[發明專利]WEA12回轉驅動用回轉支承的加工工藝

在審

• 申請號: 201610209460.4
• 申請日: 2016-03-18
• 公開（公告）號: CN107199438A
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發明（設計）人: 許正茂;金開瑞
• 申請（專利權）人: 徐州萬達回轉支承有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.WEA12回轉驅動用回轉支承的加工工藝，包括內圈加工工藝和外圈加工工藝，其特征在于，所述內圈加工工藝包括如下步驟：

(1)粗車毛坯：內圓加工到Φ228，外圓加工到Φ311，厚度加工到45mm；

(2)打堵塞：非基準面到堵塞中心19.5mm；

(3)粗車軌道：基準面朝卡盤貼緊，精車外圓到Φ310，車錯口到Φ306，粗車軌道保證中心高25.5mm，保證軌道與基準面平行度小于0.15；

(4)軌道淬火；

(5)精車內圓到Φ229，精車非基準面到軌道距離19mm，精車基準面到軌道距離25.3mm，按圖紙要求切密封槽和端面槽；

(6)精車軌道，中心高25.3mm，跳動0.05mm；

(7)發黑處理；

(8)和外圈試裝，根據高度要求車基準面；

所述外圈加工工藝包括如下步驟：

(1)粗車毛坯厚度到71mm，外圓到Φ411，止口Φ391，保證平行度小于0.15mm；

(2)精車內圓和錯口，粗車軌道保證非基準面到軌道中心的距離19.5±0.1mm；

(3)軌道淬火；

(4)非基準面朝外，外圓尺寸加工到位，車圓弧R23.3mm到位，圓弧的中心到非基準面的距離先加工到19.5mm，再把非基準面車掉0.2mm，保證圓弧中心到非基準面是19.3±0.05mm，在內圓車校正線；

(5)精車基準面保證和非基準面平行度小于0.08mm，厚度加工到70.6mm；

(6)加工蝸輪，保證蝸輪與基準面平行度小于0.05mm，渦輪中心到非基準面19.3mm，渦輪中心到基準面距離51.3mm；

(7)蝸輪淬火；

(8)校正基準面到最佳，精車基準面達到中心高要求，精車臺階尺寸到位，切槽，精車非基準面只許車掉0.3mm，要求和基準面平行度0.05mm之內，厚度70mm；

(9)精車軌道，校正非基準面到0.05mm之內，精車軌道；

(10)發黑處理；

(11)試裝測量尺寸。