[發明專利]一種飛機復雜結構壁板零件的數控加工方法

在審

• 申請號: 201610203910.9
• 申請日: 2016-04-01
• 公開（公告）號: CN105710612A
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 楊智敏;聞虎臣;黃茹;鄭小偉
• 申請（專利權）人: 中航飛機股份有限公司西安飛機分公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

1.一種飛機復雜結構壁板零件的數控加工方法，該零件一面為多槽腔面，另一面為外型面，其特征在于包含以下步驟：

1)將板狀毛料裝夾，粗加工槽腔面：

首先根據刀具半徑為槽腔轉角半徑2倍的原則選用刀具，在毛料端頭的工藝框區域加工試刀凸臺，后續每條程序開始前，先在該試刀凸臺上進行刀具校對；然后在零件輪廓外的工藝框上加工出足夠數量的應力槽，應力槽的方向與零件的外輪廓垂直，在零件上表面保留足夠數量的支撐工藝凸臺，該支撐工藝凸臺上表面與工藝框上表面為同一平面高度；

2)零件槽腔面粗加工完成后自然時效，然后依次修正工藝框兩側基準平面，進行槽腔面精加工：精銑上表面-精銑筋厚-精銑腹板-精銑腹板下陷-銑圓角。

3)加工理論外形面時，零件與毛料框一起翻面裝夾，加工時保證零件腹板厚度，加工零件外輪廓時在零件與工藝框之間保留足夠數量的連接點。

4)最后，去除所有支撐工藝凸臺和連接點，將零件與工藝框分離。

2.如權利要求書1所述的一種飛機復雜結構壁板零件的高效數控加工方法，其特征在于所述零件的最大輪廓為10845mmX470mmX74mm，槽腔轉角半徑R10，選用板材毛料尺寸11200mmX670mmX76mm。

3.如權利要求書2所述的一種飛機復雜結構壁板零件的高效數控加工方法，其特征在于在工藝框兩側全長度范圍內加工16個應力槽，寬度有300mm和60mm兩種規格，槽深均為42mm，相鄰應力槽間隔1200mm。

4.如權利要求書1或2或3所述的一種飛機復雜結構壁板零件的高效數控加工方法，其特征在于零件槽腔面加工時，在零件中部貫穿全長的豎筋上表面預留9個工藝凸臺，尺寸10mmX10mm，間隔尺寸1250mm。

5.如權利要求書4所述的一種飛機復雜結構壁板零件的高效數控加工方法，其特征在于，在加工零件外輪廓時在零件與工藝框之間保留足夠數量的連接點，連接點寬度20mm，相鄰連接點間距1500mm。