[發(fā)明專利]報(bào)警解鎖裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610202362.8
• 申請日: 2016-03-31
• 公開（公告）號: CN105826119B
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳波;于曉杰;馬利軍;田慶;張會(huì)青;韓慶軍;蔣欣;梁建英
• 申請（專利權(quán)）人: 中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司
• 主分類號: H01H19/46
• 分類號: H01H19/46;H01H3/36;E05B79/22
• 代理公司: 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司11240
• 代理人: 趙囡囡,吳貴明

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛的報(bào)警解鎖領(lǐng)域，具體而言，涉及一種報(bào)警解鎖裝置。

背景技術(shù)

目前，在地鐵車輛項(xiàng)目中，每個(gè)客室車廂每側(cè)有4個(gè)車門，其中在4個(gè)車門旁設(shè)有緊急解鎖裝置，并設(shè)有4個(gè)緊急報(bào)警裝置，其實(shí)都是為了在緊急情況下進(jìn)行報(bào)警。

然而，這種相對同功能的設(shè)計(jì)不僅占用資源，且增加了對車廂內(nèi)的設(shè)備整體布局的接口難度，同時(shí)也不能提高乘客的用戶體驗(yàn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于提供一種報(bào)警解鎖裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的車輛上的用于報(bào)警和解鎖裝置的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種報(bào)警解鎖裝置，報(bào)警解鎖裝置安裝在客室車廂內(nèi)，報(bào)警解鎖裝置包括：控制開關(guān)，控制開關(guān)具有報(bào)警位置和解鎖位置；通訊裝置，控制開關(guān)與通訊裝置信號連接，當(dāng)控制開關(guān)處于報(bào)警位置時(shí)，通訊裝置開啟以收發(fā)語音信號；鎖閉裝置，鎖閉裝置安裝在車門上，以控制車門鎖閉或解鎖；控制開關(guān)與鎖閉裝置信號連接，當(dāng)控制開關(guān)處于解鎖位置時(shí)，鎖閉裝置進(jìn)行解鎖操作。

進(jìn)一步地，通訊裝置包括：揚(yáng)聲器，控制開關(guān)與揚(yáng)聲器連接，在控制開關(guān)處于報(bào)警位置時(shí)，揚(yáng)聲器開啟。

進(jìn)一步地，通訊裝置還包括：話筒，控制開關(guān)與話筒連接，在控制開關(guān)處于報(bào)警位置時(shí)，話筒開啟。

進(jìn)一步地，控制開關(guān)包括旋鈕，旋鈕旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)以到達(dá)報(bào)警位置或解鎖位置。

進(jìn)一步地，控制開關(guān)還具有復(fù)位位置，報(bào)警位置位于復(fù)位位置和解鎖位置之間。

進(jìn)一步地，報(bào)警解鎖裝置還包括用于發(fā)送報(bào)警信號的磁感應(yīng)開關(guān)，控制開關(guān)包括用于觸發(fā)磁感應(yīng)開關(guān)的磁鋼，當(dāng)磁鋼觸發(fā)磁感應(yīng)開關(guān)后，磁感應(yīng)開關(guān)所在的線路向司機(jī)室傳送報(bào)警信號。

進(jìn)一步地，控制開關(guān)還包括拉線盤組件，磁鋼設(shè)置在拉線盤組件上；旋鈕與拉線盤組件連接以帶動(dòng)拉線盤組件轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)到報(bào)警位置時(shí)，磁鋼觸發(fā)磁感應(yīng)開關(guān)。

進(jìn)一步地，報(bào)警解鎖裝置還包括驅(qū)動(dòng)繩，拉線盤組件與鎖閉裝置通過驅(qū)動(dòng)繩連接，當(dāng)旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)到解鎖位置時(shí)，驅(qū)動(dòng)繩驅(qū)動(dòng)鎖閉裝置進(jìn)行解鎖操作。

進(jìn)一步地，報(bào)警解鎖裝置還包括：電源控制模塊，電源控制模塊與通訊裝置連接，用于為通訊裝置供電。

進(jìn)一步地，報(bào)警解鎖裝置還包括：指示裝置，控制開關(guān)與指示裝置信號連接，當(dāng)控制開關(guān)處于報(bào)警位置時(shí)，指示裝置發(fā)出報(bào)警指示。

本發(fā)明中的報(bào)警解鎖裝置安裝在客室車廂內(nèi)，且該報(bào)警裝置包括控制開關(guān)、通訊裝置和鎖閉裝置，由于控制開關(guān)包括報(bào)警位置和解鎖位置，當(dāng)控制開關(guān)處于報(bào)警位置時(shí)，通訊裝置開啟來以收發(fā)語音信號，當(dāng)控制開關(guān)處于解鎖位置時(shí)，鎖閉裝置進(jìn)行解鎖操作，這樣，利用一個(gè)控制開關(guān)便可以實(shí)現(xiàn)報(bào)警和解鎖，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的車輛上的用于報(bào)警和解鎖裝置的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的問題。

附圖說明

構(gòu)成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的報(bào)警解鎖裝置的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2示出了圖1中的報(bào)警解鎖裝置的側(cè)視圖；

圖3示出了圖1中的報(bào)警解鎖裝置的控制裝置處于報(bào)警位置時(shí)的狀態(tài)圖；以及

圖4示出了圖1中的報(bào)警解鎖裝置的控制裝置處于解鎖位置時(shí)的狀態(tài)圖。

其中，上述附圖包括以下附圖標(biāo)記：

10、控制開關(guān)；11、報(bào)警位置；12、解鎖位置；13、復(fù)位位置；14、旋鈕；15、磁鋼；16、拉線盤組件；20、揚(yáng)聲器；30、話筒；40、磁感應(yīng)開關(guān)；50、驅(qū)動(dòng)繩；60、電源控制模塊；70、指示裝置；80、數(shù)據(jù)和電源接口。

具體實(shí)施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本發(fā)明。

本實(shí)施例提供了一種報(bào)警解鎖裝置，報(bào)警解鎖裝置安裝在客室車廂內(nèi)，請參考圖1至圖4，該報(bào)警解鎖裝置包括：控制開關(guān)10，控制開關(guān)10具有報(bào)警位置11和解鎖位置12；通訊裝置，控制開關(guān)10與通訊裝置信號連接，當(dāng)控制開關(guān)10處于報(bào)警位置11時(shí)，通訊裝置開啟以收發(fā)語音信號；鎖閉裝置，鎖閉裝置安裝在車門上，以控制車門鎖閉或解鎖；控制開關(guān)10與鎖閉裝置信號連接，當(dāng)控制開關(guān)10處于解鎖位置12時(shí)，鎖閉裝置進(jìn)行解鎖操作。