[發(fā)明專利]高空輸送臺(tái)車及其維護(hù)方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610206816.9
• 申請(qǐng)日: 2016-04-05
• 公開（公告）號(hào): CN105668173B
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬小剛;郭輝旭;呂國(guó)政
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市華星光電技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B65G35/00
• 分類號(hào): B65G35/00;B65G1/04
• 代理公司: 深圳市德力知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所44265
• 代理人: 林才桂

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及液晶顯示器生產(chǎn)制造領(lǐng)域，尤其涉及一種高空輸送臺(tái)車及其維護(hù)方法。

背景技術(shù)

隨著顯示技術(shù)的發(fā)展，液晶顯示器(Liquid Crystal Display，LCD)與有機(jī)發(fā)光二極管顯示器(Organic Light Emitting Diode，OLED)等平面顯示裝置因具有高畫質(zhì)、省電、機(jī)身薄及應(yīng)用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)，而被廣泛的應(yīng)用于手機(jī)、電視、個(gè)人數(shù)字助理、數(shù)字相機(jī)、筆記本電腦、臺(tái)式計(jì)算機(jī)等各種消費(fèi)性電子產(chǎn)品，成為顯示裝置中的主流。

目前，平面顯示裝置所使用的基板以玻璃基板為主，伴隨著平面顯示裝置大尺寸化的趨勢(shì)，平面顯示裝置所采用的玻璃基板尺寸也越來越大，出現(xiàn)了大尺寸玻璃基板在生產(chǎn)過程中難以儲(chǔ)放與搬運(yùn)的問題。自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)(Stocker，STK)系統(tǒng)通過將玻璃基板放置于卡閘中，再使用堆垛機(jī)將卡閘運(yùn)送到指定位置，能夠很好地解決上述問題。在自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中，多個(gè)存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)之間需要設(shè)計(jì)連接設(shè)備以便對(duì)各個(gè)存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)中的貨物進(jìn)行輸送，目前業(yè)內(nèi)多利用高空運(yùn)輸臺(tái)車(CONV)作為存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)之間的連接設(shè)備。

圖1所示為一種現(xiàn)有的高空輸送臺(tái)車和與其連接的兩個(gè)存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)的立體圖，現(xiàn)有的高空輸送臺(tái)車的機(jī)臺(tái)底板10’距離地面的高度約為5m，兩端分別連接存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)1’和2’，用于完成兩個(gè)存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)1’和2’之間的貨物的輸送。這種高空輸送臺(tái)車在進(jìn)行維護(hù)的過程中，維護(hù)人員需要通過維護(hù)門20’進(jìn)入高空輸送臺(tái)車內(nèi)部進(jìn)行維護(hù)工作。由于高空輸送臺(tái)車與存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)之間并沒有設(shè)置安全防護(hù)裝置，高空輸送臺(tái)車兩端的高空開口直接與存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)相連接，且高空開口與地面具有很高的距離，因此維護(hù)人員在高空輸送臺(tái)車內(nèi)進(jìn)行維護(hù)工作時(shí)，存在高空墜落的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種高空輸送臺(tái)車，能夠有效降低維護(hù)人員在高空輸送臺(tái)車內(nèi)維護(hù)時(shí)的高空墜落風(fēng)險(xiǎn)，具有較高的安全性能。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種高空輸送臺(tái)車的維護(hù)方法，能夠在對(duì)高空運(yùn)輸臺(tái)車進(jìn)行維護(hù)的同時(shí)，有效降低維護(hù)人員在高空輸送臺(tái)車內(nèi)維護(hù)時(shí)的高空墜落風(fēng)險(xiǎn)，保證維護(hù)人員的安全。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明首先提供一種高空輸送臺(tái)車，包括：

機(jī)臺(tái)本體，所述機(jī)臺(tái)本體的兩端分別連接之間需要輸送貨物的兩個(gè)存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)；

設(shè)置在所述機(jī)臺(tái)本體兩端的安全防護(hù)門，所述安全防護(hù)門上設(shè)有啟動(dòng)開關(guān)；

設(shè)置在機(jī)臺(tái)本體上的維護(hù)門，所述維護(hù)門上設(shè)有電磁鎖；

及門鎖控制裝置，所述門鎖控制裝置將安全防護(hù)門的啟動(dòng)開關(guān)和維修門的電磁鎖進(jìn)行互鎖連接。

所述機(jī)臺(tái)本體包括：底板、及設(shè)于機(jī)臺(tái)底板兩側(cè)的兩側(cè)板；所述機(jī)臺(tái)本體的底板距離地面的高度為3m以上，所述維護(hù)門設(shè)置在機(jī)臺(tái)本體的側(cè)板上。

所述安全防護(hù)門為卷簾門。

當(dāng)所述維護(hù)門開啟時(shí)，安全防護(hù)門自動(dòng)關(guān)閉；當(dāng)所述維護(hù)門關(guān)閉時(shí)，安全防護(hù)門自動(dòng)開啟。

所述維護(hù)門在高空輸送臺(tái)車維護(hù)時(shí)開啟，在高空輸送臺(tái)車工作時(shí)關(guān)閉。

本發(fā)明還提供一種高空輸送臺(tái)車的維護(hù)方法，包括以下步驟：

步驟1、提供相對(duì)設(shè)置的第一存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)和第二存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)、及架設(shè)于第一存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)和第二存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)之間的待維修的高空輸送臺(tái)車；

所述高空輸送臺(tái)車，包括：兩端分別連接第一存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)和第二存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)的機(jī)臺(tái)本體、設(shè)置在所述機(jī)臺(tái)本體兩端的安全防護(hù)門、及設(shè)置在機(jī)臺(tái)本體上的維護(hù)門、及及門鎖控制裝置；

所述安全防護(hù)門上設(shè)有啟動(dòng)開關(guān)，所述維護(hù)門上設(shè)有電磁鎖，所述門鎖控制裝置將安全防護(hù)門的啟動(dòng)開關(guān)和維修門的電磁鎖進(jìn)行互鎖連接；

步驟2、令高空輸送臺(tái)車停止運(yùn)行，將所述維護(hù)門開啟，安全防護(hù)門自動(dòng)關(guān)閉，維護(hù)人員通過維護(hù)門進(jìn)入高空輸送臺(tái)車中進(jìn)行維護(hù)作業(yè)；

步驟3、維護(hù)人員在高空輸送臺(tái)車中的維護(hù)作業(yè)結(jié)束，維護(hù)人員通過維護(hù)門離開高空輸送臺(tái)車，將維護(hù)門關(guān)閉，安全防護(hù)門自動(dòng)開啟，高空輸送臺(tái)車恢復(fù)運(yùn)行，貨物通過高空輸送臺(tái)車在第一存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)和第二存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)之間輸送。

所述安全防護(hù)門為卷簾門。

所述步驟2中，通過維修門的電磁鎖將維修門打開，此時(shí)觸發(fā)安全防護(hù)門的啟動(dòng)開關(guān)關(guān)閉，安全防護(hù)門自動(dòng)關(guān)閉并保持關(guān)閉狀態(tài)；所述步驟3中，通過維修門的電磁鎖將維修門關(guān)閉，此時(shí)觸發(fā)安全防護(hù)門的啟動(dòng)開關(guān)開啟，所述安全防護(hù)門自動(dòng)開啟并保持開啟狀態(tài)。

所述步驟3中，所述高空輸送臺(tái)車在所述安全防護(hù)門為開啟狀態(tài)時(shí)，自動(dòng)運(yùn)行。