[發(fā)明專利]一種夏季超高性能半鋼胎胎面膠料及其制法和應(yīng)用

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610206390.7
• 申請日: 2016-04-06
• 公開（公告）號: CN105670051A
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王鋒;李彥果;孫冰冰;叢守清;邢濤
• 申請（專利權(quán)）人: 山東玲瓏輪胎股份有限公司
• 主分類號: C08L9/00
• 分類號: C08L9/00;C08L15/00;C08L45/00;C08L91/00;C08K13/02;C08K3/36;C08K3/04;B60C1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及輪胎的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及夏季超高性能半鋼胎胎面膠料及其 制法和應(yīng)用。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，為了避免乘用車半鋼輪胎在濕地路面上抓地力不足情況，很 多輪胎廠商都進行了不同的改進措施，包括改變胎面橡膠組合物的配方。

目前，存在使用Tg點溫度較高的彈性體提高低溫下的模量，來改進濕路 面的抓著狀況。或使用硬度較高的填充材料，這些填充材料分散在胎面表面， 可以刺破水膜，進而提高了胎面與路面的摩擦力，改進輪胎抓著力。

然而這些方法對輪胎滯后(滾動阻力)或耐磨性是不利的。

因此，亟需研發(fā)一種能夠在濕地和干地路面上提供更好的抓著力，尤其適 用于0℃以上濕路面上有一層水膜的路況下滾動的輪胎。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種夏季超高性能半鋼胎胎面膠料。該胎面膠料使得在夏季超 高性能上提高橡膠組合物配方在濕路面上的摩擦系數(shù)，進而提高輪胎在濕路面 上的抓地性和制動性

具體來說，針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案：

本發(fā)明提供一種夏季超高性能半鋼胎胎面膠料，包括下述重量份數(shù)的原 料：5-90重量份順1,4-聚異戊二烯橡膠、5-110重量份苯乙烯-丁二烯共聚物 合成橡膠；其中所述苯乙烯-丁二烯共聚物合成橡膠為末端具有乙氧基和/或烷 基的改性溶液聚合苯乙烯-丁二烯共聚物。

進一步的，還包括下述重量份數(shù)的原料：5-50重量份的液體增塑劑、5-30 重量份的固體增塑劑。

進一步的，所述液體增塑劑為植物油或TDAE油。

進一步的，所述固體增塑劑為配混軟化點為90℃-110℃的改性萜烯樹脂。

進一步的，還包括下述重量份數(shù)的原料：30重量份炭黑、70重量份白炭 黑、白炭黑分散劑2重量份、硅烷偶聯(lián)劑6重量份。

有益效果：本發(fā)明使用了改性的苯乙烯與丁二烯共聚物，以及配合高比表 面積和高硬度的填充材料，再加上可提高濕滑性能的改性萜烯樹脂，這使得該 橡膠混合物配方在提升濕地抓地力的同時，又不會增強胎面的滯后性能和降低 磨損性能，改性萜烯樹脂具有提高輪胎橡膠胎面與濕路面摩擦力的功能。

本發(fā)明還提供一種胎面，通過上述胎面膠料制成。

優(yōu)選的，上述胎面為半鋼子午線輪胎胎面。

本發(fā)明還提供一種輪胎，由上述胎面制成。

本發(fā)明還提供上述胎面膠料、上述胎面，或上述輪胎在輪胎領(lǐng)域的應(yīng)用。

本發(fā)明還提供上述胎面膠料、上述胎面，或上述輪胎在半鋼子午線輪胎領(lǐng) 域的應(yīng)用。

具體實施方式

本發(fā)明涉及一種具有橡膠胎面的四季半鋼子午線輪胎，該輪胎能夠在濕地 和干地路面上提供更好的抓著力。本發(fā)明尤其適用于0℃以上濕路面上有一層 水膜的路況下滾動的輪胎。

本發(fā)明夏季超高性能半鋼胎胎面膠料，包括下述重量份數(shù)的原料：5-90 重量份順1,4-聚異戊二烯橡膠、5-110重量份苯乙烯-丁二烯共聚物合成橡膠； 其中所述苯乙烯-丁二烯共聚物合成橡膠為末端具有乙氧基和/或烷基的改性 溶液聚合苯乙烯-丁二烯共聚物、5-50重量份配混軟化點為90℃-110℃的改性 萜烯樹脂、5-30重量份植物油或TDAE油。

所述苯乙烯-丁二烯共聚物合成橡膠為末端具有乙氧基和/或烷基的改性 溶液聚合苯乙烯-丁二烯共聚物，其中苯乙烯含量為10-50％、1,2-乙烯基含量 為20-70％，Tg點在-10℃～-50℃之間。

其中，苯乙烯與丁二烯共聚物和改性萜烯樹脂的使用，使得在夏季超高性 能上提高橡膠組合物配方在濕路面上的摩擦系數(shù)，進而提高輪胎在濕路面上的 抓地性和制動性，被認為對提高膠料濕滑性能是重要的。