[發(fā)明專利]一種精密齒輪組儲存殼

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610204901.1
• 申請日: 2016-04-05
• 公開（公告）號: CN105730819A
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孟書芳
• 申請（專利權(quán)）人: 孟書芳
• 主分類號: B65D6/34
• 分類號: B65D6/34;B65D6/38;B65D85/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種儲存殼，特別涉及一種精密齒輪組儲存殼。

背景技術(shù)

齒輪：輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運動和動力的機械元件。齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件，齒輪在傳動中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了?，F(xiàn)有的齒輪組儲存不方便，不能很好地封裝在保護殼內(nèi)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種通過底殼與保護殼方便儲存齒輪組，通過護板可以卡住保護殼，從而保護齒輪組更加牢固，且通過連接管方便護板與底殼對接的精密齒輪組儲存殼。

本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：

一種精密齒輪組儲存殼，包括底殼，底殼的兩側(cè)設(shè)有護板，護板呈傾斜狀，護板通過若干連接管與底殼的側(cè)壁連接，連接管為桿狀結(jié)構(gòu)，連接管呈等間距布置，底殼上設(shè)有保護殼，保護殼裝夾在護板之間。

進一步地，所述保護殼的頂部設(shè)有若干頂條。

進一步地，所述頂條呈等間距布置。

采用上述技術(shù)方案的精密齒輪組儲存殼，通過底殼與保護殼方便儲存齒輪組，通過護板可以卡住保護殼，從而保護齒輪組更加牢固，且通過連接管方便護板與底殼對接。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明精密齒輪組儲存殼的結(jié)構(gòu)示意圖；

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

如圖1所示，一種精密齒輪組儲存殼，包括底殼1，底殼1的兩側(cè)設(shè)有護板2，護板2呈傾斜狀，護板2通過若干連接管3與底殼1的側(cè)壁連接，連接管3為桿狀結(jié)構(gòu)，連接管3呈等間距布置，底殼1上設(shè)有保護殼4，保護殼4裝夾在護板2之間；保護殼4的頂部設(shè)有若干頂條5，頂條5呈等間距布置。

本發(fā)明精密齒輪組儲存殼，通過底殼1與保護殼4方便儲存齒輪組，通過護板2可以卡住保護殼4，從而保護齒輪組更加牢固，且通過連接管3方便護板2與底殼1對接。

其中，保護殼4的頂部設(shè)有若干頂條5，頂條5呈等間距布置，所以方便增強保護殼4頂部的強度。

以上所述，僅為本發(fā)明的具體實施方式，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護范圍為準。