[發(fā)明專利]一種城市道路狹窄區(qū)域地鐵車站出入口的設計結構

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610205346.4
• 申請日: 2016-04-05
• 公開（公告）號: CN105696624A
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發(fā)明（設計）人: 張金偉;任玉瑾;劉志廣;張美琴;韓朝言;苗潤;徐騫;李昂;楊斌斌;陳紅廣;唐云沙
• 申請（專利權）人: 中鐵隧道勘測設計院有限公司
• 主分類號: E02D29/045
• 分類號: E02D29/045
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種城市道路狹窄區(qū)域地鐵車站出入口的設計結構，其特征在于，包括車站站廳層、出入口通道、第一爬升段、第二爬升段、地面亭，所述出入口通道自車站站廳層接出并在地下段分離后分別與獨立的第一爬升段、第二爬升段相連，所述第一爬升段為樓梯爬升段或自動扶梯爬升段，第二爬升段為樓梯爬升段或自動扶梯爬升段，所述第一爬升段、第二爬升段至地面后沿道路一側分別設置獨立地面亭，所述地面亭沿道路一側縱向排布。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種城市道路狹窄區(qū)域地鐵車站出入口的設計結構，其特征在于：所述出入口通道為同向爬升一字形布置。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種城市道路狹窄區(qū)域地鐵車站出入口的設計結構，其特征在于：所述出入口通道為雙向爬升T字形布置。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種城市道路狹窄區(qū)域地鐵車站出入口的設計結構，其特征在于：所述第一爬升段、第二爬升段的數(shù)量均為一條，所述地面亭的數(shù)量為兩個。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種城市道路狹窄區(qū)域地鐵車站出入口的設計結構，其特征在于：所述第一爬升段、第二爬升段采用的組合方式為：樓梯爬升段-自動扶梯爬升段、自動扶梯爬升段-樓梯爬升段、樓梯爬升段-樓梯爬升段、自動扶梯爬升段-自動扶梯爬升段或樓梯+自動扶梯爬升段-樓梯+自動扶梯爬升段。