[發明專利]飛機部件裝配用的移動支撐定位方法和裝置

在審

• 申請號: 201610207015.4
• 申請日: 2016-04-01
• 公開（公告）號: CN105729420A
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發明（設計）人: 翟玉正;程燕;李繼紅;耿育科;尚輝
• 申請（專利權）人: 中航飛機股份有限公司西安飛機分公司
• 主分類號: B25H1/04
• 分類號: B25H1/04;B25H1/14;B64F5/00
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

1.一種飛機部件裝配用的移動支撐定位方法，其特征在于：1)有一個飛機部件裝配用的移動支撐定位裝置，該裝置含有可移動的支撐平臺和工作平臺，所述的支撐平臺的底部有移動輪和固定支腳，工作平臺通過水平調節機構連接在支撐平臺的上表面，水平調節機構含有相互平行疊加的三層水平基體，在第一和第二水平基體之間設有第一導軌副，在第二水平基體和第三水平基體之間設有第二導軌副，第一導軌副與第二導軌副的運行方向相互垂直，第一水平基體與支撐平臺的上表面固定，第三水平基體與工作平臺的下表面固定，工作平臺上固定有四個垂直調整機構，該垂直調整機構是由渦輪蝸桿組成絲杠升降機，在垂直調整機構蝸桿的頂部設有支撐連接座；2)將飛機部件置于垂直調整機構蝸桿頂部的支撐連接座上；3)通過移動輪將移動支撐定位裝置和飛機部件移動到預定位置，用固定支腳固定；4)通過水平調節機構對工作平臺和飛機部件進行水平方向的調整；5)通過垂直調整機構對飛機部件進行垂直方向調整。

2.如權利要求書1所述的飛機部件裝配用的移動支撐定位方法，其特征在于，所述的支撐平臺與工作平臺之間有四個水平調節機構，其中兩個水平調節機構為主動調節機構，另兩個水平調節機構為從動調節機構，所述主動調節機構的第一水平基體和第二水平基體之間還有與第一導軌副匹配的第一滾珠絲杠副，在第二水平基體和第三水平基體之間還有與第二導軌副匹配的第二滾珠絲杠副。

3.一種飛機部件裝配用的移動支撐定位裝置，含有可移動的支撐平臺和工作平臺，其特征在于，所述的支撐平臺的底部有移動輪和固定支腳，工作平臺通過水平調節機構連接在支撐平臺的上表面，該水平調節機構含有相互平行疊加的三層水平基體，在第一水平基體和第二水平基體之間設有第一導軌副，在第二水平基體和第三水平基體之間設有第二導軌副，第一導軌副與第二導軌副的運行方向相互垂直，第一水平基體與支撐平臺的上表面固定，第三水平基體與工作平臺的下表面固定，工作平臺上固定有垂直調整機構，該垂直調整機構是由渦輪蝸桿組成絲杠升降機，在垂直調整機構蝸桿的頂部設有支撐連接座。

4.如權利要求書2所述的飛機部件裝配用的移動支撐定位裝置，其特征在于，在第一水平基體和第二水平基體之間還有與第一導軌副匹配的第一滾珠絲杠副，在第二水平基體和第三水平基體之間還有與第二導軌副匹配的第二滾珠絲杠副。

5.如權利要求3或4所述的飛機部件裝配用的移動支撐定位裝置，其特征在于，所述的支撐連接座是一個漏斗形狀的V型支撐座，該V型支撐座上還有鎖緊蓋。

6.如權利要求書4所述的飛機部件裝配用的移動支撐定位裝置，其特征在于，所述滾珠絲杠副的絲桿外端連接有一個帶手柄的操縱輪，在操縱輪的周邊設有等分孔，在操縱輪下方鄰接的水平基體上設有可與等分孔同軸心的定位孔。