[發(fā)明專(zhuān)利]一種路況信息監(jiān)控方法和系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610201503.4
• 申請(qǐng)日: 2016-03-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105608918B
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鐘焰濤;傅文治;蔣羅
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 宇龍計(jì)算機(jī)通信科技（深圳）有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G08G1/0967
• 分類(lèi)號(hào): G08G1/0967
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

1.一種路況信息監(jiān)控方法，其特征在于，包括：

計(jì)算得到當(dāng)前預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)每個(gè)路段上的車(chē)輛的平均速度，依據(jù)所述平均速度生成每個(gè)路段的當(dāng)前路況信息；

獲取預(yù)存的歷史同時(shí)期各個(gè)路段的車(chē)流量模型；

將所述平均速度和所述車(chē)流量模型代入預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)挖掘算法模型進(jìn)行計(jì)算，得到未來(lái)預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)各個(gè)路段的預(yù)測(cè)路況信息；

向車(chē)輛發(fā)送該車(chē)輛所處的行駛路段以及與所述行駛路段間隔在預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的路段對(duì)應(yīng)的當(dāng)前路況信息和預(yù)測(cè)路況信息；

向車(chē)輛發(fā)送該車(chē)輛所處的行駛路段以及與所述行駛路段間隔在預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的路段對(duì)應(yīng)的當(dāng)前路況信息和預(yù)測(cè)路況信息，具體包括：

將每個(gè)路段對(duì)應(yīng)的所述前路況信息和所述預(yù)測(cè)路況信息發(fā)送至每個(gè)路段對(duì)應(yīng)的路邊單元；

每個(gè)路段的路邊單元獲取與其間隔在預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的其他路邊單元所對(duì)應(yīng)的當(dāng)前路況信息和所述預(yù)測(cè)路況信息；

采用所述路邊單元將獲取到的當(dāng)前路況信息和所述預(yù)測(cè)路況信息發(fā)送至其對(duì)應(yīng)的路段上的行駛車(chē)輛。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路況信息監(jiān)控方法，其特征在于，向車(chē)輛發(fā)送該車(chē)輛所處的行駛路段以及與所述行駛路段間隔在預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的路段對(duì)應(yīng)的當(dāng)前路況信息和預(yù)測(cè)路況信息，包括：

以每條路段為行駛路段建立與該行駛路段相對(duì)應(yīng)的路況信息集，每個(gè)所述路況信息集包括其對(duì)應(yīng)的行駛路段和與該行駛路段的間隔在預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的周?chē)范嗡鶎?duì)應(yīng)的當(dāng)前路況信息和預(yù)測(cè)路況信息；

通過(guò)蜂窩網(wǎng)絡(luò)將所述路況信息集發(fā)送至位于所述行駛路段上的車(chē)輛。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路況信息監(jiān)控方法，其特征在于，還包括：

獲取導(dǎo)航車(chē)輛發(fā)送的導(dǎo)航信息；

當(dāng)所述導(dǎo)航路徑信息只包括起、止點(diǎn)位置信息時(shí)，將所述導(dǎo)航信息帶入所述預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)挖掘算法模型；

采用所述預(yù)設(shè)挖掘算法模型依據(jù)所述預(yù)測(cè)路況信息和導(dǎo)航信息進(jìn)行分析，得到建議導(dǎo)航路徑；

將所述建議導(dǎo)航路徑和建議導(dǎo)航路徑上的各個(gè)路段對(duì)應(yīng)的當(dāng)前路況信息和預(yù)測(cè)路況信息發(fā)送至所述導(dǎo)航車(chē)輛。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的路況信息監(jiān)控方法，其特征在于，所述將所述建議導(dǎo)航路徑和建議導(dǎo)航路徑上的各個(gè)路段對(duì)應(yīng)的當(dāng)前路況信息和預(yù)測(cè)路況信息發(fā)送至所述導(dǎo)航車(chē)輛，包括：

對(duì)所述導(dǎo)航信息進(jìn)行解析，獲取所述導(dǎo)航車(chē)輛對(duì)應(yīng)的通訊地址信息和所述導(dǎo)航車(chē)輛所行駛的路段所對(duì)應(yīng)的路邊單元的地址信息；

將所述通訊地址信息、建議導(dǎo)航路徑以及建議導(dǎo)航路徑上的各個(gè)路段對(duì)應(yīng)的當(dāng)前路況信息和預(yù)測(cè)路況信息發(fā)送至與所述地址信息相匹配的路邊單元；

所述路邊單元將所述建議導(dǎo)航路徑和建議導(dǎo)航路徑上的各個(gè)路段對(duì)應(yīng)的當(dāng)前路況信息和預(yù)測(cè)路況信息發(fā)送至與所述通訊地址信息相配的導(dǎo)航車(chē)輛。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一項(xiàng)所述的路況信息監(jiān)控方法，其特征在于，所述與所述行駛路段間隔在預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的路段，包括：

與所述行駛路段間隔在預(yù)設(shè)跳數(shù)范圍內(nèi)的路段，其中，所述跳數(shù)指的是其他路段與所述行駛路段之間的間隔的路段數(shù)量。