,前鉤爪上均成型有插槽,前三角架組 裝時(shí),一般是將左支撐桿、右支撐桿和頭管放置的水平工作臺(tái)上,先 定位,使左支撐桿和右支撐桿一端相靠近、并通過(guò)點(diǎn)焊焊接在頭管上, 其焊接時(shí)需要先把各個(gè)部件定好位置,固定左支撐桿和右支撐桿的前 鉤爪需要用專用的夾緊裝置而現(xiàn)在并無(wú)專用的夾緊裝置,只是通過(guò)手 來(lái)控制或者用其他工具擺放在左支撐桿和右支撐桿固定,其在將左支 撐桿和右支撐桿點(diǎn)焊定位到頭管時(shí),焊接用力不當(dāng)或者移動(dòng)了一下左 支撐桿和右支撐桿就會(huì)使左支撐桿和右支撐桿偏移,從而焊錯(cuò)位置, 影響產(chǎn)品質(zhì)量,其操作困難,效率低。
發(fā)明內(nèi)容:
本發(fā)明的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)之不足,而提供一種自行車前三 角架的前鉤爪夾緊裝置,它可以將自行車前三角架的左支撐桿 和右支撐桿的前鉤爪固定,保證左支撐桿和右支撐桿與頭管點(diǎn)焊定位 時(shí)位置不會(huì)偏移,提高產(chǎn)品質(zhì)量,同時(shí),降低操作難度,提高效率。
本發(fā)明的技術(shù)解決措施如下:
一種自行車前三角架的前鉤爪夾緊裝置,包括工作臺(tái),所述工作 臺(tái)上固定有推動(dòng)油缸和夾具底座,推動(dòng)油缸的推桿穿過(guò)并伸出夾具底 座,推桿的頂部固定有與推桿垂直的中間支撐桿,夾具底座的中部固 定有固定塊,夾具底座的左右兩側(cè)固定有支撐塊,固定塊的左右兩側(cè) 成型有凸起,支撐塊的通孔中插套有推動(dòng)桿,推動(dòng)桿的頂端正對(duì)凸起, 左右兩個(gè)凸起插套在待組裝的自行車前三角架的左支撐桿的尾端的 前鉤爪和右支撐桿的尾端的前鉤爪中,左支撐桿的前鉤爪和右支撐桿 的前鉤爪夾持在固定塊與推動(dòng)桿之間,中間支撐桿在左支撐桿和右支 撐桿之間。
所述固定塊的左右兩側(cè)成型有凸臺(tái),凸臺(tái)上成型有凸起,推動(dòng)桿 的頂端固定有壓塊,左支撐桿的前鉤爪和右支撐桿的前鉤爪夾持在固 定塊的凸臺(tái)與推動(dòng)桿的壓塊之間。
所述推動(dòng)桿的尾端固定有推動(dòng)手柄,推動(dòng)桿截面為凹字形,支撐 塊中部成型有凹字形通孔,推動(dòng)桿插套在凹字形通孔中。
壓塊為圓形塊,壓塊的壓靠面的面積大于推動(dòng)桿的截面積。
本發(fā)明的有益效果在于:
1、它通過(guò)夾具底座上的固定塊左右兩側(cè)的凸起和夾具底座上的 左右兩側(cè)固定有的支撐塊上插套有的推動(dòng)桿,將左右兩個(gè)凸起插套在 待組裝的自行車前三角架的左支撐桿的前鉤爪和右支撐桿的前鉤爪 中,左支撐桿的前鉤爪和右支撐桿的前鉤爪夾持在固定塊與推動(dòng)桿之 間,將左支撐桿的前鉤爪和右支撐桿的前鉤爪定位,保證左支撐桿和 右支撐桿與頭管點(diǎn)焊定位時(shí)位置不會(huì)偏移,提高產(chǎn)品質(zhì)量,同時(shí),降 低操作難度,提高效率。
2、推動(dòng)桿的尾端固定有推動(dòng)手柄,推動(dòng)桿截面為凹字形,支撐 塊中部成型有凹字形通孔,這樣推動(dòng)桿與凹字形通孔相配合,保證推 動(dòng)桿在支撐塊上只能前后推動(dòng),推動(dòng)桿不會(huì)在凹字形通孔中旋轉(zhuǎn),提 高推動(dòng)桿在支撐塊上的穩(wěn)定性。
3、壓塊為圓形塊,壓塊的壓靠面的面積大于推動(dòng)桿的截面積, 這樣壓塊壓靠在前鉤爪時(shí),增加了壓塊與前鉤爪的接觸面積,增加了 摩擦力,使前鉤爪固定的更緊。
附圖說(shuō)明:
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說(shuō)明:
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明工作時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本發(fā)明的固定塊上的凸塊與前鉤爪的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本發(fā)明的推動(dòng)桿與支撐塊之間的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:10、工作臺(tái);20、左支撐桿;30、右支撐桿;20a、前鉤 爪;1、推動(dòng)油缸;11、推桿;12、中間支撐桿;2、推動(dòng)手柄;3、 夾具底座;31、固定塊;311、凸起;312、凸臺(tái);32、支撐塊;32a、 凹字形通孔;321、推動(dòng)桿;321a、壓塊;4、定位調(diào)整塊;41、定位 凸塊。
具體實(shí)施方式:
以下所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例,并不因此而限定本發(fā)明的保 護(hù)范圍。
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