[發(fā)明專利]一種暖氣片自動(dòng)焊接設(shè)備在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610202926.8 | 申請(qǐng)日: | 2016-03-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN105750779A | 公開(公告)日: | 2016-07-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李士奎;李四海 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 天津巨龍暖通設(shè)備開發(fā)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23K37/02 | 分類號(hào): | B23K37/02;B23K101/14 |
| 代理公司: | 北京志霖恒遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 郭棟梁 |
| 地址: | 301700 *** | 國(guó)省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 暖氣片 自動(dòng) 焊接設(shè)備 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及暖氣片加工領(lǐng)域,尤其是涉及一種暖氣片自動(dòng)焊接設(shè)備。
背景技術(shù)
暖氣片是一種采暖散熱器,作為現(xiàn)代生活的采暖設(shè)備有著獨(dú)特的魅力。鑄鐵暖氣片已經(jīng)逐步退出了市場(chǎng)舞臺(tái),鋼制暖氣片、銅鋁復(fù)合散熱器等新興暖氣片無論從材質(zhì)上還是制作工藝上都優(yōu)于鑄鐵散熱器,成為市場(chǎng)上最主流的暖氣片。
截止2014年,針對(duì)暖氣片的分類一般根據(jù)材質(zhì)分類如下:鑄鐵暖氣片、鋼制柱式暖氣片、鋼制板試暖氣片、鋼制插接焊暖氣片、純銅暖氣片、銅鋁復(fù)合暖氣片、鑄鋁暖氣片、電暖氣片、真空超導(dǎo)暖氣片、壓鑄鋁暖氣片。
從這幾年暖通行業(yè)的發(fā)展來看,很多城市供暖使用情況越來越穩(wěn)定了,居民家中暖氣片發(fā)生故障的概率也在不斷減小,但是還有一些居民家中的暖氣片有漏水的情況出現(xiàn)。其中焊接技術(shù)上的問題是暖氣片漏水的原因之一,也就是說,暖氣片的焊接質(zhì)量直接影響其使用壽命的長(zhǎng)短,因此提高暖氣片的焊接質(zhì)量很有必要。目前散熱片焊接技術(shù)存在的不足是焊接效率低,焊縫布置不均勻。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為解決上述背景技術(shù)中的問題提供一種暖氣片自動(dòng)焊接設(shè)備。
本發(fā)明為進(jìn)一步解決上述背景技術(shù)中的問題提供一種暖氣片自動(dòng)焊接設(shè)備,包括轉(zhuǎn)移暖氣片的轉(zhuǎn)移裝置、上橫梁、小車、焊接裝置,所述轉(zhuǎn)移裝置能轉(zhuǎn)動(dòng),所述上橫梁上固定有卷?yè)P(yáng)機(jī),所述上橫梁上設(shè)置有供所述小車左右移動(dòng)的溝槽,所述溝槽兩側(cè)共布置有四塊擋塊,所述小車下端焊接有拉桿,所述拉桿下端安裝有滾輪,所述滾輪用于承接從所述卷?yè)P(yáng)機(jī)中抽出的鋼絲繩,所述鋼絲繩另一端連接所述焊接裝置。
更進(jìn)一步,所述轉(zhuǎn)移裝置旋轉(zhuǎn)范圍為0~120°。
更進(jìn)一步,所述擋塊上貼有應(yīng)變片,起到安全保護(hù)作用。
更進(jìn)一步,所述轉(zhuǎn)移裝置表面有和暖氣片形狀相吻合的凹槽,方便承接暖氣片。
更進(jìn)一步,所述小車車身有四個(gè)位置鏤空,減輕小車質(zhì)量,小車滑行更加方便。
除了上面所描述的本發(fā)明解決的技術(shù)問題、構(gòu)成技術(shù)方案的技術(shù)特征以及由這些技術(shù)方案的技術(shù)特征所帶來的優(yōu)點(diǎn)之外,本發(fā)明所能解決的其他技術(shù)問題、技術(shù)方案中包含的其他技術(shù)特征以及這些技術(shù)特征所帶來的優(yōu)點(diǎn),將結(jié)合附圖作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:由于本發(fā)明采用如上技術(shù)方案,即能夠自動(dòng)化高質(zhì)量焊接暖氣片,焊縫均勻,全程自動(dòng)化,加快了生產(chǎn)效率,為企業(yè)節(jié)約了成本。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本發(fā)明的俯視圖。
圖中:1、底座;2、立柱;3、上橫梁;4、電器控制儀;5、電動(dòng)機(jī);6、驅(qū)動(dòng)齒輪;7、錐齒輪;8、中間齒輪;9、一級(jí)軸;10、下橫梁;11、二級(jí)軸;12、從動(dòng)齒輪;13、轉(zhuǎn)移裝置;14、基臺(tái);15、卷?yè)P(yáng)機(jī);16、鋼絲繩;17、擋塊;18、小車;19、拉桿;20、滾輪;21、焊接裝置;22、溝槽。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步說明。在此需要說明的是,對(duì)于這些實(shí)施方式的說明用于幫助理解本發(fā)明,但并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限定。此外,下面所描述的本發(fā)明各個(gè)實(shí)施方式中涉及到的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。
如圖1和圖2所示,一種暖氣片自動(dòng)焊接設(shè)備,包括轉(zhuǎn)移暖氣片的轉(zhuǎn)移裝置13、上橫梁3、小車18和焊接裝置21,轉(zhuǎn)移裝置13被焊接在底座1上的基臺(tái)14支撐,基臺(tái)14上表面有輕微弧度并且光滑方便轉(zhuǎn)移裝置13在基臺(tái)14上轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)的角度范圍為0~120°。轉(zhuǎn)移裝置13表面有和暖氣片形狀相吻合的凹槽,暖氣片放在凹槽里。上橫梁3上固定有卷?yè)P(yáng)機(jī)15。上橫梁3上布置提供小車18左右移動(dòng)的溝槽22,溝槽22寬度略大于小車18輪寬。溝槽22兩側(cè)布置共有四塊擋塊17,擋塊17上還貼有應(yīng)變片,一旦小車18撞到擋塊17并碰到應(yīng)變片,應(yīng)變片把測(cè)量值傳遞給電器控制儀4并反饋,設(shè)備停止工作。小車18車身有四個(gè)位置鏤空,減輕了小車18的重量,便于小車18移動(dòng)。小車18下端裝有拉桿19,拉桿19下端連接的滾輪20,用于承接從卷?yè)P(yáng)機(jī)15抽出的鋼絲繩16,鋼絲繩16另一端連接焊接裝置21。鋼絲繩16的伸出與收回,控制焊接裝置21的上下位置。
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